用于确定合适航点位置的方法技术

本发明专利技术公开一种用于确定合适航点位置的方法。所述方法可包括减少将要分析的所述空间体积，并且分析所述空间体积的减小的体积，以及根据预定的适合性标准确定合适航点位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种确定合适航点位置的方法。
技术介绍
当代飞机可以包括飞行管理系统(FMS)。FMS使得各种各样的飞行中任务(in-flight tasks)自动完成，并且FMS主要功能之一就是飞行计划的飞行中管理。飞行计划可以模型化成轨迹，所述轨迹可以包括多个航点。通常需要确定替代航点或未来航点，并且确定此类航点可能会是一种复杂过程，因为存在几乎无尽的可能性。
技术实现思路
在一个实施例中，本专利技术涉及一种用于在空间体积内确定合适位置以供放置飞机飞行计划航点的方法，所述方法包括:基于地形数据库来在所述空间体积内标识第一边界；基于所述飞机的性能范围(performance envelope)来在所述空间体积内标识第二边界；在所述第一边界与所述第二边间之间界定所述空间体积的减小的体积；以及根据预定的适合性标准，针对所述合适航点位置分析所述空间体积的所述减小的体积。作为优选，分析所述空间的所述减小的体积包括步进式搜索所述空间体积的所述减小的体积的子部分来根据所述预定的适合性标准确定合适航点位置。作为优选，所述预定的适合性标准包括以下至少之一:目的地到达时间、气象偏好以及接近度偏好。作为优选，其进一步包括标识所述空间体积的所述减小的体积的非理想部分。作为优选，所述空间体积的所述减小的体积的所述非理想部分包括基于气象数据库的非理想气象的位置。作为优选，所述空间体积的所述减小的体积的所述非理想部分包括基于禁飞数据库的禁飞区。作为优选，分析所述空间的所述减小的体积包括排除所述非理想部分对所述空间的所述减小的体积进行分析。在另一个实施例中，本专利技术涉及一种用于在空间体积内确定合适位置以供放置飞机飞行计划航点的方法，所述方法包括:基于地形数据库和所述飞机的性能范围，通过去除无法飞行部分以使所述空间体积减小以供分析，从而界定减小的空间体积；通过去除所述减小的空间体积的非理想飞行部分以使所述减小的空间减小，从而界定可接受的空间体积；以及根据预定的适合性标准，针对所述合适航点位置分析所述空间体积的所述可接受的体积。作为优选，分析所述可接受的体积包括步进式搜索所述可接受的空间体积来根据所述预定的适合性标准确定合适航点位置。作为优选，所述预定的适合性标准包括以下至少之一:目的地到达时间、气象偏好以及接近度偏好。作为优选，所述非理想飞行部分包括基于气象数据库的非理想气象的位置。作为优选，所述减小体积的所述非理想飞行部分包括基于禁飞数据库的禁飞区。【附图说明】在附图中:图1是飞机以及其中可以实施本专利技术的实施例的地面站的透视图；图2是根据本专利技术的实施例的其中可以确定合适位置以供放置飞机飞行计划航点的示例性空间体积的视觉图示的示意图；图3是根据本专利技术的实施例的其中界定减小空的间体积的示例性空间体积的视觉图示的示意图；图4是根据本专利技术的实施例的其中界定可接受的空间体积的示例性空间体积的视觉图示的示意图；以及图5是根据本专利技术的实施例的将要分析的示例性空间体积的视觉图示的示意图。【具体实施方式】图1描绘一架飞机10，所述飞机可以执行本专利技术的实施例并且可以包括连接到机身14上的一个或多个推进发动机12、定位在机身14中的驾驶舱16以及从机身14向外延伸的机翼组件18。能使飞机10正确操作的多个飞机系统20以及控制器30还有具有无线通信链路32的通信系统也可包括在内。控制器30能够可操作地连接到多个飞机系统20。控制器30也可以与飞机10的其他控制器连接。控制器30可以包括存储器34，存储器34可以包括随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、闪存或如光盘、DVD、CD-ROM等一个或多个不同类型的便携式电子储存器，或者可以包括这些类型的存储器的任何合适组合。控制器30可以包括一个或多个处理器36，处理器可以运行任何合适程序。控制器30可为FMS的一部分或能够可操作地连接到FMS。计算机可搜索信息数据库可以存储在存储器34中并且可由处理器36访问。处理器36可以运行可执行指令集，以便显示数据库或访问数据库。或者，控制器30能够可操作地连接到信息数据库。例如，可将此种数据库存储在替代计算机或控制器中。应理解，数据库可为任何合适的数据库，其中包括具有多个数据集的单个数据库、链接在一起的多个离散数据库或甚至简单数据表格。可预期地是，数据库可以涵盖多个数据库，或数据库实际上可为多个单独数据库。