【技术实现步骤摘要】
使用圆形钢丝圈的子午线轮胎(-)
:本专利技术涉及轮胎，具体为一种使用圆形钢丝圈的子午线轮胎。(二)
技术介绍
:子午线轮胎通常由胎体层、带束层、钢丝圈以及橡胶组成，其中胎体层、带束层和钢丝圈为轮胎的骨架材料，承受充气轮胎所受到的绝大部分应力，包括胎体的内压应力和路面冲击应力。子午线轮胎中，胎体层在钢丝圈位置翻转反包，固定轮胎尺寸并缓冲冲击应力；钢丝圈使轮胎紧密固定在轮辋上，并承受轮辋和轮胎的各种相互作用力。子午线轮胎的钢丝圈由于受到的应力大、径向变形大，容易损坏。现有技术中通常采用截面为六角形的钢丝圈结构设计，但截面六角形钢丝圈与反包胎体层的接触面仅为几个点，轮胎运动过程中胎体层和钢丝圈会发生相对位移摩擦，此时钢丝圈各位置受力极不均匀，易导致胎体层或钢丝圈异常摩擦生热和疲劳损坏。(三)
技术实现思路
:针对传统多边形钢丝圈的不足之处，本专利技术提出了一种使用圆形钢丝圈的子午线轮胎，其目的在于进一步改善受力结构，达到受力均匀的效果。本专利技术使用圆形钢丝圈的子午线轮胎之技术方案，包括由胎冠、胎肩和胎侧构成的胎体，所述胎侧的胎圈部位设有钢丝圈及对钢丝圈进行反包的胎体层，与现有技术不同的是所述钢丝圈的截面形状为圆形，钢丝圈由单根附胶钢丝绕制而成。所述钢丝采用圆形钢丝。根据不同规格尺寸的钢丝圈，所述钢丝直径选择在0 0.8mm2.6mm之间。所述钢丝的附胶厚度选择在0.05mm?0.20mm之间。为保持一定的强度，所述钢丝圈的截面直径为胎圈宽度的40%?65%。本专利技术的有益效果:1、本专利技术使用圆形钢丝圈的子午线轮胎中，钢丝圈受力面为截面周长的1/...
【技术保护点】
使用圆形钢丝圈的子午线轮胎，包括由胎冠（1）、胎肩（2）和胎侧（3）构成的胎体，所述胎侧（3）的胎圈（4）部位设有钢丝圈（5）及对钢丝圈（5）进行反包的胎体层（6），其特征在于：所述钢丝圈（5）的截面形状为圆形，钢丝圈（5）由单根附胶钢丝（7）绕制而成。
【技术特征摘要】
1.使用圆形钢丝圈的子午线轮胎，包括由胎冠(I)、胎肩(2)和胎侧(3)构成的胎体，所述胎侧(3)的胎圈(4)部位设有钢丝圈(5)及对钢丝圈(5)进行反包的胎体层(6)，其特征在于:所述钢丝圈(5)的截面形状为圆形，钢丝圈(5)由单根附胶钢丝(7)绕制而成。2.根据权利要求1所述使用圆形钢丝圈的子午线轮胎，其特征在于:所述钢丝(7)为圆形钢丝。3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒙毅钊，刘显林，曾占宇，
申请(专利权)人：中国化工橡胶桂林轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：
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