移动式操作平台制造技术

移动式操作平台，涉及一种平板车。目前平板车液压系统已经可以采用有线和无线控制，在一定程度上减轻了劳动强度，但操作者跟车行走的状况没有改变。本实用新型专利技术包括货台，其特征在于：所述的货台上设有可移动座椅架、发动机架及控制平板车运行的操作台，所述的可移动座椅架上设可拆式座椅，所述的发动机架上设发动机，操作台前于可移动座椅架，所述的可移动座椅架包括横向贯穿货台的导轨、能在导轨上移动的座椅底架；导轨的两端设限位件。液压平板车在行驶过程中，操作者不用再跟车行走，可直接坐在座椅上通过操控操作台来控制液压平板车油路，同时还能通过移动座椅，观察另外一侧的行驶状况，减轻了操作者的劳动强度，简单实用，制作费用低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】移动式操作平台，涉及一种平板车。目前平板车液压系统已经可以采用有线和无线控制，在一定程度上减轻了劳动强度，但操作者跟车行走的状况没有改变。本技术包括货台，其特征在于：所述的货台上设有可移动座椅架、发动机架及控制平板车运行的操作台，所述的可移动座椅架上设可拆式座椅，所述的发动机架上设发动机，操作台前于可移动座椅架，所述的可移动座椅架包括横向贯穿货台的导轨、能在导轨上移动的座椅底架；导轨的两端设限位件。液压平板车在行驶过程中，操作者不用再跟车行走，可直接坐在座椅上通过操控操作台来控制液压平板车油路，同时还能通过移动座椅，观察另外一侧的行驶状况，减轻了操作者的劳动强度，简单实用，制作费用低。【专利说明】移动式操作平台
本技术涉及一种平板车。
技术介绍
液压平板车是大件运输行业比较常见的运输设备，在超长设备运输中常常采用全挂形式，并配备专用发动机及液压系统装置，全挂运输方式又分为两种，一种是平板车随牵引车自由转弯，另外一种是操作者可以通过控制平板车前后各一对转向油缸的伸缩，推动转向盘及各连接拉杆，从而改变平板车的转向角度。发动机和液压系统装置的组合体一般用大螺栓固定在平板车前端，操作者在操作时往往要一边步行后退，一边操作手动换向阀，思想高度集中，如果长距离运输则造成劳动强度大大增加，会产生疲劳和精神不集中，容易发生误操作导致事故发生，因此减轻劳动强度是保证运输安全的重要措施之一，目前，平板车液压系统已经可以采用有线和无线控制，在一定程度上减轻了劳动强度，但操作者跟车行走的状况没有改变。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供移动式操作平台，以达到平板车操作方便、省力的目的。为此，本技术采取以下技术方案。移动式操作平台，包括货台，其特征在于:所述的货台上设有可移动座椅架、发动机架及控制平板车运行的操作台，所述的可移动座椅架上设可拆式座椅，所述的发动机架上设发动机，操作台前于可移动座椅架，所述的可移动座椅架包括横向贯穿货台的导轨、能在导轨上移动的座椅底架；导轨的两端设限位件。液压平板车在行驶过程中，操作者不用再跟车行走，可直接坐在座椅上通过操控操作台来控制液压平板车油路，同时还能通过移动座椅，观察另外一侧的行驶状况，减轻了操作者的劳动强度，简单实用，制作费用低。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本技术还包括以下附加技术特征。所述的导轨包括有一对滑道，滑道内焊接滑轨，滑道为“[”形槽钢，槽钢的开口相对。所述的滑道顶面开孔，孔中插入能限制座椅底架移动的挡块。所述的座椅底架包括两平行设置的轴、设于所述轴两端的滚轮、设于轴上的座椅底座，滚轮与轴之间设有轴承，座椅通过连接件可拆卸地连接在座椅底座上。所述的座椅底座包括与轴垂直固接的两承重梁、设于承重梁上的台板，所述的台板、座椅、承重梁之间通过螺栓连接。所述的限位件为角铁，角铁通过螺栓固定在轨道上。所述的发动机架包括横向贯穿货台的两平行的支撑主梁、设于两支撑主梁外侧的支撑副梁、设于支撑主梁和支撑副梁上方的底板、设于底板上的减震橡胶垫，所述的支撑副梁短于支撑主梁，支撑副梁与支撑主梁平行设置，支撑副梁的一端与支撑主梁相齐。发动机底部增加了减震橡胶垫块，减少发动机对货台的影响，避免货台震动，降低噪声，提高操作者的舒适性。所述的减震橡胶垫设于底板的四角上，发动机座置于减震橡胶垫上，发动机与橡胶垫之间通过螺栓连接。所述的底板的两侧设有支架，支架的上部与底板通过螺栓连接，支架的下部与货台通过螺栓连接。