可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构制造技术

本发明专利技术公开了一种可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构，其主要是针对普通自行车座垫为固定且刚性设置，造成骑乘者大腿与座垫摩擦产生擦伤或不舒适感所进行的发明专利技术。本发明专利技术主要是由一座垫本体、及一座垫架所组成，藉由该座垫本体具有二相互分离的撑部，且各该撑部得以随着骑乘者的踩踏而移动变形，以防止在骑乘过程中，骑乘者的大腿内侧与座垫过度摩擦所造成的伤害，同时降低在骑乘过程中因摩擦造成的不舒适感受。

【技术实现步骤摘要】
可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构
本专利技术涉及自行车座垫结构，特别是指一种可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构。
技术介绍
由于现有自行车的各型座垫皆是固定且刚性的设置，因此，对于男性骑乘者而言，在骑乘上会造成男性鼠蹊部的器官(生殖器)产生压力、摩擦、或大腿内侧产生摩擦等不舒适的感受，甚至伤及大腿内侧的皮肤，对于女性而言，同样会造成大腿内侧与座垫产生摩擦不舒适的感受及造成大腿内侧皮肤的擦伤。参阅图1，为美国专利第6786542号案的一实施例图式，是提供一种可调阻力的悬吊座垫，其主要在连接竖杆11的横杆12左、右端处，与该横杆12左、右端处所对应的左、右垫体13、14之间设有一扭转弹簧15、16，该扭转弹簧15、16 —端151、161是插置定位在该横杆12上，该扭转弹簧15、16另一端152、162则抵止于该左、右垫体13、14下端面，藉此，该左、右垫体13、14能随着骑乘者在骑乘时，以该横杆12为轴心偏摆、以及偏摆后恢复原状，藉以使骑乘者在骑乘过程中更为舒适，然而，该美国专利第6786542号案的设计在实际使用情形有下述的缺陷:由于设于该横杆12上的左、右垫体13、14是各自独立的装置，该左、右垫体13、14彼此之间并无相关的连动装置，因此，骑乘者在骑乘的过程中，该左、右垫体13、14会有同时向下摆动的情事发生，造成骑乘者滑落于座垫而受伤。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构，藉以降低在骑乘过程中所造成的不舒适感受，防止在骑乘过程中，骑乘者的大腿内侧与座垫过度摩擦所造成的伤害，降低骑乘者在骑乘的过程中于座垫上滑落的情事发生，提高骑乘者在骑乘上的安全性，并可视用户不同的需要快速而方便的换装不同形态的座垫结构，以因应用户不同的需求。为解决上述问题，本专利技术提供一种可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构，包含:一座垫本体，具有一座部、二由该座部同向延伸且相距一距离的撑部、二设于该座部底端面的后结合部、及二分别设于该撑部底端面的前结合部；一座垫架，设于该座垫本体下方，并具有二杆部、二分别设于该杆部一端且结合于该后结合部的后架部、及二分别设于该杆部另一端且结合于该前结合部的前架部。较佳地，所述的座垫本体的各后结合部具有一槽口朝向该前结合部的后插槽，且各该后插槽是供该座垫架的后架部插置定位。较佳地，所述的座垫本体的各前结合部具有一槽口朝向该后结合部且具有外螺纹的前插槽，且各该后插槽是供该座垫架的前架部插置定位，另于各该前插槽螺设有一螺接件，该螺接件具有一螺槽，该螺槽槽壁面具有螺合于该前插槽外螺纹的内螺纹，该螺槽槽底面具有一供该座垫架杆部穿置且孔径小于该前架部外径的通孔。较佳地，所述的座垫架的各杆部绕设有一弹簧段。较佳地，所述的座垫下方另设有一连接块，该连接块具有二供该杆部穿置的穿孔、及一设于该二穿孔之间且位于该二撑部之间的凸部。本专利技术所述的一种可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构，藉由座垫本体具有的两相互分离的撑部，且各该撑部得以随着骑乘者的踩踏而移动变形，以防止在骑乘过程中，骑乘者的大腿内侧与座垫过度摩擦所造成的伤害，同时降低在骑乘过程中因摩擦造成的不舒适感受。【附图说明】图1是美国专利第6786542号案的一实施例图。图2是本专利技术的立体分解图。图3是本专利技术的立体组合图。图4是图3线段4-4的剖面图。图 5是图3线段5-5的剖面图。图6是本专利技术的作动示意图，显示右脚向下踩踏的状态。图7是本专利技术的作动示意图，显示左脚向下踩踏的状态。图8是本专利技术的局部剖面图，显示连接块螺退于座垫本体前结合部的状态。图9是本专利技术另一较佳实施状态，显示座垫架的各杆部绕设有一弹簧段的状态。