【技术实现步骤摘要】
一种模块化涡轮后机匣用流道结构
本技术涉及航空发动机结构领域，特别涉及了一种模块化涡轮后机匣用流道结构。
技术介绍
涡轮后机匣是发动机承力系统中的一个重要构件，通常为薄壁圆柱形结构，主要用于连接前后静子构件、传递相邻构件带来的各种载荷，涡轮后机匣通常由机匣外环、机匣内环和支板组成。由于来自前一构件的燃气温度较高，直接将涡轮后机匣内外环作为燃气通道的壁面，会大大降低机匣的强度，可能引气热应力、热变形、热冲击和热疲劳等一系列问题，甚至影响整个发动机的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的是提高高温环境下涡轮后机匣结构强度，特提供了一种模块化涡轮后机匣用流道结构。本技术提供了一种模块化涡轮后机匣用流道结构，其特征在于:所述的模块化涡轮后机匣用流道结构，包括外流道和内流道；所述外流道由若干个具有相同结构的外流道子模块组成，每个子模块两侧各有一个半孔，孔的形状与支板外型相同，子模块数量与支板数量一致，在子模块孔的两侧各有一排安装边，用于子模块间的连接，相邻两个子模块连接处的孔构成一个完整的支板外型；所述内流道由若干个具有相同结构的内流道子模块组成，每个子模块两侧各有一个半孔，孔的形状与支板外型相同，在子模块孔的两侧各有一排安装边，用于子模块间的连接，相邻两个子模块连接处的孔构成一个完整的支板外型。所述的子模块数量与支板数量一致。本技术的优点:本技术所述的模块化涡轮后机匣用流道结构，内外流道子模块分别具有相同的结构，简化了加工工艺，降低了制造成本，缩短了制造周期；单个子模块具有较小的结构尺寸、重量轻、安装与拆卸灵活方便；相邻子模块构成的孔与支板外型吻合良好，缝隙小，有...
【技术保护点】
一种模块化涡轮后机匣用流道结构，其特征在于：所述的模块化涡轮后机匣用流道结构，包括外流道和内流道；所述外流道由若干个具有相同结构的外流道子模块组成，每个子模块两侧各有一个半孔，孔的形状与支板外型相同，子模块数量与支板数量一致，在子模块孔的两侧各有一排安装边，用于子模块间的连接，相邻两个子模块连接处的孔构成一个完整的支板外型；所述内流道由若干个具有相同结构的内流道子模块组成，每个子模块两侧各有一个半孔，孔的形状与支板外型相同，在子模块孔的两侧各有一排安装边，用于子模块间的连接，相邻两个子模块连接处的孔构成一个完整的支板外型。
【技术特征摘要】
1.一种模块化涡轮后机匣用流道结构，其特征在于:所述的模块化涡轮后机匣用流道结构，包括外流道和内流道；所述外流道由若干个具有相同结构的外流道子模块组成，每个子模块两侧各有一个半孔，孔的形状与支板外型相同，子模块数量与支板数量一致，在子模块孔的两侧各有一排安装边，用于子模块间的连接，相邻两个子模块连接处的孔构成一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：田大可，徐雪，张德志，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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