座椅上设有保险带。有益效果:液压平板车在行驶过程中，操作者不用再跟车行走，可直接坐在座椅上通过操控操作台来控制液压平板车油路，同时还能通过移动座椅，观察另外一侧的行驶状况，减轻了操作者的劳动强度，架体主体基本上可采用型材，结构简单，加工方便，工作可O【专利附图】【附图说明】图1是本技术主视图。图2是本技术的可移动座椅架、发动机架结构示意图。图中:1-滑道；2_滚轮；3-轴；4-座椅；5_保险带；6-滑轨；7-底板；8_支撑副梁；9-支架；10_橡胶垫；11_发动机座；12_货台；13_操作台；14_支撑主梁；15_挡块；16-角铁；17-承重梁。【具体实施方式】`以下结合说明书附图对本技术的技术方案做进一步的详细说明。如图1、2所示，本技术包括货台12，货台12上设有可移动座椅架、发动机架及控制平板车运行的操作台13，可移动座椅架上设可拆式座椅4，发动机架上设发动机，操作台13前于可移动座椅架，可移动座椅架包括横向贯穿货台12的导轨、能在导轨上移动的座椅底架；导轨的两端设限位件。导轨包括有一对滑道1，滑道I内焊接滑轨6，滑道I为“[”形槽钢，槽钢的开口相对。滑道I顶面开孔，孔中插入能限制座椅底架移动的挡块15。座椅底架包括两平行设置的轴3、设于所述轴3两端的滚轮2、设于轴3上的座椅底座，滚轮2与轴3之间设有轴3承，座椅4通过螺栓可拆卸地连接在座椅底座上。座椅底座包括与轴3垂直固接的两承重梁17、设于承重梁17上的台板，台板、座椅4、承重梁17之间通过螺栓连接。其中，限位件为角铁16，角铁16通过螺栓固定在轨道上。发动机架包括横向贯穿货台12的两平行的支撑主梁14、设于两支撑主梁14外侧的支撑副梁8、设于支撑主梁14和支撑副梁8上方的底板7、设于底板7上的减震橡胶垫10，支撑副梁8短于支撑主梁14，支撑副梁8与支撑主梁14平行设置，支撑副梁8的一端与支撑主梁14相齐。减震橡胶垫10设于底板7的四角上，发动机座11置于减震橡胶垫10上，发动机与橡胶垫10之间通过螺栓连接。所述的底板7的两侧设有支架9，支架9的上部与底板7通过螺栓连接，支架9的下部与货台12通过螺栓连接。为提高安全性，座椅4上设有保险带5。在本实施例中，承重梁17、支撑主梁14、支撑副梁8均为型材。以上图1、2所示的移动式操作平台是本技术的具体实施例，已经体现出本技术实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本技术的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。【权利要求】1.移动式操作平台，包括货台(12)，其特征在于:所述的货台(12)上设有可移动座椅架、发动机架及控制平板车运行的操作台(13)，所述的可移动座椅架上设可拆式座椅(4)，所述的发动机架上设发动机，操作台(13)前于可移动座椅架，所述的可移动座椅架包括横向贯穿货台(12)的导轨、能在导轨上移动的座椅底架；导轨的两端设限位件。2.根据权利要求1所述的移动式操作平台，其特征在于:所述的导轨包括有一对滑道(1)，滑道(I)内焊接滑轨(6)，滑道(I)为“[”形槽钢，槽钢的开口相对。3.根据权利要求2所述的移动式操作平台，其特征在于:所述的滑道(I)顶面开孔，孔中插入能限制座椅底架移动的挡块(15)。4.根据权利要求1所述的移动式操作平台，其特征在于:所述的座椅底架包括两平行设置的轴(3)、设于所述轴(3)两端的滚轮(2)、设于轴(3)上的座椅底座，滚轮(2)与轴(3)之间设有轴(3)承，座椅(4)通过连接件可拆卸地连接在座椅底座上。5.根据权利要求4所述的移动式操作平台，其特征在于:所述的座椅底座包括与轴(3)垂本文档来自技高网...

【技术保护点】
移动式操作平台，包括货台（12），其特征在于：所述的货台（12）上设有可移动座椅架、发动机架及控制平板车运行的操作台（13），所述的可移动座椅架上设可拆式座椅（4），所述的发动机架上设发动机，操作台（13）前于可移动座椅架，所述的可移动座椅架包括横向贯穿货台（12）的导轨、能在导轨上移动的座椅底架；导轨的两端设限位件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪宁，徐朝辉，汪振宇，林军浩，魏强，俞有龙，张杰锋，胡援朝，洪张义，蔡勇，何晓晓，
申请(专利权)人：国家电网公司， 浙江省送变电工程公司，
类型：新型
国别省市：北京;11