一种用于风电船的模块式围井及其安装方法技术

本发明专利技术涉及一种用于风电船的模块式围井及其安装方法，目的在于将模块化生产方法应用到船舶的围井制造上。解决方案具体包括：基板、肘板、外壁板、围井甲板、平台、内壁板、加强筋、模块式围井、船体结构、船底、船体甲板；其连接关系为：模块式围井的基板焊接在船底上，外壁板焊接在外围的船体结构上，围井甲板与船体甲板焊接成为一个平面。该安装方法实现了风电船桩腿围井的模块化，使并行的生产模式取代传统串行的生产模式，缩短建造周期，使建造过程更加灵活方便，简化了风电工程船结构建造，缩短了船舶建造周期，降低了建造成本，增加了该类型船舶在市场竞争中的优势。

【技术实现步骤摘要】
—种用于风电船的模块式围井及其安装方法
本专利技术涉及，属于风电工程船船体结构的制作范畴，也可用于海上石油平台结构。
技术介绍
传统的造船模式是由船体结构零件组成分段，然后在船台或船坞内将分段合拢，这种传统的建造模式具有建造周期长，施工工艺复杂等弊端。船舶行业是典型的劳动密集型行业，提高生产效率，缩短建造周期是降低成本的有效途径。模块化制作是现代化工业技术发展趋势，具有专业化、规模化的特点，能降低产品的制作成本，已广泛应用于机械、汽车、电子等领域并取得显著效果，但在船舶领域的应用还主要局限于船舶机械设备、内装单元等，在船体结构的制作过程中还处于起步和探索阶段。风电工程船的船体结构制作是整个船舶制作过程中工作量最大的部分，围井结构通常设置在平行中体，数量为4或6个，由于同一船舶的桩腿选型是相同的，所以围井尺寸及结构形式也基本一致，其体现在风电工程船上的特点是:重要性、复杂性、重复性,这也是模块化的特性。因此,对风电工程船上的围井结构采用模块式制作能提高生产效率，节约成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了，将桩腿附近的船体结构进行模块式制作，形成一个独立的围井模块，围井作为一个独立的分段模块可以根据桩腿的数量批量下料、制作，在船体结构大合拢时，再与其余的分段模块组装焊接，从而提高生产效率，降本增效。本专利技术采用的技术方案是:，具体包括基板、肘板、外壁板、围井甲板、平台、内壁板、加强筋、模块式围井、船体结构、船底、船体甲板；其连接关系为:模块式围井的基板焊接在船底上，外壁板焊接在外围的船体结构上，围井甲板与船体甲板焊接成为一个平面。其特征为: 所述模块式围井包括:基板、肘板、外壁板、围井甲板、平台、内壁板、加强筋，外壁板垂直焊接在基板的外边缘上，内壁板垂直焊接在基板内侧面上，平台焊接在外壁板和内壁板顶部构成围井的下部结构；外壁板垂直焊接在平台外边缘上，内壁板垂直焊接在平台内边缘上，甲板焊接在外壁板和内壁板顶部构成围井的上部结构；加强筋焊接在基板、外壁板、内壁板、平台和围井甲板的内侧，肘板焊接在围井甲板、平台与外壁板和内壁板夹角处，以及外壁板和内壁板的内侧中下位置；以上结构连接构成模块式围井。所述基板是外环是一个圆环平面，内环是一个略向上倾斜的圆环斜面，其角度由桩靴外形确定； 所述外壁板分为两部分，一部分位于平台下部，一部分位于平台上部，上部的外壁板高度远大于下部外壁板，上部和下部的外壁板围成方形立柱。所述内壁板分为两部分，一部分位于平台下部，一部分位于平台上部，上部的外壁板高度远大于下部外壁板，其高度由桩腿的尺寸和主船体的型深确定，上部的内壁板围成横截面为对称的六边形的空心柱体，其形状和尺度根据桩腿的形状和尺度来确定，下部的内壁板围成圆形空心柱体，圆形空心周长大于六边形空心周长； 所述加强筋形状可以为“T”形、扁钢形、角钢形等型式，纵、横交叉均匀布置在基板、夕卜壁板、内壁板、平台和围井甲板的内侧，起到加强的作用； 所述肘板以斜面型式焊接在外壁板、内壁板与平台、围井甲板的夹角处，连接相邻两个壁板形成直角三角形或四边形；其形状根据不同位置的需要有所不同，主要起到支撑的作用。模块式围井的安装方法: 第一步:模块式围井与船体分开同时建造，在船体上安装模块式围井的位置预留出相应的位置； 第二步:模块式围井建造完成后，用吊机将模块式围井吊装到位嵌入船体预留位置； 第三步:将模块式围井的基板牢固焊接在船底上； 第四步:将模块式围井的甲板与船体甲板牢固焊接成为一个平面； 第五步:将外壁板牢固焊接在外围的船体结构上； 这样就完成了模块式围井的独立建造和安装到船体上的全过程。