一种通用汽油机油箱盖结构制造技术

一种通用汽油机油箱盖结构，油箱盖旋接在油箱口上，所述油箱口部外壁设有一L型凹槽，油箱盖内侧设有可横向伸缩的锁销，锁销套在被压缩的弹簧上。锁销头部具有第一导向斜面，锁销可通过该第一导向斜面进入L型凹槽。在油箱口部位于L型凹槽的水平段末端设有一锁孔，锁销到达L型凹槽的水平段末端时，锁销在弹簧作用下可自动进入锁孔内。油箱盖上使油箱内外大气相通的结构为锁销上设置的大气相通孔。本发明专利技术旋接快速，只需要按下、转动两个动作即可将油箱盖旋紧。使油箱内部与外界大气相通的结构简单，便于产品加工，降低了生产难度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种通用汽油机油箱盖结构，油箱盖旋接在油箱口上，所述油箱口部外壁设有一L型凹槽，油箱盖内侧设有可横向伸缩的锁销，锁销套在被压缩的弹簧上。锁销头部具有第一导向斜面，锁销可通过该第一导向斜面进入L型凹槽。在油箱口部位于L型凹槽的水平段末端设有一锁孔，锁销到达L型凹槽的水平段末端时，锁销在弹簧作用下可自动进入锁孔内。油箱盖上使油箱内外大气相通的结构为锁销上设置的大气相通孔。本专利技术旋接快速，只需要按下、转动两个动作即可将油箱盖旋紧。使油箱内部与外界大气相通的结构简单，便于产品加工，降低了生产难度。【专利说明】一种通用汽油机油箱盖结构
本专利技术涉及通用汽油机结构的改进，具体指一种旋接快速、能够有效确保内外气压相通的通用汽油机油箱盖结构，属于通机油箱盖
。
技术介绍
通用汽油机油箱盖和油箱配合时，为了确保内外气压相通，使燃油能够正常流动，现有技术对油箱盖设计较为复杂，这无疑增大了油箱盖的加工难度和制造成本。另外，现有大部分油箱盖与油箱口的连接跟普通瓶盖与瓶口的连接一样，采用常规的螺纹连接，这样就需要旋转几圈才能旋紧，并达到可靠的密封，虽然这样的连接方式对普通消费者而言没有感到特别的不适应或繁琐，但作为技术上的缺陷，仍然存在改进的空间，即有必要设计一种能够更快速旋紧的油箱盖。
技术实现思路
针对现有通用汽油机油箱盖结构存在的上述不足，本专利技术的目的在于提供一种旋接快速、能够有效确保内外气压相通的通用汽油机油箱盖结构。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是这样的: 一种通用汽油机油箱盖结构，包括油箱盖，油箱盖旋接在油箱口上，在油箱盖上设有使油箱内外大气相通的结构，其特征在于:所述油箱口部外壁设有一 L型凹槽，油箱盖内侧设有可横向伸缩的锁销，锁销套在被压缩的弹簧上，弹簧一端与锁销连接，另一端抵在油箱盖内侧壁上；锁销头部具有第一导向斜面，锁销可通过该第一导向斜面进入L型凹槽，在锁销顺着L型凹槽进入到L型凹槽的水平段时，油箱盖处于将油箱口旋紧的状态；在油箱口部位于L型凹槽的水平段末端设有一锁孔，锁销到达L型凹槽的水平段末端时，锁销在弹簧作用下可自动进入锁孔内，在锁销上设有与锁孔对应的第二导向斜面，通过该第二导向斜面，在拧松油箱盖时锁销可从锁孔中退出。所述油箱盖上使油箱内外大气相通的结构为锁销上设置的大气相通孔，通过大气相通孔使油箱内部与外界大气相通。进一步地，所述锁销上的大气相通孔内低外高，这样即使有燃油进入大气相通孔，也难以最终从大气相通孔流出。同时在大气相通孔中设有只能朝内打开的膜片(相当于单向阀)，在油箱内部气压低于外界大气压时，外界大气压自动将膜片向内推开，使内外气压始终保持相等。而如果有燃油通过时，膜片因为不能朝外打开，则阻挡燃油通过，避免出现漏油现象。更进一步地，所述油箱盖和油箱口上分别设有对准标记，当油箱盖和油箱口上的对准标记对齐时，锁销正好位于L型凹槽的口部。对准标记可以使操作者快速准确地将锁销卡入L型凹槽。旋紧油箱盖时，先将油箱盖和油箱口上的对准标记对齐，此时锁销正好位于L型凹槽的口部，然后用力将油箱盖往下按，锁销便可克服弹簧的作用借助第一导向斜面进入L型凹槽，在不能按下时，锁销进入到L型凹槽的水平段，此时再顺时针转动油箱盖，锁销即顺着L型凹槽的水平段到达水平段末端，此时锁销在弹簧作用下自动进入锁孔内，油箱盖即将油箱口旋紧。拧松油箱盖时，先逆时针用力转动油箱盖，锁销便可克服弹簧的作用借助第二导向斜面从锁孔中退出，当油箱盖逆时针不能转动时，锁销到达L型凹槽的水平段与竖直段相交的位置，然后再往上一提，油箱盖即顺着L型凹槽的竖直段从油箱口脱开。相对现有技术，本专利技术具有如下有益效果: 1、旋接快速。只需要按下、转动两个动作即可将油箱盖旋紧，拧开动作正好相反，实现了快速操作。