数据库可以存储数据以及额外数据，所述数据可以包括特定地理地形、包括跑道和机场布局在内的人造物体以及包括飞机交通信息、地理政治信息、水文信息以及禁飞区在(no-fly zones)内的额外数据。数据库还可包括跑道数据、飞机性能数据、发动机性能数据、当前气象条件以及历史性能数据。这种数据可以存储作为飞机性能属性、地理约束以及气象约束。或者，可预期地是，数据库可与控制器30分开，但可与控制器30进行通信，这样使得所述数据库可由控制器30访问。例如，可预期地是，数据库可以被包含在便携式存储装置上，并且在此类情况下，飞机10可以包括用于接纳便携式存储装置的端口，而且此类端口将与控制器30进行电子通信，以使控制30能够读出便携式存储装置的内容。另外可预期地是，数据库可以通过无线通信链路32进行更新，并且通过这种方式即可将如关于空中交通和气象条件的信息等实时信息包括在数据库中而且这些信息可由控制器30进行访问。此外，可预期地是，此数据库可以位于飞机10外部，处于如航线运营中心、飞行运营控制部门等位置处或另一位置处。控制器30能够可操作地连接到无线网络，数据库信息可以通过所述无线网络来提供到控制器30。例如，气象数据可从气象数据库中获得，所述气象数据库可以包含实时气象数据或预测气象数据。此类气象数据库可以包含关于某些气象相关现象的信息(例如，风速、风向、温度等等)，而且可以包含涉及可视性(例如，有雾、多云等等)、降水(雨水、冰雹、雪、冻雨等等)以及其他气象信息的数据。由于在航线计算中必须考虑空气温度、风向以及风速以便确保飞机可以准确遵循所需航线，因此气象数据库可以包括本地空域的3D实时温度和风模型，还可包括4D预测数据。气象数据库可以根据特定纬度、经度以及海拔来存储此类实时或预测气象数据。尽管已经示出商用飞机，但可预期地是，本专利技术的实施例可以在任何位置实施，包括在地面系统42处的计算机40中实施。此外，上述数据库也可位于目标服务器或计算机40中，所述目标服务器或计算机可位于指定的地面系统42处并且包括所述地面系统。或者，所述数据库可位于另一地面位置。地面系统42可经由无线通信链路44来与其他设备通信，包括远离计算机40的控制器30和数据库。地面系统42可以是任何类型的通信地面系统42，例如，航线控制或飞行操作部门。控制器30和计算机40中的一者可包括具有可执行指令集的计算机程序的全部或一部分，其中所述可执行指令集用于在空间体积内确定合适位置以供放置用于飞机10的飞行计划航点。不管是控制器30还是计算机40运行用于确定合适位置的程序，所述程序均可包括一定的计算机程序产品，所述计算机程序产品可包括用于携载或存储有机器可读指令或数据结构的机器可读媒体。此类机器可读媒体可以是任何可用的媒体，可由通用或专用计算机或者具有处理器的其他机器访问。通常，此类计算机程序可包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在空间体积内为飞机确定适合放置飞行计划航点的位置的方法，所述方法包括:基于地形数据库在所述空间体积内标识第一边界;基于所述飞机的性能范围在所述空间体积内标识第二边界;在所述第一边界和所述第二边界之间限定所述空间体积的减小的体积;以及分析所述空间体积的所述减小的体积，以根据预定的适合性标准确定合适航点位置。

【技术特征摘要】
2012.08.31 US 13/6010361.一种用于在空间体积内为飞机确定适合放置飞行计划航点的位置的方法，所述方法包括: 基于地形数据库在所述空间体积内标识第一边界； 基于所述飞机的性能范围在所述空间体积内标识第二边界； 在所述第一边界和所述第二边界之间限定所述空间体积的减小的体积；以及 分析所述空间体积的所述减小的体积，以根据预定的适合性标准确定合适航点位置。2.如权利要求1所述的方法，其中分析所述空间的所述减小的体积包括步进式搜索所述空间体积的所述减小的体积的子部分来根据所述预定的适合性标准确定合适航点位置。3.如权利要求1所述的方法，其中所述预定的适合性标准包括以下至少之一:目的地到达时间、气象偏好以及接近度偏好。4.如权利要求1所述的方法，其进一步包括标识所述空间体积的所述减小的体积的非理想部分。5.如权利要求4所述的方法，其中所述空间体积的所述减小的体积的所述非理想部分包括基于气象数据库的非理想气象的位置。6.如权利要求4所述的方法，其中所述空间体积的所述减小的体积的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：DM科尔柏，BJ罗亚尔，PD苏吉莫托，PJ康拉迪，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：