本专利技术的有益效果是: 本专利技术是模块化生产方法应用到风电船桩腿围井的制造上，模块式围井的可以批量下料、组装成若干个相同并独立的分段模块，使并行的生产模式取代传统串行的生产模式，缩短建造周期，使建造过程更加灵活方便，简化了风电工程船结构的制作工艺，减少了人员的重复劳动，能有效地组织专业化生产，缩短船舶建造周期，使船舶建造更加规范化，显著提高生产效率，降低制作成本，便于维护，增加了该类型船舶在市场竞争中的优势。【附图说明】图1模块式围井安装到位的示意图。图2模块式围井的结构纵剖面图。图3模块式围井的结构俯视图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步描述。本专利技术如图1、2、3所示，，具体包括基板1、肘板2、外壁板3、围井甲板4、平台5、内壁板6、加强筋7、模块式围井8、船体结构9、船底10、船体甲板11 ;其连接关系为:模块式围井8的基板I牢固焊接在船底10上，外壁板3牢固焊接在外围的船体结构9上，围井甲板4与船体甲板11焊接成为一个平面。其特征为: 所述模块式围井8如图2、3所示，包括:基板1、肘板2、外壁板3、围井甲板4、平台5、内壁板6、加强筋7，外壁板3垂直焊接在基板I的外边缘上，内壁板6垂直焊接在基板I内侧面上，平台5焊接在外壁板3和内壁板6顶部构成围井的下部结构；外壁板3垂直焊接在平台5外边缘上，内壁板6垂直焊接在平台5内边缘上，围井甲板4焊接在外壁板3和内壁板6顶部构成围井的上部结构；加强筋7焊接在基板1、外壁板3、内壁板6、平台5和围井甲板4的内侧，肘板2焊接在围井甲板4、平台5与外壁板3和内壁板6夹角处，以及外壁板3和内壁板6的内侧中下位置；以上结构连接构成模块式围井8。所述基板I如图2所示，是外环是一个圆环平面，内环是一个略向上倾斜的圆环斜面，其角度由桩靴外形确定； 所述外壁板3如图2、3所示分为两部分，一部分位于平台5下部，一部分位于平台5上部，上部的外壁板3高度远大于下部外壁板3，上部和下部的外壁板3围成方形立柱。所述内壁板6分为两部分，一部分位于平台5下部，一部分位于平台5上部，上部的内壁板6高度远大于下部内壁板6，其高度由桩腿的尺寸和主船体的型深确定，上部的内壁板6围成横截面为对称的六边形的空心柱体，其形状和尺度根据桩腿的形状和尺度来确定，下部的内壁板6围成圆形空心柱体，圆形空心周长大于六边形空心周长； 所述加强筋7如图2、3所示，其形状可以为“T”形、扁钢形、角钢形等型式，纵、横交叉均匀布置在基板1、外壁板3、内壁板6、平台5和围井甲板4的内侧，起到加强的作用； 所述肘板2如图3所示，以斜面型式焊接在在外壁板3、内壁板6与平台5、围井甲板4的夹角处，连接相邻两个壁板形成直角三角形或四边形；其形状根据不同位置的需要有所不同，主要起到支撑的作用。模块式围井的安装方法如图1所示: 第一步:模块式围井8与船体分开同时建造，在船体上安装模块式围井8的位置预留出相应的位置； 第二步:模块式围井8建造完成后，用吊机将模块式围井8吊装到位嵌入船体预留位置； 第三步:将模块式围井8的基板I牢固焊接在船底10上； 第四步:将围井甲板4与船体甲板11牢固焊接成为一个平面； 第五步:将外壁板3牢固焊接在外围的船体结构9上； 这样就完成了模块式围井8的独立建造和安装到船体上的全过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于风电船的模块式围井，独立建造完成后安装到船体上，具体包括基板（1）、肘板（2）、外壁板（3）、围井甲板（4）、平台（5）、内壁板（6）、加强筋（7）、模块式围井（8）、船体结构（9）、船底（10）、船体甲板（11）；其连接关系为：模块式围井（8）的基板（1）牢固焊接在船底（10）上，外壁板（3）牢固焊接在外围的船体结构（9）上，围井甲板（4）与船体甲板（11）焊接成为一个平面。

【技术特征摘要】
1.一种用于风电船的模块式围井，独立建造完成后安装到船体上，具体包括基板(I)、肘板(2)、外壁板(3)、围井甲板(4)、平台(5)、内壁板(6)、加强筋(7)、模块式围井(8)、船体结构(9)、船底(10)、船体甲板(11);其连接关系为:模块式围井(8)的基板(I)牢固焊接在船底(10)上，外壁板(3)牢固焊接在外围的船体结构(9)上，围井甲板(4)与船体甲板(11)焊接成为一个平面。2.根据权利要求1所述一种用于风电船...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠刚，强兆新，郝金凤，韩琳，
申请(专利权)人：中船重工船舶设计研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：