一种起重机小车的缓冲装置制造方法及图纸

一种起重机小车的缓冲装置。本发明专利技术提出一种能在吊运各种规格的重物时，起到有效缓冲作用的起重机小车的缓冲装置。本发明专利技术包括大车导轨、起重机小车和两块限位挡板，所述起重机小车设在所述大车导轨上，两块所述限位挡板分别设在所述大车导轨两侧端头处；所述起重机小车包括车架、车轮和若干零部件，所述车轮设在所述大车导轨上、且与所述车架活动链接；若干所述零部件固定连接在所述车架上；所述缓冲装置设在所述车架端头处，包括测速装置、电流控制装置、两块挡板和若干电磁铁；本发明专利技术起到了面对不同规格重物时均能有效缓冲的作用，同时，也节约了能源，减少了资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
—种起重机小车的缓冲装置
本专利技术涉及一种起重机小车上的缓冲装置。
技术介绍
工厂、建筑工地等场所中经常需要用到起重机来吊运重物，起重机一般通过大车导轨以及设在其上起重机小车进行横向或竖向的运动，以实现重物的吊运，然而起重机小车又必须在大车导轨的限定范围内进行运动，这样一来，缓冲装置就成为了减缓起重机小车对限位挡板冲击的必不可少的部件。目前，起重机小车的缓冲装置多采用弹簧等弹性连接件，可这些弹性连接件由于刚性固定，无法针对突发的状况做出即时的改变。若刚性太大，则吊运较轻物体时，弹性连接件无法发挥作用；若刚性太小，则吊运较重物体时，弹性连接件无法发挥作用。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题，提出一种能在吊运各种规格的重物时，起到有效缓冲作用的起重机小车的缓冲装置。本专利技术的技术方案是:包括大车导轨、起重机小车和两块限位挡板，所述起重机小车设在所述大车导轨上，两块所述限位挡板分别设在所述大车导轨两侧端头处； 所述起重机小车包括车架、车轮和若干零部件，所述车轮设在所述大车导轨上、且与所述车架活动链接；若干所述零部件固定连接在所述车架上； 所述缓冲装置设在所述车架端头处，包括测速装置、电流控制装置、两块挡板和若干电磁铁； 所述测速装置和所述电流控制装置设在所述车架上，所述测速装置和所述电流控制装置相连接； 若干所述电磁铁固定连接在所述车架两侧端头处、且与所述电流控制装置相连接；两块所述挡板分别设在所述车架两侧的所述电磁铁的外侧、且与所述车架固定连接；所述限位挡板上设有与所述电磁铁位置对应的永磁铁，所述永磁铁固定连接在所述限位挡板靠近所述起重机小车的一侧； 所述电磁体靠近所述永磁铁一侧的极性与所述永磁体靠近所述起重机小车一侧的极性相同。所述电流控制装置与所述起重机小车的电路相连接。所述车轮与所述大车导轨相适配。所述挡板为金属板。本专利技术在起重机小车上增设了缓冲装置，利用通电后与永磁铁相同的极性，产生排斥力，对起重机小车起到缓冲的作用。缓冲装置中的测速装置能即时的测出起重机当前运动速度，并将信号传输至电流控制装置，若速度越大，则电流越大；速度越小，则电流越小。这样，通过改变电流的大小来改变电磁铁磁力的大小，使得在起重机小车运动速度快时，电磁铁的排斥力大，缓冲强度大；起重机小车运动速度慢时，电磁铁的排斥力小，缓冲强度弱；起到了面对不同规格重物时均能有效缓冲的作用，同时，也节约了能源，减少了资源的浪费。另一方面，起重机小车两侧增设的挡板为金属板，在起重机小车停止在大车导轨两端时，能有效的吸附在永磁铁上，提升了起重机小车停止时的安全性。【附图说明】图1是本专利技术结构示意图， 图2是图1俯视图； 图中I是大车导轨，2是起重机小车，21是车架，22是车轮，23是零部件，3是限位挡板，31是永磁铁，4是缓冲装置，41是测速装置，42是电流控制装置，43是挡板，44是电磁铁。