一种自动变速箱用换挡拉臂制造技术

技术编号:9870373 阅读:119 留言:0更新日期:2014-04-03 21:59
本发明专利技术涉及一种自动变速箱用换挡拉臂,包括Z字型的本体,本体包括顶板和底板,顶板和底板之间连接有连接板,顶板上设有与换挡拉索配合的圆柱销,圆柱销的上端设有固定孔,换挡拉索与圆柱销过盈配合,固定孔内插入钢丝进行固定,固定位置由换挡拉臂下方改为换挡拉臂的上方,操作简便,且省去螺母固定,结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速箱用换挡拉臂
本专利技术涉及一种换挡装置,具体的说,涉及一种自动变速箱用换挡拉臂,属于机械

技术介绍
换挡拉臂是连接变速箱换挡轴与换挡拉索的重要元件,换挡拉索与汽车换挡杆相连,换挡过程中换挡拉索通过换挡拉臂控制换挡轴从而实现P、R、N、D挡位的变化。目前,自动变速器中常用的换挡拉臂的结构如图1所示,所述换挡拉臂包括Z字型的本体1,本体I包括顶板2和底板3,顶板2和底板3之间连接有连接板4,顶板2上设有可容纳换挡拉索的换挡拉索安装孔5,底板3上设有可容纳换挡轴的换挡轴安装孔6。在实现本专利技术过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题,换挡拉索通过换挡拉索安装孔5安装,然后再采用螺母从换挡拉臂顶板2下端固定锁紧,扭力扳手不易操作且容易与周边零件(油尺等)干涉。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种自动变速箱用换挡拉臂,克服了现有技术中换挡拉索安装困难的缺陷,采用本专利技术的换挡拉臂后,具有换挡拉索安装方便且机构简单的优点。为解决以上技术问题,本专利技术采用以下技术方案:一种自动变速箱用换挡拉臂,包括本体,其特征在于:所述本体上设有与换挡拉索配合的圆柱销。一种优化方案,所述本体呈Z字型,本体包括顶板和底板,顶板和底板之间连接有连接板。另一种优化方案,所述圆柱销固定设置在顶板上。再一种优化方案,所述圆柱销包括一体的销体和圆柱头,圆柱头设在销体的底部端面。进一步的优化方案,所述顶板上设有销孔; 所述销体与销孔过盈配合。再进一步的优化方案,所述圆柱头与顶板的下端面焊接。更进一步的优化方案,所述销体的上端贯穿有固定孔。一种优化方案,所述圆柱销与换挡拉索过盈配合。本专利技术采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:顶板上设有与换挡拉索配合的圆柱销,圆柱销的上端设有固定孔,换挡拉索与圆柱销过盈配合,固定孔内插入钢丝进行固定,固定位置由换挡拉臂下方改为换挡拉臂的上方,操作简便,且省去螺母固定,结构简单。下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。【附图说明】附图1是现有技术中换挡拉臂的结构示意图; 附图2是本专利技术实施例中换挡拉臂的结构示意图; 附图3是本专利技术实施例中圆柱销的结构示意图; 图中, 1-本体,2-顶板,3-底板,4-连接板,5-换挡拉索安装孔,6-换挡轴安装孔,7-圆柱销,8-固定孔,9-销体,10-圆柱头,11-销孔。【具体实施方式】实施例,如图2和图3所示,一种自动变速箱用换挡拉臂,包括Z字型的本体I,本体I包括顶板2和底板3,顶板2和底板3之间连接有连接板4,顶板2上设有可容纳圆柱销7的销孔11,销孔11内设有与换挡拉索配合的圆柱销7,所述圆柱销7包括一体的销体9和圆柱头10,圆柱头10设在销体9的底部端面,销体9的上端贯穿有固定孔8,本实施例中圆柱销7的销体9与换挡拉臂上的销孔11过盈配合,且圆柱销7的圆柱头10与顶板2的下端面焊接,所述圆柱销7的销体9与换挡拉索过盈配合。使用时,换挡拉索安装在圆柱销7上以后,固定孔8内插入钢丝进行固定,固定位置由换挡拉臂下方改为换挡拉臂的上方,操作简便,且省去螺母固定,结构简单。以上所述为本专利技术最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本专利技术的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本专利技术的技术启示而进行的等效变换,也在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速箱用换挡拉臂,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)上设有与换挡拉索配合的圆柱销(7)。

【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱用换挡拉臂,包括本体(1),其特征在于:所述本体(I)上设有与换挡拉索配合的圆柱销(7)。2.如权利要求1所述的一种自动变速箱用换挡拉臂,其特征在于:所述本体(I)呈Z字型,本体(I)包括顶板(2)和底板(3),顶板(2)和底板(3)之间连接有连接板(4)。3.如权利要求2所述的一种自动变速箱用换挡拉臂,其特征在于:所述圆柱销(7)固定设置在顶板(2)上。4.如权利要求3所述的一种自动变速箱用换挡拉臂,其特征在于:所述圆柱销(7)包括一体的销体(9)和圆柱头(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘祥伍张志远李微德刘洋
申请(专利权)人:潍坊盛瑞动力机械科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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