而密封技术可以跟现有技术一样，因此同样能够保证可靠密封。2、使油箱内部与外界大气相通的结构简单，便于产品加工，降低了生产难度。3、本结构构思巧妙，油箱盖的旋紧和与外界大气相通的要求在同一个结构中得到了满足，进一步简化了产品结构。【专利附图】【附图说明】图1-本专利技术油箱口结构示意图。图2-本专利技术油箱盖结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步说明。参见图1和图2，从图上可以看出，本专利技术通用汽油机油箱盖结构，包括油箱盖1，油箱盖I旋接在油箱口 2上，在油箱盖上设有使油箱内外大气相通的结构。所述油箱口 2部外壁设有一 L型凹槽3，L型凹槽3的两段平滑过度，油箱盖I内侧设有可横向伸缩的锁销4，锁销4套在被压缩的弹簧5上，弹簧5 —端与锁销4连接，另一端抵在油箱盖I内侧壁上。即通过弹簧使锁销既不能脱离与油箱盖的连接，又能够相对油箱盖产生一定的位移。锁销4头部具有第一导向斜面6，锁销4可通过该第一导向斜面6进入L型凹槽3，在锁销顺着L型凹槽进入到L型凹槽的水平段时，油箱盖处于将油箱口压紧的状态。在油箱口部位于L型凹槽3的水平段末端设有一锁孔7，锁销到达L型凹槽的水平段末端时，锁销4在弹簧5作用下可自动进入锁孔7内。在锁销上设有与锁孔对应的第二导向斜面，通过该第二导向斜面，在需要拧松油箱盖时锁销可从锁孔中退出。所述油箱盖上使油箱内外大气相通的结构为锁销4上设置的大气相通孔8，通过大气相通孔使油箱内部与外界大气相通。当然，也可以采用现有的结构使油箱内外大气相通。进一步地，所述锁销上的大气相通孔8内低外高，这样即使有燃油振荡进入大气相通孔，由于冲击力不够，也难以最终从大气相通孔流出。同时在大气相通孔8中设有只能朝内打开的膜片9 (相当于单向阀)，在油箱内部气压低于外界大气压时，外界大气压自动将膜片向内推开，使内外气压始终保持相等。而如果有燃油通过时，膜片因为不能朝外打开，则阻挡燃油通过，避免出现漏油现象。更进一步地，所述油箱盖和油箱口上分别设有对准标记10，当油箱盖和油箱口上的对准标记对齐时，锁销正好位于L型凹槽的口部。对准标记可以使操作者快速准确地将锁销卡入L型凹槽。对准标记可以是三角形，也可以是箭头。本油箱盖的使用方法。旋紧油箱盖时，先将油箱盖和油箱口上的对准标记对齐，此时锁销正好位于L型凹槽的口部，然后用力将油箱盖往下按，锁销便可克服弹簧的作用借助第一导向斜面进入L型凹槽，在不能按下时，锁销进入到L型凹槽的水平段，此时再顺时针转动油箱盖，锁销即顺着L型凹槽的水平段到达水平段末端，此时锁销在弹簧作用下自动进入锁孔内，油箱盖即将油箱口旋紧。拧松油箱盖时，先逆时针用力转动油箱盖，锁销便可克服弹簧的作用借助第二导向斜面从锁孔中退出，当油箱盖逆时针不能转动时，锁销到达L型凹槽的水平段与竖直段相交的位置，然后再往上一提，油箱盖即顺着L型凹槽的竖直段从油箱口脱开。相对现有技术，本专利技术具有如下有益效果: 1、旋接快速。只需要按下、转动两个动作即可将油箱盖旋紧，拧开动作正好相反，实现了快速操作。而密封技术可以跟现有技术一样，因此同样能够保证可靠密封。2、使油箱内部与外界大气相通的结构简单，便于产品加工，降低了生产难度。3、本结构构思巧妙，油箱盖的旋紧和与外界大气相通的要求在同一个结构中得到了满足，进一步简化了产品结构。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用汽油机油箱盖结构，包括油箱盖，油箱盖旋接在油箱口上，在油箱盖上设有使油箱内外大气相通的结构，其特征在于：所述油箱口部外壁设有一L型凹槽，油箱盖内侧设有可横向伸缩的锁销，锁销套在被压缩的弹簧上，弹簧一端与锁销连接，另一端抵在油箱盖内侧壁上；锁销头部具有第一导向斜面，锁销可通过该第一导向斜面进入L型凹槽，在锁销顺着L型凹槽进入到L型凹槽的水平段时，油箱盖处于将油箱口旋紧的状态；在油箱口部位于L型凹槽的水平段末端设有一锁孔，锁销到达L型凹槽的水平段末端时，锁销在弹簧作用下可自动进入锁孔内，在锁销上设有与锁孔对应的第二导向斜面，通过该第二导向斜面，在拧松油箱盖时锁销可从锁孔中退出；所述油箱盖上使油箱内外大气相通的结构为锁销上设置的大气相通孔，通过大气相通孔使油箱内部与外界大气相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨家纯，
申请(专利权)人：重庆顺方机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85