【具体实施方式】本专利技术如图1-2所示，包括大车导轨1、起重机小车2和两块限位挡板3，所述起重机小车2设在所述大车导轨I上，两块所述限位挡板3分别设在所述大车导轨I两侧端头处； 所述起重机小车2包括车架21、车轮22和若干零部件23，所述车轮22设在所述大车导轨I上、且与所述车架21活动链接；若干所述零部件23固定连接在所述车架21上；所述缓冲装置4设在所述车架21端头处，包括测速装置41、电流控制装置42、两块挡板43和若干电磁铁44 ； 所述测速装置41和所述电流控制装置42设在所述车架21上，所述测速装置41和所述电流控制装置42相连接，测速装置41可根据当前的运动速度将信号传输给电流控制装置42进行电流大小的调节； 若干所述电磁铁44固定连接在所述车架21两侧端头处、且与所述电流控制装置42相连接； 两块所述挡板43分别设在所述车架21两侧的所述电磁铁44的外侧、且与所述车架21固定连接； 所述限位挡板3上设有与所述电磁铁44位置对应的永磁铁31，所述永磁铁31固定连接在所述限位挡板3靠近所述起重机小车2的一侧； 所述电磁体44靠近所述永磁铁31 —侧的极性与所述永磁体31靠近所述起重机小车2一侧的极性相同，这样，在起重机小车2靠近限位挡板3时能产生排斥力。所述电流控制装置42与所述起重机小车2的电路相连接，这样电流控制装置42可于起重机小车2同步得电与失电。所述车轮22与所述大车导轨I相适配。所述挡板43为金属板，使得起重机小车2停止在大车导轨I两端时，能有效的吸附在永磁铁31上。本专利技术中的测速装置41可根据当前的运动速度将信号传输给电流控制装置42进行电流大小的调节，起重机小车2运动速度快时，则控制其通过的电流大，则电磁铁44的排斥力大、缓冲强度大；起重机小车2运动速度慢时，则控制其通过的电流小，则电磁铁44的排斥力小、缓冲强度弱；利用不同状态下的排斥力对起重机小车2起到有效的缓冲保护作用。此外，金属结构的挡板43使得起重机小车2停止在大车导轨I两端时，能有效的吸附在永磁铁31上，提升了起重机小车2停止时的安全性 本专利技术的技术效果:使得起重机小车在吊运不同规格重物时均能得到有效的缓冲保护，有效的降低了操作时的安全隐患，同时，也节约了能源，减少了资源的浪费。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机小车的缓冲装置，包括大车导轨、起重机小车和两块限位挡板，所述起重机小车设在所述大车导轨上，两块所述限位挡板分别设在所述大车导轨两侧端头处；所述起重机小车包括车架、车轮和若干零部件，所述车轮设在所述大车导轨上、且与所述车架活动链接；若干所述零部件固定连接在所述车架上；其特征在于，所述缓冲装置设在所述车架端头处，包括测速装置、电流控制装置、两块挡板和若干电磁铁；所述测速装置和所述电流控制装置设在所述车架上，所述测速装置和所述电流控制装置相连接；若干所述电磁铁固定连接在所述车架两侧端头处、且与所述电流控制装置相连接；两块所述挡板分别设在所述车架两侧的所述电磁铁的外侧、且与所述车架固定连接；所述限位挡板上设有与所述电磁铁位置对应的永磁铁，所述永磁铁固定连接在所述限位挡板靠近所述起重机小车的一侧；所述电磁体靠近所述永磁铁一侧的极性与所述永磁体靠近所述起重机小车一侧的极性相同。

【技术特征摘要】
1.一种起重机小车的缓冲装置，包括大车导轨、起重机小车和两块限位挡板，所述起重机小车设在所述大车导轨上，两块所述限位挡板分别设在所述大车导轨两侧端头处； 所述起重机小车包括车架、车轮和若干零部件，所述车轮设在所述大车导轨上、且与所述车架活动链接；若干所述零部件固定连接在所述车架上；其特征在于， 所述缓冲装置设在所述车架端头处，包括测速装置、电流控制装置、两块挡板和若干电磁铁； 所述测速装置和所述电流控制装置设在所述车架上，所述测速装置和所述电流控制装置相连接； 若干所述电磁铁固定连接在所述车架两侧端头处、且与所述电流控制装置相连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡安星，
申请(专利权)人：扬州华泰特种设备有限公司，
类型：发明
国别省市：