基于DSP的油量传感器测控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种基于DSP的油量传感器测控装置，其包括支撑台架、油量传感器、油量舵机、显示器、DSP系统板、汽车仪表油量表和电源装置；支撑台架包括柜体、立架、前、后台面；立架上装设有油量传感器支架；油量传感器装设于油量传感器支架上并与DSP系统板电连接；油量传感器上装设有油量舵机支架；油量舵机装设于油量舵机支架上,其电连接DSP系统板并联接驱动油量传感器；汽车仪表油量表装设于立架上且分别电连接油量传感器和DSP系统板；电源装置装设于后台面上且分别电连接汽车仪表油量表和DSP系统板。本实用新型专利技术结构设计简单、合理，成本低，可用于油量传感器及汽车油量仪表产品的标定及输出特性、灵敏度、线性度、重复度等检测。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种基于DSP的油量传感器测控装置，其包括支撑台架、油量传感器、油量舵机、显示器、DSP系统板、汽车仪表油量表和电源装置；支撑台架包括柜体、立架、前、后台面；立架上装设有油量传感器支架；油量传感器装设于油量传感器支架上并与DSP系统板电连接；油量传感器上装设有油量舵机支架；油量舵机装设于油量舵机支架上,其电连接DSP系统板并联接驱动油量传感器；汽车仪表油量表装设于立架上且分别电连接油量传感器和DSP系统板；电源装置装设于后台面上且分别电连接汽车仪表油量表和DSP系统板。本技术结构设计简单、合理，成本低，可用于油量传感器及汽车油量仪表产品的标定及输出特性、灵敏度、线性度、重复度等检测。【专利说明】基于DSP的油量传感器测控装置
本技术涉及油量传感器，尤其涉及一种基于DSP的油量传感器测控装置。
技术介绍
油量传感器用来检测燃油油量，并送往汽车仪表使驾驶员及时了解油量信息，它是汽车上必备的基本传感器之一，一般有浮子式、电热式和电容式三种。其中浮子可变电阻式油量传感器由于工作可靠、原理简单、工艺成熟而在汽车油箱获得了广泛的应用。目前市场上缺乏合适的油量传感器的测控平台。为此我们之前一直以简易的实验器材来开发实验。譬如“油量传感器”实验，只能把传感器浮子臂手动旋转后大致观测电阻输出特性，没有标定对象平台，更无法认识传感器的灵敏度、线性度、重复度等特性。上述可知，有必要对现有技术进一步改进。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有汽车油量信息相关测试和标定装置存在测试不够直观以及标定不方便、不够精确的问题，而提出一种利用真实的汽车仪表及虚拟仪表技术相互印证、操作简单方便的基于DSP的油量传感器测控装置。本技术是通过以下技术方案实现的:上述的基于DSP的油量传感器测控装置，包括支撑台架以及设于所述支撑台架上的油量传感器、油量舵机、显示器和DSP系统板；所述支撑台架包括柜体、设于所述柜体一侧的立架及设于所述柜体顶部的前、后台面；所述立架上装设有油量传感器支架；所述油量传感器装设于所述油量传感器支架上并与所述DSP系统板电连接；所述油量传感器上装设有油量舵机支架；所述油量舵机装设于所述油量舵机支架上，其电连接所述DSP系统板并联接驱动所述油量传感器；所述油量传感器测控装置还包括装设于所述立架上的汽车仪表油量表以及装设于所述后台面上的电源装置；所述汽车仪表油量表分别电连接所述油量传感器和DSP系统板；所述电源装置分别电连接所述汽车仪表油量表和DSP系统板。所述基于DSP的油量传感器测控装置，其中:所述油量传感器包括固定板、接线柱、电位计、滑动电阻、浮子臂和浮子；所述固定板的一端连接于所述油量传感器支架并接地，另一端固定连接所述电位计；所述接线柱固设于所述固定板且一端引出有传感器信号线；所述传感器信号线分别连接所述汽车仪表油量表和DSP系统板；所述滑动电阻固设于所述电位计上且还与所述传感器信号线连接；所述滑动电阻上设有滑动臂，所述滑动臂通过所述浮子臂连接浮于油箱内燃油面上的所述浮子。所述基于DSP的油量传感器测控装置，其中:所述油量舵机支架固设于所述电位计的外壳，其大致呈U形且设有驱动所述浮子臂的拨叉，一侧端面设有通孔；所述油量舵机安装于所述油量舵机支架的外背面，其一端凸缘上设有摇臂，所述摇臂通过所述通孔嵌入到所述油量舵机支架的内背面。所述基于DSP的油量传感器测控装置，其中:所述拨叉大致呈L形，其一端伸出所述油量舵机支架内侧底部外侧且设有导槽，另一端伸入所述油量舵机支架内侧并与所述摇臂连接；所述拨叉通过所述导槽驱动所述浮子臂，其与所述浮子臂间有适量间隙，使得所述浮子臂在所述导槽内有两个运动自由度。