附图标记说明11是竖杆12是横杆13是左垫体14是右垫体15是扭转弹簧151是一端152是另一端16是扭转弹簧161是一端162是另一端20是座垫本体21是座部22是距离23是撑部25是后结合部251是后插槽27是前结合部271是前插槽29是螺接件291是螺槽292是通孔Dl是孔径30是座垫架31是杆部33是后架部35是前架部D2是外径40是连接块41是穿孔42是凸部91是左大腿92是右大腿【具体实施方式】参阅图2至5，本专利技术实施例所提供的一种可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构，其主要是由一座垫本体20、一座垫架30、及一连接块40所组成，其中:所述座垫本体20，具有一供骑乘者臀部(图上未示)乘坐的座部21、二由该座部21同向延伸且相距一距离22的撑部23 二设于该座部21底端面的后结合部25、及二分别设于该撑部23底端面的前结合部27 ;其中各该撑部23是用以支撑骑乘者的左、右大腿91、92且为各自独立不相连的支撑体，各该后结合部25具有一槽口朝向该前结合部27的后插槽251，各该前结合部27具有一槽口朝向该后结合部25且具有外螺纹的前插槽271。所述座垫架30，设于该座垫本体20下方，并具有二杆部31 二分别设于该杆部31一端且插置定位该后结合部25后插槽251的后架部33及二分别设于该杆部31另一端且插置定位该前结合部27前插槽271的前架部35 ;本实施例中该前架部35是呈球形，而供该前架部35插置定位的前插槽271槽形态亦呈球形，另外，于各该前插槽271螺设有一螺接件29，该螺接29件具有一螺槽291，该螺槽291槽壁面具有螺合于该前插槽271外螺纹的内螺纹，该螺槽291槽底面具有一供该座垫架30杆部31穿置且孔径Dl小于该前架部35外径D2的通孔292，俾使该前架部35无法脱离地插置定位在该前插槽271。所述连接块40，设于该座垫本体20下方，并具有二供该杆部31穿置的穿孔41、及一设于该二穿孔41之间且位于该二撑部23之间的凸部42。以上所述即为本专利技术实施例各主要构件的结构及其组态说明。至于本专利技术实施例的组装方式及其功效作以下说明。参阅图5、6，当骑乘者乘坐该座垫并右脚向下踩踏时，由于该座垫本体20的二撑部23为各自独立不相连且相距有一距离22，因此，对应右大腿92的撑部23则被向下带动，同样的，参阅图5、7，当骑乘者的左脚向下踩踏时，对应左大腿91的撑部23则被向下带动，因此，本专利技术的座垫确实得以配合骑乘者大腿内侧移动变形，藉以防止在骑乘过程中，骑乘者的大腿内侧与座垫过度摩擦所造成的伤害，同时降低在骑乘过程中因摩擦造成的不舒适感受。参阅图2、5、6，当骑乘者乘坐该座垫并右脚向下踩踏时，由于对应该右大腿92的撑部23会被向下带动，而向下被带动的撑部23则使所对应的座垫架30前架部35与杆部31向下连动，此时，连接设于该座垫架30 二杆部31的连接块40则以图面为方向定义基础逆时针转动一角度，使该座垫架30另一侧的杆部31微幅向上连动，藉以提升对应该左大腿91的撑部23的强度，以降低该座垫本体20的二撑部23会有同时向下摆动的情事发生，造成骑乘者滑落于座垫而受伤，是以，本专利技术确实得以提高骑乘者在骑乘上的安全性。同样的，参阅图7所示，当骑乘者乘坐该座垫并左脚向下踩踏时，得以提升对应该右大腿的撑部23的强度，降低该座垫本体20的二撑部23会有同时向下摆动的情事发生，进而提闻骑乘者在骑乘上的安全性。参阅图6、7，当骑乘者乘坐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构，其特征在于：包含：一座垫本体，具有一座部、两个由该座部同向延伸且相距一距离的撑部、两个设于该座部底端面的后结合部、及两个分别设于该撑部底端面的前结合部；以及一座垫架，设于该座垫本体下方，并具有两杆部、两个分别设于该杆部一端且结合于该后结合部的后架部，及两个分别设于该杆部另一端且结合于该前结合部的前架部。

【技术特征摘要】
1.一种可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构，其特征在于:包含: 一座垫本体，具有一座部、两个由该座部同向延伸且相距一距离的撑部、两个设于该座部底端面的后结合部、及两个分别设于该撑部底端面的前结合部；以及 一座垫架，设于该座垫本体下方，并具有两杆部、两个分别设于该杆部一端且结合于该后结合部的后架部，及两个分别设于该杆部另一端且结合于该前结合部的前架部。2.如权利要求1所述的可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自行车座垫结构，其特征在于:所述座垫本体的各后结合部具有一槽口朝向该前结合部的后插槽，且各该后插槽是供该座垫架的后架部插置定位。3.如权利要求1所述的可配合骑乘者大腿内侧移动变形的自...

【专利技术属性】
技术研发人员：许国忠，
申请(专利权)人：瑞振工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：