本发明专利技术公开了一种后置调节型三孔口复合式防水锤空气阀阀组，该空气阀组以一体式或分离式安装在输液管路或容器系统上，其高速排气孔可调节控制，且单独设立，通常小于吸气孔，与高速吸气孔分开设置而非相互共用，既允许独立选型和调节，分别满足高速排气和高速吸气二个不同的流量、直径或比例要求，同时很巧妙地形成二个内置式气囊。该阀组是独立中速排气、独立高速吸气和微量排气的组合，具有十几个功能：独立中速排气、独立高速吸气、微量排气、高吸中排防水锤、高吸微排防水锤、内置气囊防水锤、内置气囊防冻、后置调节控制阀、二个压力表现场监控空管充液过程孔口压差和总压差等，能够满足液路系统各种通气及安全保护要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种后置调节型三孔口复合式防水锤空气阀阀组，该空气阀组以一体式或分离式安装在输液管路或容器系统上，其高速排气孔可调节控制，且单独设立，通常小于吸气孔，与高速吸气孔分开设置而非相互共用，既允许独立选型和调节，分别满足高速排气和高速吸气二个不同的流量、直径或比例要求，同时很巧妙地形成二个内置式气囊。该阀组是独立中速排气、独立高速吸气和微量排气的组合，具有十几个功能：独立中速排气、独立高速吸气、微量排气、高吸中排防水锤、高吸微排防水锤、内置气囊防水锤、内置气囊防冻、后置调节控制阀、二个压力表现场监控空管充液过程孔口压差和总压差等，能够满足液路系统各种通气及安全保护要求。【专利说明】一种后置调节型三孔口复合式防水锤空气阀阀组
本专利技术涉及阀门
，尤其涉及一种后置调节型三孔口复合式防水锤空气阀阀组。
技术介绍
现有的普通空气阀采用的是高速排气口和高速吸气口为同一个孔口，不能够独立选型，传统的高速排气孔口径通常偏大，不能调节控制，而吸气孔口径相对偏小，吸气量明显不足，负压风险偏高，微量排气孔口单一、偏小，只有一个尺寸为1.6_，(见排气阀行业推荐标准CJ/T217-2005)，无法满足大管微量排气需求。管路或容器系统空管充水或充液时，高速排气孔口高速排气，孔口处会产生一定的气体压差，当压差达到2kPa~30kPa时，普通高速排气阀或者复合式排气阀的浮球都会被闻速气流吹起上浮，堵住闻速排气大孔口，从而使闻速排气阀提如停止闻速排气，其后果是:管线或容器内大部分气体没有排出，管线或容器排气不彻底，不能完全充水或充液，半液半气，严重影响管线输液效率或者容器充液量，从而引发压力不稳定、交替接触液汽而导致管壁腐蚀、计量不准确等问题。传统复合式排气阀的大孔口被提前吹堵之后，如果仅仅依赖微量排气孔口排除剩余的大容量气体，需要很长的时间，将大幅度延长管线或容器空管充液的时间，严重降低工作效率，长距离管线甚至可能需要I~2个月时间才能完成空管充液，这对于只有很短夏季的北方地区来说，影响尤为重大。为了防止吹堵，只能降低孔口高速排气时的压差；为了降低孔口压差，往往会设计选用过大尺寸的高速排气孔口；也因为排气与吸气共用一个孔口而不能独立选型的缺陷，为了同时满足高速吸气对孔口尺寸的要求，高速排气孔口通常会被选择过大2~4级。其后果可能是:孔口压差降低了，但同时充液时的气体阻力也降低了，导致充液速度反而过大(不是减小)，也就是快速充液，快速液流到达空气阀大孔口时，会把浮球快速浮起，关闭孔口，停止液流，导致可能的排气阀关阀水锤Ah = a* Δ V/g ^ 100* Δ V，水锤升压Ah与流速变化量AV的约100倍成正比，从而引发爆管，这其实就是许多空管充液爆管的真实原因之一:排气阀高速排气孔口过大，而不是排气阀不排气或孔口偏小或排气能力不够；而动力式高速排气阀及其组合而成的三孔排气阀则能够为充液提供合适的背压和充液速度而不影响吸气能力，从而避免排气阀关阀水锤。
技术实现思路
