一种云梯及消防云梯车制造技术

本发明专利技术公开了一种云梯及消防云梯车，该云梯包括多节梯架，每一节梯架具有两个上弦杆、两个下弦杆、多个梯档杆、以及多个腹杆；任意相邻的两节梯架中，外侧的梯架内具有：位于内侧梯架下弦杆上方的上挡块、位于内侧梯架下弦杆下方对内侧梯架下弦杆进行滑动支撑的底滑动件、位于内侧梯架侧面对内侧梯架下弦杆进行滑动支撑的侧滑动件；每一个下弦杆为一个横截面轮廓为多边形的空心管材，且任意相邻的两节梯架中，内侧梯架的下弦杆具有：与上挡块相抵的第一面、与侧滑动件相抵的第二面、以及与底滑动件相抵的第三面。本发明专利技术提供的云梯中，下弦杆不需要采用焊接工艺，减小了下弦杆的变形，保证了下弦杆与滑块、支撑滚轮或上挡块可以良好接触。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种云梯及消防云梯车，该云梯包括多节梯架，每一节梯架具有两个上弦杆、两个下弦杆、多个梯档杆、以及多个腹杆；任意相邻的两节梯架中，外侧的梯架内具有：位于内侧梯架下弦杆上方的上挡块、位于内侧梯架下弦杆下方对内侧梯架下弦杆进行滑动支撑的底滑动件、位于内侧梯架侧面对内侧梯架下弦杆进行滑动支撑的侧滑动件；每一个下弦杆为一个横截面轮廓为多边形的空心管材，且任意相邻的两节梯架中，内侧梯架的下弦杆具有：与上挡块相抵的第一面、与侧滑动件相抵的第二面、以及与底滑动件相抵的第三面。本专利技术提供的云梯中，下弦杆不需要采用焊接工艺，减小了下弦杆的变形，保证了下弦杆与滑块、支撑滚轮或上挡块可以良好接触。【专利说明】一种云梯及消防云梯车
本专利技术涉及起工程机械
，特别涉及一种云梯及消防云梯车。
技术介绍
消防云梯车作为一种非常重要的救援装备，在国内外广泛使用。目前，消防云梯车的主要作业方式为:在云梯顶端安装用于载人的工作斗，云梯通过抬举以及伸缩达到作业高度，从而实现向高空输送消防员及消防用具，或者从高处救援被困人员。云梯作为消防云梯车最重要的组成部分之一，其结构形式影响着整个消防云梯车的性能。而云梯上各节梯架的结构形式影响了整个云梯的承载能力，因此，如何科学、合理地设计云梯上各节梯架的结构对应整个消防云梯车来说都至关重要。请参考图1，图1为现有消防云梯车中云梯梯架的结构示意图，由外向里，该云梯依次包括第一梯架010、第二梯架020、第三梯架030、第四梯架040、第五梯架050和第六梯架060 ;其中，每一节梯架均包括上弦杆、腹杆、梯档杆、下弦杆；以第三梯架030为例:第三梯架030包括上弦杆031、腹杆032、梯档杆033、下弦杆034。现有消防云梯车的云梯梯架还包括在任意相邻的两节梯架之间设置的滑块和滚轮，以相邻的第一梯架010和第二梯架020为例，尾滑块021、尾滑块022安装于第二节梯架020尾部，并可以在第一梯架010下弦杆011的滑槽中滑动，用于支撑第二梯架020尾部，并使第二梯架020可以沿既定方向做直线运动；底部滚轮012和上挡块013 (如图2中所示)安装于第一梯架010头部，使第二梯架020在伸出时能够根据限定的自由度做直线运动。这样，在各梯架与滑块和滚轮的相互配合作用下，第二梯架020可以在第一梯架010中沿直线伸缩，类似的，第三梯架030也可以在第二梯架020中沿直线伸缩，依此类推。但是，现有的消防云梯车的云梯中，只有第六梯架060下弦杆061由单独型材构成，而第一梯架010、第二梯架020、第三梯架030、第四梯架040和第五梯架050的下弦杆均由三根标准矩形管焊接而成，以形成下一梯架运动所需要的滑槽，以第四梯架040为例，第四梯架040的下弦杆由第一矩形管041、第二矩形管042以及第三矩形管043焊接而成，并形成第五梯架050的尾滑块运动所需要的滑槽044。这样，每一节梯架在制作过程中均需要采用焊接工艺，而焊接后的下弦杆容易产生变形，进而造成下弦杆与滑块、支撑滚轮或上挡块之间出现接触不良，严重影响了云梯整体的稳定性。
技术实现思路
