一种可固化于汽车轮胎的油墨及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种可固化于汽车轮胎的油墨及其制备方法，该油墨的组分以重量计为：橡胶6-25份、丙烯酸酯类单体40-70份、各色颜料浆5-25份、流平剂0.3-5份、分散剂1-10份。本油墨固化方式是在常温下进行电子束辐照。本发明专利技术的有益效果有：(1)合适的施工粘度，(2)附着力0级，(3)耐水性测试达到2300h；(4)耐酸性测试：用质量分数1%的硫酸溶液浸泡24h墨膜无异常改变；(5)耐碱性测试：用质量分数1%的氢氧化钠溶液浸泡24h墨膜无异常改变；(6)效率高，电子束辐射剂量为1-500KGY；(7)无VOC排放。

【技术实现步骤摘要】
—种可固化于汽车轮胎的油墨及其制备方法
本专利技术涉及油墨的制造领域，特别是。
技术介绍
油墨是用于包装材料印刷的重要材料，它通过印刷将图案、文字表现在承印物上。油墨中包括主要成分和辅助成分，由颜料、连结料、助剂和溶剂等组成。它们均匀地混合并经反复轧制而成一种粘性胶状流体。传统上，这种含溶剂的传统油墨的干燥方式为挥发干燥型和氧化结膜干燥型，但是溶剂挥发会给环境带来污染还会使生产企业花费更多的成本；并且随着世界各国环境法规对涂料中VOC含量的限制日益苛刻，这种传统油墨逐渐退出历史的舞台。中国专利CN200810141171专利技术了一种适用于各种塑料载体的印刷油墨，是以丁腈橡胶，氯丁橡胶，丙酮，甲苯，乙二醇单丁醚，亚麻籽油等材料制备而成的。这种油墨不需要对材质进行表面处理，有着较高的附着力等特点，但是其溶剂量至少占整个油墨的60%以上。随后，人们逐渐开发了用UV固化油墨的方式来代替挥发干燥和氧化结膜的固化方式。这种能用UV固化的油墨能固化的部分是含有带双键的组分，但油墨组成中也可能有少部分溶剂。专利CN201210195048使用超支化树脂UVl 101-1，单官能度UV树脂BR-3641AA，活性单体甲基丙烯酸羟乙酯，颜料，消泡剂等制备了一种用于玻璃基材的UV油墨。这种UV油墨具有附着力好，耐候性好，综合性能优异的特点。但是其在固化时候需要加入7%-9%的1-羟基环己基苯基甲酮光引发剂，此种光引发剂除了会对人体健康带来危害，且会对油墨性能带来不良影响。中国专利CN201110262236利用聚酯丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、单官能度或多官能度活性稀释剂等制备了一种可以用于电子束固化的印铁油墨，能达到无溶剂、低成本、高效率、环保的技术效果，但是这种电子束固化的印铁油墨不适用于汽车轮胎。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供，克服现有技术存在VOC排放、能耗大的缺陷。为解决上述技术问题，本专利技术首先提出了一种可固化于汽车轮胎的油墨，所述油墨各组分按重量份计:橡胶6-25份、单官能度或多官能度丙烯酸酯类单体40-70份、各色颜料浆5_25份、流平剂0.3-5份和分散剂1-10份。所述橡胶选自三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶中的一种或任意几种的混合物。