汽车远近光LED大灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车远近光LED大灯，其包括柱状的灯体铝件、用于与车体固定并套装在所述灯体铝件上的连接件以及与所述灯体铝件的尾部固定连接的散热器，所述灯体铝件的头部设有三个LED灯槽，三个LED灯槽围成一三角形，其中两个LED灯槽位于灯体铝件的一侧壁上，剩下的一个LED灯槽位于灯体铝件的另一侧壁上，每个LED灯槽的底壁均安装有一个LED光源。本实用新型专利技术采用LED光源作为照明灯，降低耗能，提高亮度，延长寿命。另外，灯体铝件内部为空心的，里面装有一条热管，用于快速传导热量，更好的为LED光源散热。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车远近光LED大灯
[0001 ] 本技术涉及汽车远近光LED大灯。
技术介绍
LED,即发光二极管，由于近年来在节能、寿命长、无频闪、高亮度等主要技术指标方面飞速的发展，已经广泛应用于景观照明、大屏幕显示灯多种场合。例如，现有汽车牌照灯以钨丝作为灯丝的玻璃灯较为常见，这种钨丝作为灯丝的玻璃灯驱动电流较高，因此比较耗电，并且只有十分之一的能量转换为光能，其他的都转变为热能白白的浪费掉了，其次，采用玻璃材质作为灯罩易破碎，从而无形中缩短了使用寿命，另外，这种汽车灯的结构繁琐，体积较大，外型不够美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种汽车远近光LED大灯，其能解决耗能高，亮度低，寿命短的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案如下:一种汽车远近光LED大灯，其包括柱状的灯体铝件、用于与车体固定并套装在所述灯体铝件上的连接件以及与所述灯体铝件的尾部固定连接的散热器，所述灯体铝件的头部设有三个LED灯槽，三个LED灯槽围成一三角形，其中两个LED灯槽位于灯体铝件的一侧壁上，剩下的一个LED灯槽位于灯体铝件的另一侧壁上，每个LED灯槽的底壁均安装有一个LED光源。组合形成一个大于360度的发光体，同时通过点亮其中两个LED光源或者三个全亮来实现近光与远光的切换。另外，灯体铝件内部为空心的，里面装有一条热管，用于快速传导热量，更好的为LED光源散热。本技术具有如下有益效果:采用LED光源作为照明灯，降低耗能的同时提升亮度，延长使用寿命，而且，LED灯是设置在灯体铝件的侧壁上的，与灯罩配合，能得到较大的发光角度，从而最大限度地利用光能。【附图说明】图1为本技术较佳实施例的汽车远近光LED大灯的一个方向的结构示意图；图2为图1的另一个方向的结构示意图。【具体实施方式】下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本技术做进一步描述。如图1和图2所示，一种汽车远近光LED大灯，其包括柱状的灯体铝件1、用于与车体固定并套装在所述灯体铝件I上的连接件2、与所述灯体铝件I的尾部固定连接的散热器3以及安装在灯体铝件I的中通孔内的热管(图未视)。所述灯体铝件I的头部设有三个LED灯槽，本实施例的三个LED灯槽，分别为第一灯槽11、第二灯槽12、第三灯槽13。三个LED灯槽围成一三角形，第一灯槽I和第二灯槽12位于灯体铝件I的一侧壁上，第三灯槽13位于灯体铝件I的另一侧壁上，每个LED灯槽的底壁均安装有一个LED光源4。本实施例组合形成一个大于360度的发光体，同时通过点亮其中两个光源或者三个全亮来实现近光与远光的切换。本实施例采用LED光源作为照明灯，降低耗能，提高亮度，延长寿命。另外，灯体铝件内部为空心的，里面装有一条热管，用于快速传导热量，更好的为LED光源散热。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车远近光LED大灯，其包括柱状的灯体铝件、用于与车体固定并套装在所述灯体铝件上的连接件以及与所述灯体铝件的尾部固定连接的散热器，所述灯体铝件的头部设有三个LED灯槽，三个LED灯槽围成一三角形，其中两个LED灯槽位于灯体铝件的一侧壁上，剩下的一个LED灯槽位于灯体铝件的另一侧壁上，每个LED灯槽的底壁均安装有一个LED光源。

【技术特征摘要】
1.汽车远近光LED大灯，其包括柱状的灯体铝件、用于与车体固定并套装在所述灯体铝件上的连接件以及与所述灯体铝件的尾部固定连接的散热器，所述灯体铝件的头部设有三个LED灯槽，三个LED灯槽围成一三角形，其中两个LED灯槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜洪军，
申请(专利权)人：颜洪军，
类型：实用新型
国别省市：