本专利技术提供了一种云梯及消防云梯车，该云梯中每一节梯架的下弦杆均由一根空心管材制作而成，下弦杆不需要采用焊接工艺，保证了下弦杆与滑块、支撑滚轮或上挡块可以良好接触。为达到上述目的，本专利技术提供以下技术方案:一方面，本专利技术提供了一种云梯，包括多节梯架，每一节所述梯架具有两个上弦杆和两个下弦杆，所述两个下弦杆之间设有多个梯档杆，且位于同一侧的所述上弦杆与所述下弦杆之间还设有多个腹杆；任意相邻的两节梯架中，外侧的梯架内具有:位于内侧梯架的下弦杆上方以防止内侧梯架倾翻的上挡块、位于内侧梯架的下弦杆下方对内侧梯架的下弦杆进行滑动支撑的底滑动件、位于内侧梯架侧面对内侧梯架的下弦杆的进行滑动支撑的侧滑动件；每一个所述梯架具有的下弦杆为一个横截面轮廓为多边形的空心管材，且任意相邻的两节梯架中，内侧梯架的下弦杆具有:与外侧梯架具有的上挡块相抵的第一面、与外侧梯架具有的侧滑动件相抵的第二面、以及与外侧梯架具有的底滑动件相抵的第三面。由于每一节梯架的每一个下弦杆均采用一整根横截面轮廓为多边形的不规则截面空心管材制作而成，而且任意相邻的两节梯架中，内侧梯架下弦杆空心管材的外侧面形成有与外侧梯架的侧滑动件相抵的第二面、与外侧梯架的底滑动件相抵的第三面以及与外侧梯架的上挡块相抵的第一面，从而实现内侧梯架与外侧梯架之间的限位；因为每一节梯架中的下弦杆均采用一体结构的空心管材，不需要进行焊接等工艺，因此不存在焊接变形等缺陷，确保了下弦杆可以与侧滑动件、底滑动件以及上挡块良好接触，进而保证了任意相邻的两节梯架中，内侧的梯架可以从外侧的梯架中较平稳地伸展出。另外，本专利技术提供的云梯中，每一个下弦杆采用一整根的空心管材制作而成，与现有技术中通过三个矩形管材焊接而成的下弦杆相比，本专利技术云梯中下弦杆的重量较轻，从而也使得每一节梯架的重量减轻，当云梯完全伸展开后，整个云梯承受的弯矩也会减小，这样也有利于云梯向更高的方向发展。优选地，任意相邻的两节所述梯架中，内侧梯架的尾部设有尾滑块，外侧梯架朝向内侧梯架的一侧设有与尾滑块滑动配合的导轨。尾滑块可以沿导轨进行滑动，保证了内侧梯架的尾部不会在伸展的过程中发生晃动，同时也防止了内侧梯架完全展开后因其尾部上翘而发生意外事故。优选地，任意相邻的两节所述梯架中，尾滑块设于内侧梯架的腹杆，且尾滑块背离该内侧梯架的一侧具有滑槽，与该尾滑块滑动配合的导轨为安装于外侧梯架上与下弦杆平行的导杆。优选地，所述多节梯架为由外向内依次滑动连接的第一梯架、第二梯架、第三梯架、第四梯架、第五梯架和第六梯架。优选地，所述第一梯架与所述第二梯架相邻，所述第二梯架的尾部设有尾滑块，与所述第二梯架的尾滑块滑动配合的导轨为所述第一梯架的下弦杆朝向所述第二梯架一侧具有的滑槽。在第二梯架从第一梯架内进行伸展或收缩的过程中，第二梯架的尾滑块可以在第一梯架中下弦杆的滑槽内来回滑动，以防止第二梯架的尾部发生晃动或上翘。优选地，所述第一梯架与第二梯架相邻，所述第二梯架的下弦杆中朝向所述第一梯架梯档杆的一侧面为所述第二梯架下弦杆的第三面；所述第二梯架的下弦杆具有凸向所述第一梯架具有的侧滑动件的第二凸台，所述第二凸台中的立面为所述第二梯架下弦杆的第二面，所述第二凸台的顶面为所述第二梯架下弦杆的第一面。优选地，所述第二梯架与所述第三梯架相邻，所述第三梯架的下弦杆朝向所述第二梯架梯档杆的一侧面为所述第三梯架下弦杆的第三面，所述第三梯架的下弦杆具有凸向所述第二梯架具有的侧滑动件的第三凸台，所述第三凸台的立面为所述第三梯架下弦杆的第二面，所述第三凸台的顶面为所述第三梯架下弦杆的第一面。优选地，所述第四梯架与所述第五梯架相邻，且所述第四梯架的下弦杆与所述第五梯架的下弦杆结构相同；所述第五梯架的下弦杆朝向所述第四梯架梯档杆的一侧面为所述第五梯架下弦杆的第三面，所述第五梯架的下弦杆朝向所述第四梯架上侧滑动件的一侧具有阶梯结构，所述阶梯结构的立面为所述第五梯架下弦杆的第二面；所述阶梯结构的顶面为所述第五梯架下弦杆的第一面。优选地，所述第五梯架与所述第六梯架相邻，所述第六梯架的下弦杆朝向所述第五梯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种云梯，包括多节梯架，每一节所述梯架具有两个上弦杆和两个下弦杆，所述两个下弦杆之间设有多个梯档杆，且位于同一侧的所述上弦杆与所述下弦杆之间还设有多个腹杆；任意相邻的两节梯架中，外侧的梯架内具有：位于内侧梯架下弦杆上方以防止内侧梯架倾翻的上挡块、位于内侧梯架下弦杆下方对内侧梯架的下弦杆进行滑动支撑的底滑动件、位于内侧梯架侧面对内侧梯架的下弦杆进行滑动支撑的侧滑动件；其特征在于，每一个所述梯架具有的下弦杆为一个横截面轮廓为多边形的空心管材，且任意相邻的两节梯架中，内侧梯架的下弦杆具有：与外侧梯架具有的上挡块相抵的第一面、与外侧梯架具有的侧滑动件相抵的第二面、以及与外侧梯架具有的底滑动件相抵的第三面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：艾国栋，周磊，黄星，
申请(专利权)人：长沙中联消防机械有限公司，中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：