一种链条拆卸组装专用钳具，包括相互枢接的第一半体及第二半体，第一半体的第一夹持部设有横第一凹沟，横第一凹沟位于第一夹持部的内侧面并贯通第一夹持部的左、右侧面；第二半体的第二夹持部内侧面的宽度大于第一夹持部内侧面的宽度，第二夹持部设有横第二凹沟及两防止干涉凹部，横第二凹沟位于第二夹持部的内侧面并贯通第二夹持部的左、右侧面，防止干涉凹部分别设于第二夹持部的左、右侧面。由于设有防止干涉凹部，所以本发明专利技术在拆卸组装定位片时，能够避免钳具碰撞到邻近的插销而避免干涉，并使得拆卸组装作业十分快速方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种链条拆卸组装专用钳具，包括相互枢接的第一半体及第二半体，第一半体的第一夹持部设有横第一凹沟，横第一凹沟位于第一夹持部的内侧面并贯通第一夹持部的左、右侧面；第二半体的第二夹持部内侧面的宽度大于第一夹持部内侧面的宽度，第二夹持部设有横第二凹沟及两防止干涉凹部，横第二凹沟位于第二夹持部的内侧面并贯通第二夹持部的左、右侧面，防止干涉凹部分别设于第二夹持部的左、右侧面。由于设有防止干涉凹部，所以本专利技术在拆卸组装定位片时，能够避免钳具碰撞到邻近的插销而避免干涉，并使得拆卸组装作业十分快速方便。【专利说明】链条拆卸组装专用钳具
本专利技术涉及一种拆卸脚踏车零件的手工具，尤其是一种链条拆卸组装专用钳具。
技术介绍
目前现有技术的自行车链条40，如图8至图10所示，设有外板41及内板42。外板41设有一对外板体411，各外板体411设有贯通孔412，内板42设有一对内板体421，各内板体421设有贯通孔422。于内板42及外板41之间设有一对轴衬43、各轴衬43被一转子44可转动地包覆套设，于相对应的贯通孔412、422贯穿设有一被相对应轴衬43套设的插销45，插销45外凸的一端设有一环状的嵌沟451。并设有略呈C形的定位片46，定位片46设有可分离地套嵌于二嵌沟45的二凹部461。在将外板41及内板42分离的时候需使用链条拆卸组装专用的钳具。钳具的夹持部抵接于定位片46的一端及插销45的一端,使用者施力于钳具后,将定位片46套嵌于插销45或将定位片46从插销45上拆下来。然而，如图9所示，其中一夹持部抵接于定位片46的位置以及另一夹持部抵接于插销45的位置，其两点之间形成段差L，而使得钳具需要略为倾斜才能同时抵接于定位片46及插销45，因此施力的时候会产生多余的倾斜分力，不容易让定位片46水平移动。另外，定位片46的端部及插销45的端部的外周面呈弧状且时常会附着润滑油，因此夹持部不易夹持而容易滑脱。为了解决现有技术钳具的问题，本专利技术人已专利技术了一链条拆卸组装专用钳具，请参考日本新式样专利第1426708号专利案的钳具(以下简称参考案)。该参考案设有凹条部，凹条部能够稳固地抵接于定位片的端部及插销的端部，而容易夹持而不易滑脱。并且，其中一夹持部内侧面的宽度大于另一夹持部内侧面的宽度，所以在夹持时能够同时稳固地抵接定位片及插销的端点，避免段差产生多余分力，使用者容易施力使定位片移动。然而，该参考案虽然可以有效地解决前述问题，但该参考案在进行夹持时，夹持部的外侧容易碰撞到邻近的插销而产生干涉，需要进一步地改良。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决钳具之夹持部的外侧容易碰撞到邻近的插销而产生干涉的问题，本专利技术的目的在于提供一种链条拆卸组装专用钳具，其于较宽的夹持部的左、右侧面设有防止干涉凹部，所以本专利技术在拆卸组装定位片时，能够避免钳具碰撞到邻近的插销而避免干涉，并使得拆卸组装作业十分快速方便。为此，本专利技术提供一种链条拆卸组装专用钳具，包括:一第一半体，其呈立起长条状并由上而下依序设有一第一夹持部、一枢设部及一握柄部；该第一夹持部设有一横第一凹沟，该横第一凹沟位于该第一夹持部的内侧面并贯通该第一夹持部的左侧面及右侧面；以及一第二半体，其呈立起长条状并由上而下依序设有一第二夹持部、一枢设部及一握柄部；该第二半体的枢设部与该第一半体的枢设部枢接；该第二夹持部内侧面的宽度大于该第一夹持部内侧面的宽度，该第二夹持部设有一横第二凹沟及两防止干涉凹部，该横第二凹沟位于该第二夹持部的内侧面并贯通该第二夹持部的左侧面及右侧面，两所述防止干涉凹部分别设于该第二夹持部的左侧面及右侧面。所述的链条拆卸组装专用钳具，该第二夹持部的内侧面与第二夹持部的左侧面和右侧面的交接处分别形成有两侧边缘，各所述防止干涉凹部与相对应的所述侧边缘之间形成一间距。所述的链条拆卸组装专用钳具，该横第一凹沟的截面形状呈V形，该横第二凹沟的截面形状呈U形。