【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】汽车用铝合金导体电池电缆，包括导体以及包覆于导体外表面的包带，所述包带外包覆有护套，所述导体由多组铝丝单元构成，每组铝丝单元由多根单股铝丝组成；所述护套为绝缘层；所述绝缘层采用改性橡胶弹性体材料，使电缆达到耐高压、环保、生产耗能低的要求。本技术电缆相比传统的铜导体电缆，质量大大降低，重量仅为铜缆的30-40％，大大减轻安装负荷，提高安装效率，节省运输成本。【专利说明】汽车用铝合金导体电池电缆
本技术属于车用电缆领域，具体涉及汽车用铝合金导体电池电缆。
技术介绍
随着国际石油价格的上涨和世界各国的环境保护意识增强，新能源电动汽车成为汽车行业的发展趋势。电池电缆作为新能源汽车的电力传输的主要零配件，其载流量要求高，传统的电池电缆采用铜质作为导体，价格昂贵，质量重。在注重环境保护、节能减排的今天，开发质量轻，价格低的汽车用铝导体电池电缆是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车用铝合金导体电池电缆，其能适应新能源汽车电池电缆的使用环境，保证车辆的正常使用需要；一定程度上降低车辆重量。本实用的技术方案为:汽车用铝合金导体电池电缆，包括导体以及包覆于导体外表面的包带，所述包带外包覆有护套，其特征在于:所述导体由多组铝丝单元构成，每组铝丝单元由多根单股铝丝组成；所述护套为绝缘层。进一步的，所述导体由7组铝丝单元构成，每组铝丝单元由7根单股铝丝组成。作为优选的，所述单股铝丝中添加镁元素和各类稀土元素，提升材料的柔韧性，增加电线的抗扭转、耐腐蚀能力。所述铝导体采用多单元小节距正规绞合的技术设计原理，达到电缆具有高柔软特性的要求。所述绝缘层采...
【技术保护点】
汽车用铝合金导体电池电缆，包括导体以及包覆于导体外表面的包带(3)，所述包带(3)外包覆有护套(4)，其特征在于：所述导体由多组铝丝单元(1)构成，每组铝丝单元(1)由多根单股铝丝(2)组成；所述护套(4)为绝缘层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田凤军，黄涛，吴喜，
申请(专利权)人：江苏亨通金天电子线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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