针对上述技术中的不足，本专利技术提供了一种后置调节型三孔口复合式防水锤空气阀阀组，该空气阀组至少具有14个功能:独立中速排气、独立高速吸气、独立微量排气、独立后置调节控制阀、高吸中排防水锤、高吸微排防水锤、内置气囊防水锤、内置气囊防冻、高速排气孔口自动临时关 闭、手动放气阀、手动放水阀、手动冲洗阀和现场压力表监控，以及中央导管高速排气通道(短管)额外气流阻力(作为充液背压)进一步降低充液速度，使该空气阀组能够解决液路系统中各种情况下的通气问题及安全保护问题。为解决上述技术问题，本专利技术通过以下方案来实现:一种后置调节型三孔口复合式防水锤空气阀阀组，该空气阀阀组安装在输液管路或容器系统上，它包括负压吸气阀、微量排气阀、高速排气阀及出口端后置调节阀；所述高速排气阀通过螺纹或法兰直接连接在负压吸气阀的顶部或侧面，负压吸气阀连接于输液管路T型颈部接口，微量排气阀连接在高速排气阀的侧壁上或负压吸气阀的顶盖上或侧面；所述空气阀阀组的高速排气孔口可以调节控制，且单独设立，与高速吸气孔口分开设置而非相互共用，既允许独立选型和调节，分别满足高速排气和高速吸气二个不同的流量或不同速度或不同口径或不同进排气比例要求，也可以叠加吸气量，并在空气阀阀组内设置了二个内置式气囊；a、所述高速排气阀，它位于负压吸气阀的阀盖上部，通过连接管或直接用螺纹或法兰与负压吸气阀连接，它包括第三阀体、第三阀盖、第二浮球、高速排气孔口和出口端后置调节阀，在管路或容器空管充液时，高速排气孔口提供适量的中高速排气能力并控制管路的充液速度，按计划进度顺利向管路或容器充液，其独立性允许任意选用合适尺寸的高速排气孔口，而不需兼顾考虑其他因素；所述第三阀体上端开口处与共用阀座连接，两者连接处之间通过密封圈密封，在所述共用阀座上端设有侧面开孔的第三阀盖，所述第三阀盖内部设有过滤网，其四周开孔透气，该开孔为高速排气窗口 ；所述第三阀体内部为空腔，在该空腔内中心设有第二浮球，该第二浮球上下两端用导向杆导向定位，可以在第三阀体内部空腔下部的支撑座与调节阀阀杆的中央导孔内上下移动；所述支撑座上设有导向孔，第二浮球下端导向杆通过该导向孔；所述共用阀座为通孔，其上下各有一个孔口，分别为下部的高速排气孔口和上部的调节阀孔口 ；所述共用阀座上端开口呈倒立的锥形，在该锥形开口的上方设有呈圆锥形的调节阀阀瓣的后置调节阀，所述共用阀座下端孔口成圆锥形，与密封圈一起构成高速排气孔口，其向下的开口角度不小于90° ;其下端为浮球阀瓣；密封圈与浮球的密封接触点成点状线形密封，密封圈外形在突出密封接触点后迅速内敛，避开与浮球的大面积接触，该密封接触点所在圆圈直径不大于高速排气孔口直径；第二浮球的直径与高速排气孔口直径的比例不小于1.45 ;与密封接触点圆圈直径的比例也不小于1.45，避免孔口密封圈抱持第二浮球；b、所述负压吸气阀，它包括第一阀体、第一阀盖、高速吸气孔口和可以带调节弹簧的第一阀瓣；所述第一阀瓣的上部受力面积大于下部与外界大气接触的受力面积，无压或者正压状态下，该第一阀瓣利用自身重力或者加上上部正压落座在阀座密封圈上，由燕尾槽内的O型圈阀座密封圈与第一阀瓣形成橡胶+金属双层复合密封；当系统内产生负压时，外界大气压力上推第一阀瓣开启高速吸气孔口及时吸气，向管系统中补气，使管内不产生真空环境或者使真空度下降到一个很低的值，其独立性允许任意选用合适尺寸的高速吸气孔口 ；该第一阀瓣由两端导向中间挖空的长程导套套于中央导管上，使第一阀瓣在负压时开启上移过程中不会倾斜阻滞，保证启闭顺利；该中央导管上端定位于第一阀盖上，下端被中心支承座的导孔导向，其上部或者下部都可以套入一个调节弹簧及调节螺母，其顶部由一个硬度偏软适中的F4材质的薄垫片调整高度，用于调整中央导管高度与阀盖与阀体之间的尺寸链的公差配合，同时用于适量传递分配第一阀盖顶部压力于四周幅轮支撑和中心支撑座；所述负压吸气阀全部的吸气通道面积至少是公称通径截面积的1.0?1.1倍；C、所述微量排气阀，直接固定连接在高速排气阀的侧壁上或者负压吸气阀顶部的另一侧，或者在高速排气阀侧壁及负压吸气阀顶部的另一侧各安装一个微量排气阀而成为四孔排气阀，所述微量排气阀包括第本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后置调节型三孔口复合式防水锤空气阀阀组，该空气阀阀组安装在输液管路或容器系统上，其特征在于：它包括负压吸气阀(1)、微量排气阀(2)、高速排气阀(3)及出口端后置调节阀(4)；所述高速排气阀(3)通过螺纹或法兰直接连接在负压吸气阀(1)的顶部或侧面，负压吸气阀(1)连接于输液管路T型颈部接口，微量排气阀(2)连接在高速排气阀(3)的侧壁上或负压吸气阀(1)的顶盖上或侧面；所述空气阀阀组的高速排气孔口(309)可以调节控制，且单独设立，与高速吸气孔口(106)分开设置而非相互共用，既允许独立选型和调节，分别满足高速排气和高速吸气二个不同的流量或不同速度或不同口径或不同进排气比例要求，也可以叠加吸气量，并在空气阀阀组内设置了二个内置式气囊；