所述的链条拆卸组装专用钳具，该第二夹持部的顶边缘抵靠于该第一夹持部的顶边缘时，该第二夹持部的顶边缘高于该第一夹持部的顶边缘而呈突出状；该第一夹持部另设有一纵第一凹沟，该纵第一凹沟与该横第一凹沟交叉排列呈十字状，且该纵第一凹沟贯通该第一夹持部的顶边缘；该第二夹持部另设有一纵第二凹沟，该纵第二凹沟与该横第二凹沟交叉排列呈十字状，且该纵第二凹沟贯通该第二夹持部的顶边缘。所述的链条拆卸组装专用钳具，该纵第一凹沟及该横第一凹沟的截面形状皆呈V形，该纵第二凹沟及该横第二凹沟的截面形状皆呈U形。本专利技术所提供的链条拆卸组装专用钳具，可以获得的具体效益及功效增进至少包括:1.避免干涉:由于设有防止干涉凹部，所以本专利技术在拆卸组装定位片时，能够避免钳具碰撞到邻近的插销而避免干涉，并使得拆卸组装作业十分快速方便。2.易于夹持:因为第一夹持部及第二夹持部分别设有第一凹沟及第二凹沟，第一凹沟及第二凹沟能够稳固地抵接于定位片的端部及插销的端部，使得本专利技术的钳具容易夹持而不易滑脱。3.容易施力使定位片移动:由于第二夹持部内侧面的宽度大于第一夹持部内侧面的宽度，所以在夹持时能够同时稳固地抵接定位片及插销的端点，避免段差产生多余分力，使用者容易施力使定位片移动。【专利附图】【附图说明】以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中:图1是本专利技术较佳实施例的立体外观图。图2是本专利技术较佳实施例第二夹持部的立体外观图。图3是本专利技术较佳实施例第一夹持部与第二夹持部的右侧视图。图4是本专利技术较佳实施例左视的局部立体外观图。图5是本专利技术较佳实施例装设定位片的连续动作剖面图(一)。图6是本专利技术较佳实施例拆卸定位片的连续动作剖面图(二)。图7是本专利技术较佳实施例使用纵第一凹沟及纵第二凹沟夹持定位件的使用示意图。图8是现有技术自行车链条的立体局部分解图。图9是现有技术自行车链条的横向剖面图。图10现有技术自行车链条的定位片被钳具拆卸后的横向剖面图。主要元件标号说明:10第一半体11第一夹持部111内侧面112左侧面113右侧面114顶边缘115纵第一凹沟116横第一凹沟117外侧面118顶面12枢设部13握柄部20第二半体21第二夹持部211内侧面212左侧面 213右侧面214顶边缘215纵第二凹沟216横第二凹沟217防止干涉凹部2171底面218侧边缘219外侧面22枢设部23握柄部40自行车链条41外板411外板体412贯通孔42内板421内板体422贯通孔43轴衬44转子45插销451嵌沟46定位片461凹部A、B宽度G间距L段差M 距离【具体实施方式】为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【专利附图】【附图说明】本专利技术的【具体实施方式】。本专利技术所提供的一种链条拆卸组装专用钳具的较佳实施例，如图1所示，包括:一第一半体10及一第二半体20等元件，其中:如图1、图3及图4所示，该第一半体10呈立起长条状并由上而下依序设有一第一夹持部11、一枢设部12及一握柄部13 ;该第一夹持部11设有一内侧面111、一左侧面112、一右侧面113、一顶边缘114及两个第一凹沟；该两第一凹沟位于该第一夹持部11的内侧面111并分别定义为一纵第一凹沟115及一横第一凹沟116 ;该纵第一凹沟115的延伸方向与该第一半本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种链条拆卸组装专用钳具，其特征在于，该链条拆卸组装专用钳具包括：一第一半体，其呈立起长条状并由上而下依序设有一第一夹持部、一枢设部及一握柄部；该第一夹持部设有一横第一凹沟，该横第一凹沟位于该第一夹持部的内侧面并贯通该第一夹持部的左侧面及右侧面；以及一第二半体，其呈立起长条状并由上而下依序设有一第二夹持部、一枢设部及一握柄部；该第二半体的枢设部与该第一半体的枢设部枢接；该第二夹持部内侧面的宽度大于该第一夹持部内侧面的宽度，该第二夹持部设有一横第二凹沟及两防止干涉凹部，该横第二凹沟位于该第二夹持部的内侧面并贯通该第二夹持部的左侧面及右侧面，两所述防止干涉凹部分别设于该第二夹持部的左侧面及右侧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：角田裕治，
申请(专利权)人：株式会社角田，
类型：发明
国别省市：
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