涂装双摆杆出口检测装置制造方法及图纸

技术编号:9853630 阅读:110 留言:0更新日期:2014-04-02 17:43
本发明专利技术涉及一种涂装双摆杆出口检测装置,具体的说是用于汽车涂装双摆杆输送线输送中的安全监测装置,属于输送技术领域。其包括检测基座,检测基座上通过螺栓连接弹簧下支座,弹簧下支座内设有控制杆。控制杆上端接触导向轨道,控制杆上设有弹簧上支座,弹簧上支座和弹簧下支座之间设有弹簧,控制杆下端穿过弹簧下支座下端。弹簧下支座下端设有控制开关固定板,控制开关固定板上设有控制开关,控制开关位于控制杆正下方。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理,使用简单,工作可靠;起到安全保护作用。

【技术实现步骤摘要】
涂装双摆杆出口检测装置
本专利技术涉及一种涂装双摆杆出口检测装置,具体的说是用于汽车涂装双摆杆输送线输送中的安全监测装置,属于输送

技术介绍
在汽车涂装双摆杆输送线输送滑撬和车身的过程中要经过各种漕液,多次入槽出槽,转换角度。有时会出现撬体与摆杆支撑卡滞现象,会造成输送线出口摆杆与滑撬脱不开。如果脱不开摆杆下端运动受阻,就会出现摆杆倾斜,滑撬和车身也随之倾斜,严重时车身,摆杆、轨道、链均会被损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种涂装双摆杆出口检测装置,避免撬体与摆杆卡滞无法脱开造成设备的损坏,起到安全保护作用。按照本专利技术提供的技术方案,涂装双摆杆出口检测装置包括检测基座,其特征是:检测基座一端设有固定底座,固定底座上铰接导向轨道。检测基座上通过螺栓连接弹簧下支座,弹簧下支座内设有控制杆。控制杆上端接触导向轨道,控制杆上设有弹簧上支座,弹簧上支座和弹簧下支座之间设有弹簧,控制杆下端穿过弹簧下支座下端。所述弹簧下支座下端设有控制开关固定板,控制开关固定板上设有控制开关,控制开关位于控制杆正下方。进一步的,弹簧下支座为U形。本专利技术与已有技术相比具有以下优点: 本专利技术结构简单、紧凑、合理,使用简单,工作可靠;起到安全保护作用。【附图说明】图1为本专利技术主视图。图2为本专利技术侧视图。附图标记说明:1_导向轨道、2-固定底座、3-检测基座、4-控制杆、5-弹簧、6-控制开关、7-控制开关固定板、8-弹簧下支座、9-弹簧上支座。【具体实施方式】下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述: 如图f 2所示,本专利技术主要包括检测基座3,检测基座3 —端设有固定底座2,固定底座2上铰接导向轨道I。检测基座3上通过螺栓连接U形的弹簧下支座8,弹簧下支座8内设有控制杆4。控制杆4上端接触导向轨道1,控制杆4上设有弹簧上支座9,弹簧上支座9和弹簧下支座8之间设有弹簧5。控制杆4下端穿过弹簧下支座8下端。所述弹簧下支座8下端设有控制开关固定板7,控制开关固定板7上设有控制开关6,控制开关6位于控制杆4正下方。本专利技术的工作原理是:当双摆杆出口出现撬体与摆杆支撑卡滞无法脱开现象时,摆杆下端运动受阻,就会出现摆杆倾斜,倾斜一定角度时U型摆杆中间的走轮就会压到导向轨道,导向轨道绕固定底座转动,压缩弹簧和控制杆,控制杆向下移动触发开关,发出信号,输送线停止运转,起到安全保护作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涂装双摆杆出口检测装置,包括检测基座(3),其特征是:检测基座(3)一端设有固定底座(2),固定底座(2)上铰接导向轨道(1);检测基座(3)上通过螺栓连接弹簧下支座(8),弹簧下支座(8)内设有控制杆(4);控制杆(4)上端接触导向轨道(1),控制杆(4)上设有弹簧上支座(9),弹簧上支座(9)和弹簧下支座(8)之间设有弹簧(5),控制杆(4)下端穿过弹簧下支座(8)下端;所述弹簧下支座(8)下端设有控制开关固定板(7),控制开关固定板(7)上设有控制开关(6),控制开关(6)位于控制杆(4)正下方。

【技术特征摘要】
1.一种涂装双摆杆出口检测装置,包括检测基座(3),其特征是:检测基座(3)—端设有固定底座(2),固定底座(2)上铰接导向轨道(I);检测基座(3)上通过螺栓连接弹簧下支座(8 ),弹簧下支座(8 )内设有控制杆(4 );控制杆(4 )上端接触导向轨道(I),控制杆(4 )上设有弹簧上支座(9),弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈哲邓晓明张桂铭王晶陈德礼周立军李盛刚李良合
申请(专利权)人:白城天奇装备机械有限公司
类型:发明
国别省市:吉林;22

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1