a、所述高速排气阀(3)，它位于负压吸气阀(1)的阀盖上部，通过连接管或直接用螺纹或法兰与负压吸气阀(1)连接，它包括第三阀体(301)、第三阀盖(302)、第二浮球(305)、高速排气孔口(309)和出口端后置调节阀(4)，在管路或容器空管充液时，高速排气孔口(309)提供适量的中高速排气能力并控制管路的充液速度，按计划进度顺利向管路或容器充液，其独立性允许任意选用合适尺寸的高速排气孔口(309)，而不需兼顾考虑其他因素；所述第三阀体(301)上端开口处与共用阀座(303)连接，两者连接处之间通过密封圈(304)密封，在所述共用阀座(303)上端设有侧面开孔的第三阀盖(302)，所述第三阀盖(302)内部设有过滤网(404)，其四周开孔透气，该开孔为高速排气窗口(403)；所述第三阀体(301)内部为一空腔，在该空腔内中心设有第二浮球(305)，该第二浮球(305)上下两端用导向杆导向定位，可以在第三阀体(301)内部空腔下部的支撑座(310)与调节阀阀杆(402)的中央导孔内上下移动；所述支撑座(310)上设有导向孔，第二浮球(305)下端导向杆(307)通过该 导向孔；所述共用阀座(303)为通孔，其上下各有一个孔口，分别为下部的高速排气孔口(309)和上部的调节阀孔口；所述共用阀座(303)上端开口呈倒立的锥形，在该锥形开口的上方设有呈圆锥形的调节阀阀瓣的后置调节阀(4)，所述共用阀座(303)下端孔口成圆锥形，与密封圈(304)一起构成高速排气孔口(309)，其向下的开口角度不小于90°；其下端为浮球阀瓣；密封圈(304)与浮球的密封接触点(306)成点状线形密封，密封圈(304)外形在突出密封接触点(306)后迅速内敛，避开与浮球的大面积接触，该密封接触点(306)所在圆圈直径不大于高速排气孔口(309)直径；第二浮球(305)的直径与高速排气孔口(309)直径的比例不小于1.45；与密封接触点(306)圆圈直径的比例也不小于1.45，避免孔口密封圈(304)抱持第二浮球(305)；b、所述负压吸气阀(1)，它包括第一阀体(101)、第一阀盖(102)、高速吸气孔口(106)和可以带调节弹簧的第一阀瓣(103)；所述第一阀瓣(103)的上部受力面积大于下部与外界大气接触的受力面积，无压或者正压状态下，该第一阀瓣(103)利用自身重力或者加上上部正压落座在阀座密封圈(110)上，由燕尾槽内的O型圈阀座密封圈(110)与第一阀瓣(103)形成橡胶+金属双层复合密封；当系统内产生负压时，外界大气压力上推第一阀瓣(103)开启高速吸气孔口(106)及时吸气，向管系统中补气，使管内不产生真空环境或者使真空度下降到一个很低的值，其独立性允许任意选用合适尺寸的高速吸气孔口；该第一阀瓣(103)由两端导向中间挖空的长程导套(105)套于中央导管(104)上，使第一阀瓣(103)在负压时开启上移过程中不会倾斜阻滞，保证启闭顺利；该中央导管(104)上端定位于第一阀盖(102)上，下端被中心支承座(109)的导孔导向，其上部或者下部都可以套入一个调节弹簧及调节螺母，其顶部由一个硬度偏软适中的F4材质的薄垫片调整高度，用于调整中央导管 (104)高度与阀盖与阀体之间的尺寸链的公差配合，同时用于适量传递分配第一阀盖(102)顶部压力于四周幅轮支撑(107)和中心支撑座(109)；所述负压吸气阀(1)全部的吸气通道面积至少是公称通径截面积的1.0～1.1倍；c、所述微量排气阀(2)，直接固定连接在高速排气阀(3)的侧壁上或者负压吸气阀(1)顶部的另一侧，或者在高速排气阀(3)侧壁及负压吸气阀(1)顶部的另一侧各安装一个微量排气阀而成为四孔排气阀，所述微量排气阀(2)包括第二阀体(201)、第二阀盖(202)、第一浮球(203)、杠杆组件(204)和微量排气孔口(207)；在正常运行时，借助于第一浮球(203)浮力和杠杆组件(204)的联合作用，微量排气孔口(207)在压力状态下及时将水中释放的...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈乙飞，
申请(专利权)人：深圳市华力大机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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