一种易于加工成型的变速器支架制造技术

本发明专利技术公开了一种易于加工成型的变速器支架，包括主支架，所述主支架的后侧面向外延伸出一侧支架，该侧支架的外侧设有一开口槽，所述主支架的外缘上设有若干个安装孔，所述主支架的前侧面向外延伸出一头部凸块结构，所述头部凸块结构的上表面设有两个凹槽。本发明专利技术的变速器支架的主支架的前侧面的头部凸块结构上设有两个凹槽，不仅减轻变速器支架的重量和减少壁厚，且在不影响变速器支架功能的条件下减少了头部凸块结构的气孔现象，也利于制造时变速器支架的成型，提高了产品的良率。

【技术实现步骤摘要】
一种易于加工成型的变速器支架
本专利技术涉及变速器制造
，特别涉及一种易于加工成型的变速器支架。
技术介绍
变速器通过变速器支架安装于车身上。目前，在制造变速器支架时，由于变速器支架的前端为实心结构，壁厚较厚，变速器支架生产时不利于成型，也很容易产生气孔现象，造成产品报废率高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种易于加工成型的变速器支架。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现:一种易于加工成型的变速器支架，包括主支架，所述主支架的后侧面向外延伸出一侧支架，该侧支架的外侧设有一开口槽，所述主支架的外缘上设有若干个安装孔，所述主支架的前侧面向外延伸出一头部凸块结构，所述头部凸块结构的上表面设有两个凹槽。进一步的，所述两个凹槽相对于所述头部凸块结构的轴线对称。本专利技术的有益效果是:本专利技术变速器支架的主支架的前侧面的头部凸块结构上设有两个凹槽，不仅减轻变速器支架的重量和减少壁厚，且在不影响变速器支架功能的条件下减少了头部凸块结构的气孔现象，也利于了制造时变速器支架的成型，提高了产品的良率。【附图说明】图1为本专利技术的立体结构示意图。图中标号说明:1:主支架；2:侧支架；3:开口槽；4:安装孔；5:头部凸块结构；6:凹槽。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示，一种易于加工成型的变速器支架，包括主支架I，所述主支架I的后侧面向外延伸出一侧支架2，该侧支架2的外侧设有一开口槽3，所述主支架I的外缘上设有若干个安装孔4，所述主支架I的前侧面向外延伸出一头部凸块结构5，所述头部凸块结构5的上表面设有两个凹槽6。所述两个凹槽6相对于所述头部凸块结构5的轴线对称。在变速器支架的主支架I的前侧面的头部凸块结构5上开设有两个凹槽6，不仅减轻变速器支架的重量和减少壁厚，且在不影响变速器支架功能的条件下减少了加工生产变速器支架时头部凸块结构5的气孔现象，利于制造时变速器支架的成型，降低产品的报废率，提闻了广品的良率。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易于加工成型的变速器支架，其特征在于：包括主支架，所述主支架的后侧面向外延伸出一侧支架，该侧支架的外侧设有一开口槽，所述主支架的外缘上设有若干个安装孔，所述主支架的前侧面向外延伸出一头部凸块结构，所述头部凸块结构的上表面设有两个凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种易于加工成型的变速器支架，其特征在于:包括主支架，所述主支架的后侧面向外延伸出一侧支架，该侧支架的外侧设有一开口槽，所述主支架的外缘上设有若干个安装孔，所述主支架的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建勇，
申请(专利权)人：昆山莱捷有色金属有限公司，
类型：发明
国别省市：