【技术实现步骤摘要】
一种摩托车的踏板机构连接轴的上料机构
: 本专利技术涉及摩托车制造
，具体涉及的是一种摩托车的踏板机构连接轴的上料机构。
技术介绍
: 现有的摩托车的踏板机构连接轴进行加工一般采用人工上料的方式进行加工，其上料不仅需要人工上料，需要逐步将待加工的连接轴输送给设备进行加工，比如清洗加工步骤一般需要人工将连接轴逐步通过清洗机的进料口进料，这样工人需要长久站立在机器周围，其无法走开，这不仅增加了劳动量，而且使人不能离开做其他事情。
技术实现思路
: 本专利技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种摩托车的踏板机构连接轴的上料机构，它可以自动将连接轴输送给清洗机的进料口，其无需人工长久站立操作，降低劳动强度，提高生产效率。本专利技术的技术解决措施如下: 一种摩托车的踏板机构连接轴的上料机构，包括箱体，所述箱体的左侧板的内侧面顶部上设有放料槽，放料槽两端紧贴箱体的前板和后板，固定块固定在左侧板的外侧面上，固定块中部成型有滑槽，滑槽的底面为斜面，滑槽的出口端的底面低于滑槽的进口处的底面； 箱体的底板上固定有上料气缸，上料气缸的推杆上固定有放物槽体，放物槽体的底面为球形面，放物槽体的左侧壁的下部成型有落料孔，放物槽体的左侧壁的上部固定有放料气缸，放料气缸的推杆竖直向下、其推杆的顶端固定有挡块，挡块覆盖落料孔；放料槽的左侧边成型有延伸边，延伸边压靠在左侧板的顶面上，放料槽的右侧边的背面铰接有转动气缸的推杆，转动气缸固定在左侧板上固定有的支撑板上；放料槽的右侧边靠近放物槽体的左侧壁。所述放料槽的右侧边向上倾斜呈15°至30°角。本专利技术的有益...
【技术保护点】
一种摩托车的踏板机构连接轴的上料机构，包括箱体（10），其特征在于：所述箱体（10）的左侧板（1）的内侧面顶部上设有放料槽（2），放料槽（2）两端紧贴箱体（10）的前板和后板，固定块（3）固定在左侧板（1）的外侧面上，固定块（3）中部成型有滑槽（31），滑槽（31）的底面为斜面（32），滑槽（31）的出口端（311）的底面低于滑槽（31）的进口处（312）的底面；箱体（10）的底板（7）上固定有上料气缸（8），上料气缸（8）的推杆上固定有放物槽体（9），放物槽体（9）的底面为球形面，放物槽体（9）的左侧壁的下部成型有落料孔（92），放物槽体（9）的左侧壁的上部固定有放料气缸（4），放料气缸（4）的推杆竖直向下、其推杆的顶端固定有挡块（41），挡块（41）覆盖落料孔（92）；放料槽（2）的左侧边成型有延伸边（22），延伸边（22）压靠在左侧板（1）的顶面上，放料槽（2）的右侧边（21）的背面铰接有转动气缸（23）的推杆，转动气缸（23）固定在左侧板（1）上固定有的支撑板（12）上；放料槽（2）的右侧边靠近放物槽体（9）的左侧壁。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车的踏板机构连接轴的上料机构，包括箱体(10)，其特征在于:所述箱体(10)的左侧板(I)的内侧面顶部上设有放料槽(2)，放料槽(2)两端紧贴箱体(10)的前板和后板，固定块(3)固定在左侧板(I)的外侧面上，固定块(3)中部成型有滑槽(31)，滑槽(31)的底面为斜面(32)，滑槽(31)的出口端(311)的底面低于滑槽(31)的进口处(312)的底面； 箱体(10)的底板(7)上固定有上料气缸(8)，上料气缸(8)的推杆上固定有放物槽体(9),放物槽体(9)的底面为球形面，放物槽体(9)的左侧壁的下部成型有落料孔(92...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈新华，
申请(专利权)人：湖州埭溪振华工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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