一种柴油机试验方法技术

技术编号:9853679 阅读:232 留言:0更新日期:2014-04-02 17:44
一种柴油机试验方法,包括以下步骤:A、柴油机程控磨车,B、柴油机程控试验。优化柴油机磨车顺序,减少柴油机在试验过程中停止运行问题;优化柴油机试验顺序、试验时间,降低试验成本,提高工作效率。柴油机试验过程中进行预调整,减少试验步骤,在柴油机程控磨车、程控试验阶段对柴油机性能进行预调整,节能减排,提高产能。建立柴油机试验过程的验证手段,模拟整车运行状态,解决整车动力性不足问题,实现了道依茨柴油机试验质量100%及时验证,同时降低了维修成本。建立柴油机调速器数据库,将柴油机调速器功能限位螺钉的位置统一,调速器由繁琐的配试状态简化成一个标准化的表格查找,解决了柴油机性能调整困难的技术难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机
,尤其涉及。
技术介绍
以柴油机自身发出的动力进行运转磨合试验的过程,通常称为热试。它是为了检查柴油机是否达到了应有的装配性能,同时为发动机作汽车行驶前的走合,以保证发动机的正常使用。大型柴油机对参数和性能要求很高,热试成为其生产过程中的最后一道关键工序,对柴油机制造质量起着十分重要的作用,其主要内容是通过对特定测试环境下柴油机工艺参数的记录和分析,判断其合格与否,并能及时发现和排除故障。目前逐渐变暖的全球气候及日益枯竭的石油资源,都与柴油机的排放与消耗有着直接的关系。世界各国都已经将降低柴油机的排放、减少油耗、乃至开发替代新能源做为柴油机应用技术研究的主要课题,基于这种现状,我国提出了“节能减排”的产业发展要求,对汽车柴油发动机行业而言就是降低柴油机的排放、减少燃油消耗。纵观世界范围内的柴油机制造企业,从世界柴油机制造水平最先进的德国奔驰、美国康明斯、日本三菱等厂家到等国内的玉柴、潍柴、锡柴等厂家,也包括本企业,其柴油机出厂前的热试采用的还是传统的试验方法,没有一个相对完整的柴油机试验标准,这是困扰内燃机行业的一个难题。现在许多正在使用的传统柴油机试验方法,存在几个方面的不足: 1、能源浪费严重,主要包括燃油及电能消耗。2、柴油机有害排放物多,主要包括氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、颗粒。3、试验方法没有统一的标准。4、试验节拍长,满足不了生产需求。传统的试验方法具体存在问题如下: (1)柴油机程控磨车顺序不合理,柴油机在试验过程中停止运行; 冬季,厂房内室温低,只有16-18° C。柴油机使用的机油具有温度高,机油的粘度低;机油温度低,机油粘度高的特性。程控磨车的第I步是怠速工况(表1),当第I步怠速工况20s完成后,程控磨车转到第2步2300r/min全速全负荷工况。由于柴油机在第I步怠速工况运转时没有负荷,磨车时间短,机油温度上升较慢,柴油机机油温度只有18° C左右,因此,柴油机因为粘度较大造成柴油机机油压力达到650kpa以上,导致试验台架报警(台架报警限值小于630kpa),柴油机停止运转。每试验一台柴油机都会因这个问题停车2-3次,停机时间在5-10min。重新开机后,需要重新按照柴油机程控磨车规范进行,试验时间延长,浪费能源,效率低。虽然有专用的机油加热装置(机油加热装置为电加热,功率是12kW),由于机油输送管路较长、柴油机等待时间过长等因素,还是满足不了机油温度40° C的要求。表1:传统柴油机程控磨车规范 (2)柴油机试验步骤多,试验时间长;柴油机试验时间需要53min。根据试验规范要求,柴油机的试验过程分为3个步骤(见表2)。表2:传统柴油机试验步骤__本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机试验方法,其特征在于:包括以下步骤:A、柴油机程控磨车,包括以下步骤:(1)怠速;(2)1000r/min全负荷工况运行;(3)2300r/min全速全负荷额定工况运行;(4)怠速;(5)2300r/min全速全负荷额定工况运行;(6)怠速;(7)1000r/min全负荷工况运行;(8)2300r/min全速全负荷额定工况运行;(9)怠速;(10)2300r/min全速全负荷额定工况运行;B、柴油机程控试验,包括以下步骤:(1)高怠速;(2)调速段工况运行;(3)额定工况运行;(4)中间扭矩工况运行;(5)1200r/min中间转速工况运行;(6)观察工况;(7)低速工况;(9)怠速工况;(10)怠速停车前运转。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机试验方法,其特征在于:包括以下步骤: A、柴油机程控磨车,包括以下步骤:(1)怠速;(2)1000r/min全负荷工况运行;(3)2300r/min全速全负荷额定工况运行;(4)怠速;(5)2300r/min全速全负荷额定工况运行;(6)怠速;(7) 1000r/min全负荷工况运行;(8) 2300r/min全速全负荷额定工况运行;(9)怠速;(10) 2300r/min全速全负荷额定工况运行; B、柴油机程控试验,包括以下步骤:(I)高怠速;(2)调速段工况运行;(3)额定工况运行;(4)中间扭矩工况运行;(5) 1200r/min中间转速工况运行;(6)观察工况;(7)低速工况;(9)怠速工况;(10)怠速停车前运转。2.根据权利要求1所述的一种柴油机试验方法,其特征在于:所述柴油机程控试验中在步骤(7)与步骤(9)之间包括步骤(8)手动验证工况。3.根据权利要求1所述的一种柴油机试验方法,其特征在于:所述步骤A中,爬坡阶段、稳定阶段时间为510s。4.根据权利要求1所述的一种柴油机试验方法,其特征在于:所述步骤A中,(6)、(7)、(8)步骤中,通过对...

【专利技术属性】
技术研发人员:鹿新弟
申请(专利权)人:道依茨一汽大连柴油机有限公司
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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