所述的单官能度或多官能度的丙烯酸酯单体选自:丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、甲基丙烯酸乙酯、丙烯酸-β -羟乙酯、甲基丙烯酸-β -羟乙酯、丙烯酸正丁酯、甲基丙烯酸正丁酯、丙烯酸环己酯、甲基丙烯酸环己酯、丙烯酸异辛酯、甲基丙烯酸异辛酯、丙烯酸异癸酯、甲基丙烯酸异癸酯、丙烯酸十一烷基酯、甲基丙烯酸十一烷基酯、丙烯酸月桂酯、甲基丙烯酸月桂酯、丙烯酸冰片酯、甲基丙烯酸冰片酯、丙烯酸十八烷基酯、甲基丙烯酸十八烷基酯、1，6-己二醇双丙烯酸酯、二缩丙二醇双丙烯酸酯、二丙烯酸乙二醇酯、二丙烯酸四亚甲基二醇酯、二丙烯酸1，4_ 丁二醇酯、三缩丙二醇双丙烯酸酯、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、丙烯酸季戊四醇酯中的一种或任意几种的混合物。所述的颜料浆选自钛白粉颜料浆、永固黄颜料浆、甲苯氨红颜料浆、酞箐蓝颜料浆中的一种。所述的流平剂选自德国毕克公司生产的ΒΥΚ-358Ν、ΒΥΚ-4510、ΒΥΚ-3455中的一种或任意几种的混合物。所述分散剂选自德国毕克公司生产的ΒΥΚ-168、ΒΥΚ-163、ΒΥΚ-110中的一种或任意几种的混合物。本专利技术同时提出了上述可固化于汽车轮胎的油墨的制备方法，包括以下步骤:步骤一、向装有搅拌器、温度控制器和回流冷凝器的反应瓶中加入所述重量组分的橡胶和单官能度或多官能度的丙烯酸酯单体，加料完毕后，开启冷流回流器，升温至60-90°C，搅拌2-3h，得到 清澈透明基体树脂溶液备用；步骤二、向上述基体树脂溶液中加入所述重量组分的颜料浆，流平剂和分散剂后，搅拌均匀，即得所述油墨。本专利技术公开的可固化于的汽车轮胎油墨，不仅无溶剂，经济环保，而且可以满足各种印刷方式包括丝印、网印、数码印刷及喷墨印刷；固化于汽车轮胎时，具有高效、节能的优点。且固化后的漆膜具有与轮胎附着效果好、耐酸耐碱耐水、色泽鲜艳等特点。同时，该汽车轮胎油墨的制备方法具有工艺过程操作简单、产出高效的特点。【具体实施方式】实施例1在装有搅拌器、温度控制器、回流冷凝器的反应瓶中，加入丁苯橡胶颗粒6g，甲基丙烯酸正丁酯70g，加料完毕后，开启回流冷凝器，升温至60°C，搅拌2.5h，得丁苯橡胶溶液备用。取上述丁苯橡胶溶液，加入钛白粉颜料浆5g，BYK-45100.4g BYK-1681.5g。充分搅拌均匀，即得所述油墨。将油墨均匀涂布于轮胎基材上，置入电子束加速器内进行电子束辐照，经辐照剂量Ikgy后，墨膜固化。固化后墨膜各项性能测试结果见表1。实施例2在装有搅拌器、温度控制器、回流冷凝器的反应瓶中，加入顺丁橡胶颗粒15g，甲基丙烯酸正丁酯5g，丙烯酸甲酯9g，甲基丙烯酸异癸酯56g。加料完毕后，开启回流冷凝器，升温至80°C，搅拌3h，得顺丁橡胶溶液备用。取上述顺丁橡胶溶液，加入甲苯胺红颜料浆6.8g，BYK-34550.3g，BYK_1681g。充分搅拌后，即得所述油墨。将油墨均匀涂布于轮胎基材上，置入电子束加速器内进行电子束辐照，经辐照剂量200kgy后，墨膜固化。固化后墨膜各项性能测试结果见表1。实施例3在装有搅拌器、温度控制器、回流冷凝器的反应瓶中，加入异戊橡胶颗粒25g，甲基丙烯酸甲酯5g、丙烯酸乙酯5g、甲基丙烯酸月桂酯50g。加料完毕后，开启回流冷凝器，升温至90°C，搅拌2h，得异戊橡胶溶液备用。取上述异戊橡胶溶液，加入永固黄颜料浆25g，BYK-358N5g, BYK_16310g。搅拌均匀，即得所述油墨。