公交站指示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种公交站指示装置，包括：灯箱；光伏组件，光伏组件设置在灯箱上；储能部，光伏组件与储能部连接；显示单元，显示单元设置在灯箱上，且显示单元与储能部连接。由于采用光伏组件给显示单元供电，因而在保证公交站指示装置正常工作的同时，还减少了能耗损失、减少了用电成本、节能环保，从而使公交站指示装置具有使用可靠性高的特点。由于本实用新型专利技术中的公交站指示装置仅依靠太阳能供电，因而该公交站指示装置可以在没有铺设电缆的偏远地区使用，从而扩大了公交站指示装置的使用范围。同时，本实用新型专利技术中的公交站指示装置具有结构简单、制造成本低的特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
公交站指示装置
本技术涉及公交站指示牌
，更具体地，涉及一种公交站指示装置。
技术介绍
随着公交系统的发展，越来越多的市民选择乘坐公共交通工具出行，因此公交站指示装置也被广泛应用到公交站台等公共场所。现有技术中的公交站指示装置为两种，一种是传统的支架式公交站牌，另一种是广告灯箱式公交站牌，二者在使用时存在以下问题:一、支架式公交站牌。支架式公交站牌存在支撑能力较差、易倾倒、放置不稳、受天气影响易损坏的问题。二、广告灯箱式公交站牌。广告灯箱式公交站牌存在耗电量大、成本高、功能单一、在偏远地区、不易铺设电网的地区无法推广使用的问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种公交站指示装置，以解决现有技术中的公交站指示装置耗电量大、使用成本高的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种公交站指示装置，包括:灯箱；光伏组件，光伏组件设置在灯箱上；储能部，光伏组件与储能部连接；显示单元，显示单元设置在灯箱上，且显示单元与储能部连接。进一步地，公交站指示装置还包括:充电接口，充电接口设置在灯箱上；控制电路，控制电路设置在灯箱内，且充电接口通过控制电路与储能部连接。进一步地，充电接口为多个，多个充电接口依次间隔设置在灯箱上。进一步地，灯箱包括箱体，箱体具有用于避让充电接口的开口。进一步地，灯箱还包括用于遮挡开口的保护盖，保护盖与箱体活动连接。进一步地，保护盖可枢转地设置在箱体上。进一步地，灯箱还包括顶盖，顶盖设置在箱体的顶端，且顶盖具有用于导流雨水的凸沿。进一步地，灯箱还包括底座，底座可拆卸地设置在箱体的下端。进一步地，光伏组件为多个，多个光伏组件绕灯箱的周向间隔设置。进一步地,显示单元为LED显示屏。进一步地，储能部设置在灯箱内。本技术中的光伏组件设置在灯箱上，储能部与光伏组件连接，显示单元设置在灯箱上且与储能部连接。由于采用光伏组件给显示单元供电，因而在保证公交站指示装置正常工作的同时，还减少了能耗损失、减少了用电成本、节能环保，从而使公交站指示装置具有使用可靠性高的特点。由于本技术中的公交站指示装置仅依靠太阳能供电，因而该公交站指示装置可以在没有铺设电缆的偏远地区使用，从而扩大了公交站指示装置的 使用范围。同时，本技术中的公交站指示装置具有结构简单、制造成本低的特点。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示意性示出了本技术中的公交站指示装置的主视图；以及图2示意性示出了图1的背视图。图中附图标记:10、灯箱；11、箱体；lla、开口 ；llb、保护盖；12、顶盖；13、底座；20、光伏组件；30、显示单元；40、充电接口。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。本技术提供了一种公交站指示装置。如图1和图2所示，公交站指示装置包括灯箱10、光伏组件20、储能部和显示单元30，光伏组件20设置在灯箱10上；光伏组件20与储能部连接；显示单元30设置在灯箱10上，且显示单元30与储能部连接。由于采用光伏组件20给显示单元30供电，因而在保证公交站指示装置正常工作的同时，还减少了能耗损失、减少了用电成本、节能环保，从而使公交站指示装置具有使用可靠性高的特点。由于本技术中的公交站指示装置仅依靠太阳能供电，因而该公交站指示装置可以在没有铺设电缆的偏远地区使用，从而扩大了公交站指示装置的使用范围。同时，本技术中的公交站指示装置具有结构简单、制造成本低的特点。本技术中的光伏组件20为多个，多个光伏组件20绕灯箱10的周向间隔设置。由于设置有多个光伏组件20，因而不管公交站指示装置的放置位置如何或太阳照射角度变化，总有至少一个光伏组件20面向太阳、接受阳光照射，从而保证光伏组件20能够正常供电、显示单元30能够正常运行、显示信息，进而提高了公交站指示装置的使用可靠性。