汽车便携加热箱制造技术

技术编号:9847606 阅读:154 留言:0更新日期:2014-04-02 15:45
本实用新型专利技术涉及一种该种汽车便携加热箱。本实用新型专利技术提供了一种利用汽车发动机循环水路加热的汽车便携加热箱,不但操作方便而且节能环保。该种汽车便携加热箱,其特征在于:该箱体包括导热内壁和隔热外壁,该导热内壁与隔热外壁之间设有加热空心层,在该箱体底部、隔热外壁上设有与加热空心层连通的进水口,该进水口与发动机暖风管的出水口连接;在该箱体顶部、隔热外壁上设有与加热空心层连通的出水口,该出水口与发动机暖风管的回水口连接。优选地,所述进水口上设有水阀;该箱体的侧壁上设有箱门。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
汽车便携加热箱
本技术涉及一种加热装置,特别涉及一种用在汽车上的便携式加热箱。
技术介绍
目前国内汽车没有携带对食物或水的加热装置,长途在外时所带食物或水变凉后无法加热。如需加热或保温食物,需要单独携带保温箱或加热器,该保温箱或加热器通常需要配备独立电源单独供电,不但操作不便而且不够环保。
技术实现思路
针对现有技术中的不足,本技术提供了一种利用汽车发动机循环水路加热的汽车便携加热箱,不但操作方便而且节能环保。为了解决上述问题,该种汽车便携加热箱,该箱体包括导热内壁和隔热外壁,该导热内壁与隔热外壁之间设有加热空心层,在该箱体底部、隔热外壁上设有与加热空心层连通的进水口,该进水口与发动机暖风管的出水口连接;在该箱体顶部、隔热外壁上设有与加热空心层连通的出水口,该出水口与发动机暖风管的回水口连接。优选地,所述进水口上设有水阀;该箱体的侧壁上设有箱门。本技术的有益效果是:加热箱利用发动机冷却水对其进行加热,加热箱内外壁之间的夹层为空心,外壁采用隔热材料,避免影响其它部件的工作,内壁采用良好的导热材料,达到更好的散热效果。该种加热箱代替了独立加热的加热装置,不但操作方便而且节能环保。【附图说明】图1为本技术的汽车便携加热箱的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步地说明。如图1所示,该种汽车便携加热箱,该箱体包括采用导热材料制成的导热内壁4和采用隔热材料制成的隔热外壁5,该导热内壁4与隔热外壁5之间设有加热空心层6,在该箱体的底部并且在隔热外壁上设有与加热空心层6连通的进水口 7,该进水口 7与发动机暖风管的出水口连接。在该箱体的顶部并且在隔热外壁上设有与加热空心层6连通的出水口 2,该出水口 2与发动机暖风管的回水口连接。该进水口 7上还设有水阀1,该箱体的侧壁上设有箱门3。加热箱利用发动机冷却水对其进行加热,加热箱内外壁之间的夹层为空心,外壁采用隔热材料,避免影响其它部件的工作,内壁采用良好的导热材料,达到更好的散热效果。箱门为实体的隔热材料。当发动机工作时,打开水阀,冷却水进入加热箱,加热箱开始工作。需要注意的是,【具体实施方式】仅仅是对本技术技术方案的解释和说明,不应将其理解为对本技术技术方案的限定,任何采用本技术的技术方案而仅作局部改变的,仍应落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车便携加热箱,其特征在于:该箱体包括导热内壁(4)和隔热外壁(5),该导热内壁(4)与隔热外壁(5)之间设有加热空心层(6),在该箱体底部、隔热外壁上设有与加热空心层(6)连通的进水口(7),该进水口(7)与发动机暖风管的出水口连接;在该箱体顶部、隔热外壁上设有与加热空心层(6)连通的出水口(2),该出水口(2)与发动机暖风管的回水口连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车便携加热箱,其特征在于:该箱体包括导热内壁(4)和隔热外壁(5),该导热内壁(4)与隔热外壁(5 )之间设有加热空心层(6 ),在该箱体底部、隔热外壁上设有与加热空心层(6)连通的进水口(7),该进水口(7)与发动机暖风管的出水...

【专利技术属性】
技术研发人员:王锋
申请(专利权)人:陕西汽车实业有限公司 宝鸡华山工程车辆有限责任公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1