用于更换准直器的准直器车制造技术

本发明专利技术公开了用于更换准直器的准直器车，其包括：主体框架；以及安装在主体框架上且分别位于所述准直器车的左右两侧的两个平行的导轨，每个导轨用于供准直器沿着其滑动，在每个导轨的两端都具有可伸缩挡块，每个可伸缩挡块被配置为当其处于伸出状态时其阻止位于该导轨上的准直器滑动离开导轨，而当其处于收缩状态时其允许位于该导轨上的准直器滑动离开该导轨，以及其中，在至少一个导轨的至少一端处还具有可拆除的或可伸缩的安全止动块，其被配置为：当处于伸出状态或被可拆除地安装时，即使在可伸缩挡块处于收缩状态时也能够阻止准直器滑动离开导轨。本发明专利技术的准直器车既可用于单准直器设备，也可用于双准直器设备，因此节省了成本。

【技术实现步骤摘要】
用于更换准直器的准直器车
本专利技术涉及核医疗设备领域，更具体地，涉及一种用于更换准直器的准直器车。
技术介绍
用于医疗的核扫描系统上通常包括探测器。探测器上安装有用于具体诊断目的的准直器。核扫描系统通常需要不同的准直器来实现不同的诊断目的，因而需要不时地根据需要更换探测器中的准直器。一般地，有两种类型的核医疗设备，一种具有单个探测器，另一种具有两个探测器。在现有技术中，存在两种类型的准直器车以分别用于单探测器核医疗设备和双探测器核医疗设备。这两种类型的准直器车在结构上差别并不是很大，但是维护两种不同类型的准直器车导致额外的成本和精力。而且，如果用户想要将他们的单探测器系统升级成双探测器系统，那么他们将不得不购买用于升级后的该新系统的新的准直器车，同时抛弃老的准直器车。
技术实现思路
为了解决上述问题中的一个或多个，需要一种新型的准直器车，其可用于不同类型的核医疗设备，即，既可以用于双探测器核医疗设备，又可以用于单探测器核医疗设备。根据本专利技术的一方面，提供一种用于更换准直器的准直器车，其包括：主体框架；以及安装在主体框架上且分别位于所述准直器车的左右两侧的两个平行的导轨，每个导轨用于供准直器沿着其滑动，其中，在每个导轨的两端都具有可伸缩挡块，每个所述可伸缩挡块被配置为当其处于伸出状态时其阻止位于该导轨上的准直器从该挡块所在的端滑动离开该导轨，而当其处于收缩状态时其允许位于该导轨上的准直器从该挡块所在的端滑动离开该导轨，以及其中，在至少一个导轨的至少一端处还具有安全止动块，所述安全止动块是可拆除的或可伸缩的并被配置为：当所述安全止动块处于伸出状态或被可拆除地安装到所述至少一个导轨的所述至少一端时，所述安全止动块即使在所述至少一端处的所述可伸缩挡块处于收缩状态时也能够阻止准直器滑动离开所述至少一个导轨的所述至少一端。根据本专利技术的一个实施例，所述准直器车还包括踏板和传动结构，其中所述踏板安装在所述主体框架上并通过传动机构与所述可伸缩挡块相连接，并且所述踏板和传动结构以及所述可伸缩挡块被配置为：当所述踏板被向下踩踏时，所述可伸缩挡块受到所述传动结构的驱动而进入收缩状态。根据本专利技术的一个实施例，所述准直器车还包括两个踏板和相应的两个传动结构，其中所述两个踏板安装在所述主体框架上，每个传动结构连接在与其相对应的一个踏板和分别位于所述两个导轨上且处于所述准直器车的相同侧的两个所述可伸缩挡块之间，并且所述踏板、传动结构和可伸缩挡块被配置为：当每个踏板被向下踩踏时，通过相对应的传动结构与该踏板相连接的两个可伸缩挡块被驱动得进入收缩状态。根据本专利技术的一个实施例，所述两个踏板分别位于所述准直器车的前后两侧，并且其中位于准直器车的后侧的踏板通过相对应的传动结构与分别处于所述两个导轨上且处于准直器车的前侧的两个可伸缩挡块相连接，而位于准直器车的前侧的踏板通过相对应的传动结构与分别处于所述两个导轨上且处于准直器车的后侧的两个可伸缩挡块相连接。根据本专利技术的一个实施例，在每个导轨的两端都具有防滑块，每个导轨的每端处的防滑块用于防止准直器从该端向该导轨的另一端滑动。根据本专利技术的一个实施例，每个可伸缩挡块被定位成与相对应的导轨在一条直线上。