对汽车空调压缩机活塞筒体表面进行涂层的方法技术

本发明专利技术公开了一种涂层方法，尤其是一种对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法；本发明专利技术的目的在于提供一种减少成本、使得汽车活塞筒体表面涂料均匀且涂料利用率高的对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法；第一步：将汽车空调压缩机活塞筒体表面处理干净；第二步：对汽车空调压缩机活塞筒体表面进行丝网印刷处理；第三步：烧结处理；第四步：出料；本发明专利技术所得的对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法，通过丝网印刷技术加工后汽车空调压缩机活塞筒体表面的特氟龙涂层厚度均匀，从而降低了成本，还提高了涂料的使用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种涂层方法，尤其是一种对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法。
技术介绍
目前，企业在生产汽车空调压缩机活塞的过程中会采用喷涂的方式在汽车活塞筒体的表面喷涂上一层特氟龙涂层，其加工工艺为:先将汽车空调压缩机活塞筒体的表面处理干净，然后在汽车空调压缩机活塞筒体的表面用喷枪喷涂一层特氟龙涂层，喷涂后再进行烧结公干处理，最后对汽车空调压缩机活塞筒体表面喷涂的涂层进行打磨处理，从而使得汽车空调压缩机活塞筒体表面的涂层厚度一致。但该加工工艺过程中存在以下几点缺点:第一，特氟龙涂料的利用率低，喷抢所喷出的涂料量为100%，可真正在汽车空调压缩机活塞筒体上所使用的量却只有20%，且该喷涂的方式还存在喷出的涂料会大量向下掉到地上，从而造成特氟龙涂料大量的浪费，使得成本较高;第二，由于是通过喷枪喷涂的方式进行喷涂处理，使得喷涂后汽车空调压缩机活塞筒体表面的特氟龙涂层厚度不易控制，使得汽车空调压缩机活塞筒体表面的特氟龙涂层厚度不均匀。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种减少成本、使得汽车活塞筒体表面涂料均匀且涂料利用率高的对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法。为了达到上述目的，本专利技术所设计的对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法，步骤如下:第一步:将汽车空调压缩机活塞筒体表面处理干净；第二步:对汽车空调压缩机活塞筒体表面进行丝网印刷处理，利用丝网印版网孔不透墨的基本原理进行印刷，印刷时在丝网印版一端上倒入特氟龙涂料，用刮印刮板在丝网印版上的特氟龙涂料部位施加一定压力，同时朝丝网印版另一端移动，汽车空调压缩机活塞筒体开始旋转，特氟龙涂料在移动中被刮板从网孔中挤压到汽车空调压缩机活塞筒体的表面；第三步:烧结处理，将经过丝网印刷处理后的汽车空调压缩机活塞筒体放置到烧结机内进行烧结处理；第四步:出料。根据以上所述，本专利技术所得的对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法，由原先的喷涂方式改变成丝网印刷的方式，且在丝网印刷时只要调节刮印刮板就能极好的控制特氟龙涂层的厚度，使得通过丝网印刷技术加工后汽车空调压缩机活塞筒体表面的特氟龙涂层厚度均匀，从而降低了成本，还提高了涂料的使用率。【具体实施方式】本实施例描述的对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法，步骤如下:第一步:将汽车空调压缩机活塞筒体表面处理干净；第二步:对汽车空调压缩机活塞筒体表面进行丝网印刷处理，利用丝网印版网孔不透墨的基本原理进行印刷，印刷时在丝网印版一端上倒入特氟龙涂料，用刮印刮板在丝网印版上的特氟龙涂料部位施加一定压力，同时朝丝网印版另一端移动，汽车空调压缩机活塞筒体开始旋转，特氟龙涂料在移动中被刮板从网孔中挤压到汽车空调压缩机活塞筒体的表面；第三步:烧结处理，将经过丝网印刷处理后的汽车空调压缩机活塞筒体放置到烧结机内进行烧结处理；第四步:出料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法，其特征在于：第一步：将汽车空调压缩机活塞筒体表面处理干净；第二步：对汽车空调压缩机活塞筒体表面进行丝网印刷处理，利用丝网印版网孔不透墨的基本原理进行印刷，印刷时在丝网印版一端上倒入特氟龙涂料，用刮印刮板在丝网印版上的特氟龙涂料部位施加一定压力，同时朝丝网印版另一端移动，汽车空调压缩机活塞筒体开始旋转，特氟龙涂料在移动中被刮板从网孔中挤压到汽车空调压缩机活塞筒体的表面；第三步：烧结处理，将经过丝网印刷处理后的汽车空调压缩机活塞筒体放置到烧结机内进行烧结处理；第四步：出料。

【技术特征摘要】
1.一种对汽车空调压缩机活塞筒体的表面进行涂层的方法，其特征在于: 第一步:将汽车空调压缩机活塞筒体表面处理干净； 第二步:对汽车空调压缩机活塞筒体表面进行丝网印刷处理，利用丝网印版网孔不透墨的基本原理进行印刷，印刷时在丝网印版一端上倒入特氟龙涂料，用刮印刮板在丝网印...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈一中，
申请(专利权)人：桐乡市凯盛精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33