所述基于DSP的油量传感器测控装置，其中:所述电源装置设于所述后台面的底面；所述DSP系统板设于所述后台面的顶面中部。所述基于DSP的油量传感器测控装置，其中:所述柜体大致呈方体结构，其底部对称设置有万向结构的脚轮；所述立架设于所述柜体的一组相对侧壁，其包括立柱及位于所述柜体上方并依次由下至上平行设置于所述立柱内侧的下横梁、中横梁和上横梁；所述后台面为压缩木板外包不锈钢构成，其水平凸伸于所述柜体顶端的后侧并与所述前台面保持平齐；所述油量传感器支架大致呈L形板体结构，其一端固设于所述上横梁一端外侧面，另一端向所述上横梁外水平凸伸且与所述固定板连接；所述支撑台架还包括支撑筋板，所述支撑筋板设置于所述后台面的底部与所述柜体之间。所述基于DSP的油量传感器测控装置，其中:所述汽车仪表油量表匹配装设于所述下横梁和中横梁之间；所述显示器匹配装设于所述中横梁和上横梁之间。所述基于DSP的油量传感器测控装置，其中:所述固定板包括中部长条板、由所述中部长条板的顶端向一侧水平凸伸的上端板及由所述中部长条板的底端向一侧水平凸伸的下端板；所述上端板与所述油量传感器支架向所述上横梁外水平凸伸的一端通过调节螺栓配以调节螺母装配连接；所述下端板与所述电位计的外壳连接。所述基于DSP的油量传感器测控装置，其中:所述立柱对称设置于所述柜体后端的相对两侧；所述下横梁、中横梁、上横梁分别与所述立柱滑动连接；所述下横梁的一端设有DSP复位按钮和PC开机按钮，所述下横梁的另一端设有接地端口以及与所述传感器信号线连接的油量测量端口。有益效果:本技术基于DSP的油量传感器测控装置结构设计简单、合理，成本低，利用真实的汽车仪表及虚拟仪表技术相互印证、操作简单方便的测量方案，为浮子可变电阻式油量传感器的标定、参数测量提供了方便直观的平台，其可应用于油量传感器及汽车油量仪表产品的标定以及输出特性、灵敏度、线性度、重复度等检测，或者相关技术培训、汽车电子专业实践教学等领域，也是很好的毕业设计和课余电子设计应用的实践平台。【专利附图】【附图说明】图1为基于DSP的油量传感器测控装置的左视图；图2为基于DSP的油量传感器测控装置的图1中A区域的放大图；图3为基于DSP的油量传感器测控装置的主视图；图4为基于DSP的油量传感器测控装置的图1中B区域的放大图；图5为基于DSP的油量传感器测控装置的油量传感器的结构示意图。【具体实施方式】如图1至5所示，本技术基于DSP的油量传感器测控装置，包括支撑台架1、油量传感器2、油量舵机支架3、油量舵机4、显示器5、汽车仪表油量表6、DSP系统板7和电源装置8。支撑台架I包括柜体11、立架12、前台面13、后台面14、支撑筋板15和油量传感器支架16。柜体11大致呈方体结构，其底部对称设置有万向结构的脚轮111。立架12设于柜体11上，其包括立柱121及位于柜体11上方且依次由下至上平行设置于立柱121内侧的下横梁122、中横梁123和上横梁124，其中，该下横梁122、中横梁123、上横梁124分别与立柱121滑动连接，本实施例中该下横梁122、中横梁123、上横梁124与立柱121之间均通过滑块、滑槽连接，位置可以灵活调整；立柱121对称设置于柜体11后端的相对两侧，下横梁122的一端设有接地端口 125和油量测量端口 126，另一端设有DSP复位按钮127和PC开机按钮128。前台面13设置于柜体11的顶部，其为操作者的操作记录平台。后台面14为压缩木板外包不锈钢构成，其水平凸伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于DSP的油量传感器测控装置，包括支撑台架以及设于所述支撑台架上的油量传感器、油量舵机、显示器和DSP系统板；所述支撑台架包括柜体、设于所述柜体一侧的立架及设于所述柜体顶部的前、后台面；其特征在于：所述立架上装设有油量传感器支架；所述油量传感器装设于所述油量传感器支架上并与所述DSP系统板电连接；所述油量传感器上装设有油量舵机支架；所述油量舵机装设于所述油量舵机支架上,其电连接所述DSP系统板并联接驱动所述油量传感器；所述油量传感器测控装置还包括装设于所述立架上的汽车仪表油量表以及装设于所述后台面上的电源装置；所述汽车仪表油量表分别电连接所述油量传感器和DSP系统板；所述电源装置分别电连接所述汽车仪表油量表和DSP系统板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程登良，蒋伟荣，黄志文，王卫华，张凯，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42