如图1和图2所示的实施例中，光伏组件20为两个，两个光伏组件20设置在灯箱10相对设置的两侧。优选地，光伏组件20与灯箱10焊接或粘接。由于光伏组件20与灯箱10固定连接，因而在移动灯箱10的过程中，避免光伏组件20因拆卸等问题而影响其发电效果，从而提高了公交站指示装置的使用可靠性。同时，方便工作人员搬运、安装公交站指示装置。优选地,显示单元30为LED显示屏。如图1所示的实施例中，显示单元30为多个，多个显示单元30沿灯箱10的高度方向依次排列设置。由于设置有多个显示单元30，因而在同一时间多个显示单元30可以显示不同的信息，为乘客提供更加丰富、清晰的指示信肩、O优选地，显示单元30的使用个数和显示信息应根据公交线路的具体数目而调整。优选地，储能部设置在灯箱10内。进一步地，储能部为蓄电池。由于蓄电池能够将光伏组件20转换的电能存储起来，因而在夜晚或阴天的时候，蓄电池内存储的电能仍能供给显示单元30使用，保证公交站指示装置正常运行，从而提高了公交站指示装置的使用可靠性。在图2所示的实施例中，公交站指示装置还包括充电接口 40和控制电路，充电接口 40设置在灯箱10上，控制电路设置在灯箱10内，且充电接口 40通过控制电路与储能部连接。由于充电接口 40通过控制电路与储能部连接，因而本技术中的公交站指示装置具有供给电子设备充电的功能。乘客在等车的过程中，可以将自身携带的电子设备与充电接口 40连接进行充电，为乘客出行提供了便利。由于控制电路和储能部放置在灯箱10内，因而能够有效防止雨水影响电力供应，防止被盗，从而保证了公交站指示装置的使用可靠性。在图2所示的实施例中，充电接口 40为多个，多个充电接口 40依次间隔设置在灯箱10上。优选地，多个充电接口 40的规格、型号应不同。由于现在市面上的电子设备种类繁多，因而为了满足不同用户的使用要求，充电接口 40的型号应能够满足各类电子设备使用。充电接口 40应选用与iphone、三星、联想、小米等不同型号手机相匹配的接口。同时，充电接口 40还可以是标准的USB接口。由于USB接口具有适用范围广的特点，因而USB接口的充电接口 40能够为不同型号手机、MP3或其他小型电子设备充电，从而最大程度满足乘客的充电需求。在图2所示的实施例中，灯箱10包括箱体11，箱体11具有用于避让充电接口 40的开口 11a。由于充电接口 40设置在箱体11的开口 Ila处，因而方便乘客插拔充电设备，并且将充电接口 40定位，有效避免用户误触充电接口 40，从而提高了公交站指示装置的使用可靠性。本技术中的灯箱10还包括用于遮挡开口 Ila的保护盖11b，保护盖Ilb与箱体11活动连接。由于设置有保护盖11b，因而避免儿童误触充电接口 40，提高了公交站指示装置的使用可靠性。同时，保护盖Ilb还能起到防止污物进入开口 Ila或充电接口 40的作用，能够有效防止充电接口 40损坏、延长了充电接口 40的使用寿命。优选地，保护盖I Ib可枢转地设置在箱体11上。进一步地，保护盖Ilb通过枢接轴可枢转地设置在箱体11上。请参考图1和图2，本技术中的灯箱10还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交站指示装置，其特征在于，包括：灯箱（10）；光伏组件（20），所述光伏组件（20）设置在所述灯箱（10）上；储能部，所述光伏组件（20）与所述储能部连接；显示单元（30），所述显示单元（30）设置在所述灯箱（10）上，且所述显示单元（30）与所述储能部连接。

【技术特征摘要】
1.一种公交站指示装置，其特征在于，包括: 灯箱(10)； 光伏组件(20)，所述光伏组件(20)设置在所述灯箱(10)上； 储能部，所述光伏组件(20)与所述储能部连接； 显示单元(30 )，所述显示单元(30 )设置在所述灯箱(10 )上，且所述显示单元(30 )与所述储能部连接。2.根据权利要求1所述的公交站指示装置，其特征在于，所述公交站指示装置还包括: 充电接口( 40 )，所述充电接口( 40 )设置在所述灯箱(10 )上； 控制电路，所述控制电路设置在所述灯箱(10 )内，且所述充电接口( 40 )通过所述控制电路与所述储能部连接。3.根据权利要求2所述的公交站指示装置，其特征在于，所述充电接口(40)为多个，多个所述充电接口(40)依次间隔设置在所述灯箱(10)上。4.根据权利要求2所述的公交站指示装置，其特征在于，所述灯箱(10)包括箱体(11)，所述箱体(11)具有用于避让所述充电接口( 40 )的开口( I Ia)。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄云云，张雷，黄永杰，田伟华，孙媛，
申请(专利权)人：英利集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13