【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车配件领域，涉及一种一拖二操纵拉索，其特征在于：由主动拉索芯线、主动拉索芯线外壳、从动拉索芯线、从动拉索芯线外壳、连接盖、连接套筒、连接架组成，连接盖卡装于连接套筒上，连接架滑动安装于连接套筒内，主动拉索芯线、从动拉索芯线分别穿装于主动拉索芯线外壳和从动拉索芯线外壳内，主动拉索芯线下端、从动拉索芯线上端均卡装于连接架上，主动拉索芯线外壳下端固装于连接盖上，从动拉索芯线外壳上端固装于连接套筒下端。本技术设置有连接套管和连接架，操纵时无论用力角度是否正直，均可使两组从动拉索芯线受力均匀、稳定，不仅操作方便、快捷，且可保证两组锁同时开启，是一种具有较高创新性的一拖二操纵拉索。【专利说明】一种一拖二操纵拉索
本技术属于汽车配件领域，特别涉及一种一拖二操纵拉索。
技术介绍
在很多型号的汽车中，其座椅锁、行李箱锁常常是两组，要同时打开两组锁才能开启，而同时打开两组锁多是采用一拖二操纵拉索操控。以往使用的一拖二操纵拉索，其结构不尽合理，开启锁时，必须朝着固定的方向用力才能同时打开两组锁，否则不能同时打开。原有一拖二操纵拉索，不仅操纵费力、麻烦，而且很难保证从动拉索力量均匀、稳定，很难保证两组锁同时打开。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种操纵方便、快捷且操纵力稳定、均衡、可保证两组锁同时打开的一拖二操纵拉索。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:一种一拖二操纵拉索,其特征在于:由主动拉索芯线、主动拉索芯线外壳、从动拉索芯线、从动拉索芯线外壳、连接盖、连接套筒、连接架组成，连接盖卡装于连接套筒上，连接架滑动安...
【技术保护点】
一种一拖二操纵拉索，其特征在于：由主动拉索芯线、主动拉索芯线外壳、从动拉索芯线、从动拉索芯线外壳、连接盖、连接套筒、连接架组成，连接盖卡装于连接套筒上，连接架滑动安装于连接套筒内，主动拉索芯线、从动拉索芯线分别穿装于主动拉索芯线外壳和从动拉索芯线外壳内，主动拉索芯线下端、从动拉索芯线上端均卡装于连接架上，主动拉索芯线外壳下端固装于连接盖上，从动拉索芯线外壳上端固装于连接套筒下端；所述从动拉索芯线为两组，其上端均卡装于连接架上；所述从动拉索芯线外壳为两组，其上端均固装于连接套筒下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩恩禄，韩红亮，李朗忠，高攀星，刘家俊，李桂芬，付乃政，王润，李耀东，
申请(专利权)人：天津华盛福汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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