【技术实现步骤摘要】
电动客车用P档锁
本技术涉及一种汽车锁，特别是涉及一种用于汽车制动系统的电动客车用P档锁。
技术介绍
现在市场的P档锁止机构一般以电信号的形式接收驾驶员的踩踏扇车踏板的动作，促使电磁阀工作时的P档锁止被解除，对于判断换挡杆是否在P位则由自动变速箱提供，其缺点是，自动变速箱提供的信号转化较为复杂，受不同自动变速箱的影响较大，不利于P档功能的集成设计，如果不识别出换挡杆在P档位的信号，则在行驶过程中驾驶员只要踩刹车电磁阀就会工作，将造成电磁阀提前损坏和工作噪音；其次对于实心换挡杆的P档锁，中间过渡环节较多，工作中易出现问题，整体设计的可靠性不足，成本较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的电动客车用P档锁。本技术电动客车用P档锁，包括直齿轮、齿片和运动机构，其中直齿轮位于减速器的主齿轮轴上，齿片位于直齿轮上方，可与直齿轮啮合，所述运动机构用于带动齿片在垂直于主齿轮轴的平面内运动，运动机构包括能带动齿片在竖直方向运动的第一气缸和能带动齿片在水平方向运动的第二气缸。本技术电动客车用P档锁，其中所述第一气缸和第二气缸分别用于控制齿片在竖直方向和水平方向的运动。本技术电动客车用P档锁与现有技术不同之处在于本技术电动客车用P档锁只用一个齿片和两个气缸完成此装置，结构非常简单；所用材料也为常见材料，成本较低；当客车至于P档时两个气缸分别控制，操作简便，很容易将车完全锁住，尤其当车辆停靠在坡路，可以有效防止溜车等意外情况发生。下面结合附图对本技术的电动客车用P档锁作进一步说明。【附图说明】图1为本技术电动客车用P档锁在客车行车状态时...
【技术保护点】
一种电动客车用P档锁，包括直齿轮、齿片和运动机构，其特征在于：直齿轮位于减速器的主齿轮轴上，齿片位于直齿轮上方，可与直齿轮啮合，所述运动机构用于带动齿片在垂直于主齿轮轴的平面内运动，运动机构包括能带动齿片在竖直方向运动的第一气缸和能带动齿片在水平方向运动的第二气缸。
【技术特征摘要】
1.一种电动客车用P档锁，包括直齿轮、齿片和运动机构，其特征在于:直齿轮位于减速器的主齿轮轴上，齿片位于直齿轮上方，可与直齿轮啮合，所述运动机构用于带动齿片在垂直于主齿轮轴的平面内运动，运动机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔海超，
申请(专利权)人：北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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