将油墨均匀涂布于轮胎基材之上，置入电子束加速器内进行电子束辐照，经辐照剂量500kgy后，墨膜固化。固化后墨膜各项性能测试结果详见表1。实施例4在装有搅拌器、温度控制器、回流冷凝器的反应瓶中，加入丁腈橡胶颗粒14g，甲基丙烯酸乙酯5g、丙烯酸-β -羟乙酯5g、甲基丙烯酸冰片酯30g。加料完毕后，开启回流冷凝器，升温至75°C，搅拌2.lh，得丁腈橡胶溶液备用。取上述丁腈橡胶溶液，加入酞箐蓝颜料浆6.3g,BYK-358N0.37g, BYK-1681.lg。充分搅拌好，即得所述油墨。将油墨均匀涂布于轮胎基材之上，置入电子束加速器内进行电子束辐照，经辐照剂量200kgy后，墨膜固化。固化后墨膜各项性能测试结果详见表1。`实施例5在装有搅拌器、温度控制器、回流冷凝器的反应瓶中，加入丁基橡胶颗粒9g，丙烯酸正丁酯5g、丙烯酸十八烷基酯5g、甲基丙烯酸十八烷基酯2g、1,6-己二醇双丙烯酸酯2g、甲基丙烯酸-β -羟乙酯44g。加料完毕后，开启回流冷凝器，升温至90°C，搅拌3h，得丁基橡胶溶液备用。取上述丁基橡胶溶液，加入钛白粉颜料浆9.3g, BYK-1102.lg, BYK-34550.32g。充分搅拌好，即得所述油墨。将油墨均匀涂布于轮胎基材之上，置入电子束加速器内进行电子束辐照，经辐照剂量ISkgy后，墨膜固化。固化后墨膜各项性能测试结果详见表1。实施例6在装有搅拌器、温度控制器、回流冷凝器的反应瓶中，加入氯丁橡胶颗粒13本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可固化于汽车轮胎的油墨，其特征在于：所述油墨组分按重量份计包括：橡胶6?25份、单官能度或多官能度丙烯酸酯类单体40?70份、各色颜料浆5?25份、流平剂0.3?5份和分散剂1?10份。

【技术特征摘要】
1.一种可固化于汽车轮胎的油墨，其特征在于:所述油墨组分按重量份计包括:橡胶6-25份、单官能度或多官能度丙烯酸酯类单体40-70份、各色颜料浆5-25份、流平剂0.3-5份和分散剂1-10份。2.根据权利要求1中所述可固化于汽车轮胎的油墨，其特征在于所述橡胶选自三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶中的一种或任意几种的混合物。3.根据权利要求1中所述可固化于汽车轮胎的油墨，其特征在于所述的单官能度或多官能度的丙烯酸酯单体选自:丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、甲基丙烯酸乙酯、丙烯酸-β -羟乙酯、甲基丙烯酸-羟乙酯、丙烯酸正丁酯、甲基丙烯酸正丁酯、丙烯酸环己酯、甲基丙烯酸环己酯、丙烯酸异辛酯、甲基丙烯酸异辛酯、丙烯酸异癸酯、甲基丙烯酸异癸酯、丙烯酸十一烷基酯、甲基丙烯酸十一烷基酯、丙烯酸月桂酯、甲基丙烯酸月桂酯、丙烯酸冰片酯、甲基丙烯酸冰片酯、丙烯酸十八烷基酯、甲基丙烯酸十八烷基酯、1，6_己二醇双丙烯酸酯、二缩丙二醇双丙烯酸酯、二丙烯酸乙二醇酯、二丙烯酸四亚甲基二醇酯、二丙烯酸1，4_ 丁二醇酯、...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹箐，杨啸，张良均，操良洲，
申请(专利权)人：湖北久瑞核技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：