根据本专利技术的一个实施例，每个防滑块被定位成位于相对应的导轨的一侧。根据本专利技术的一个实施例，每个导轨的每端处的防滑块均为直线杠杆结构，并且其中该直线杠杆结构的一端枢接在所述主体框架上，另一端与该端处的可伸缩挡块相耦合，并且该直线杠杆结构的杆体上具有向上突出的肩部，该直线杠杆结构和相对应的该可伸缩挡块被配置为：当该可伸缩挡块处于伸出状态时，该直线杠杆结构的肩部卡住位于该导轨上的准直器的侧向突出部分，以防止该准直器滑动，而当该可伸缩挡块向下收缩时，该直线杠杆结构也被带动得向下转动，使得所述肩部与所述侧向突出部分相分离，从而释放所述准直器。根据本专利技术的一个实施例，所述安全止动块位于导轨的一侧，并且所述安全止动块在处于伸出状态或被可拆除地安装到准直器车时，该安全止动块与所述直线杠杆结构相对地卡住准直器的所述侧向突出部分，以防止准直器前、后滑动。根据本专利技术的一个实施例，所述直线杠杆结构还包括复位弹簧。根据本专利技术的一个实施例，所述准直器车还包括位于所述主体框架底部的一个或多个轮子，以使所述准直器车能够移动。根据本专利技术的一个实施例，所述准直器车还包括插拔式可拆卸把手。根据本专利技术的一个实施例，所述插拔式可拆卸把手能够安装在所述准直器车的前后两侧的任一侧上。根据本专利技术的一个实施例，所述轮子为包括调节销的可调万向轮，其中通过调节所述调节销能够将所述可调万向轮从万向轮调节为定向轮或从定向轮调节为万向轮。根据本专利技术的一个实施例，所述准直器车还包括配重块，以防止准直器车由于所承载的准直器过重或单侧装载准直器时重心偏离准直器车的中心而倾斜翻倒。根据本专利技术的准直器车是通用的准直器车，即，既可用于双探测器的核医疗设备，又可用于单探测器的核医疗设备。当其用于双探测器设备中时，一对相同类型的准直器将以相同的方向被装载在准直器车上，就像使用我们已有的用于双探测器的准直器车一样；当其用于单探测器设备中时，它可以装载两个处于相反的方向的准直器，从而在更换期间通过将车旋转180度，可以实现在一个准直器车中卸载并替换准直器。因此，该准直器车将直接节省用户和厂商的成本。同时，本专利技术的准直器车保持了最优的功能和安全性。附图说明为了对本公开内容更透彻的理解，下面参考结合附图所进行的下列描述，在附图中：图1示出根据本专利技术的实施例的准直器车的立体示意图；图2示出图1的准直器车的前视图；图3示出图1的准直器车的侧视图；图4示出图1的准直器车上装载有一准直器的立体图；图5示出图1的准直器车的局部放大图；图6示出根据本专利技术的实施例的准直器车的把手的示意图；图7示出根据本专利技术的实施例的准直器车的可调节万向轮的示意图。具体实施方式下面将详细描述本专利技术的具体实施例，但本专利技术并不限于下述具体实施例。图1-3示出根据本专利技术的实施例的准直器车的立体示意图、前视图以及侧视图。如图所示，该准直器车主要由主体框架1、导轨2、把手10、位于主体框架1的底部的可滚动轮子8以及供用户释放所装载的准直器用的踏板7组成。图中所示的主体框架1主要由侧柱、中心立柱、准直器承载架及底座构成。但可以理解的是，主体框架1也可以具有其它的形状或结构，只要它可以牢固地承载准直器即可。图1中还示出了准直器车的前、后、左、右侧的示意方位。导轨2有两个，它们相互平行地安装在主体框架1上且分别位于准直器车的左、右两侧。导轨2用于供准直器沿着其滑动，以卸载或装载准直器。如图所示，在每个导轨2的两端都具有可伸缩挡块3。每个可伸缩挡块3被配置为：当其处于伸出状态时其阻止位于该导轨上的准直器从该挡块3所在的端滑动离开该导轨2，而当其处于收缩状态时其允许位于该导轨2上的准直器从该挡块3所在的端滑动离开该导轨2。在图示的实施例中，可伸缩挡块3被定位为与导轨2成一直线。另外，在图中将可伸缩挡块3示出为大致为十字形。但可以理解的是，可伸缩挡块3可以是其它任何适当的形状和结构。图4示出了准直器车上装载有一准直器11的示意图。在运送准直器的过程中，导轨2两端的可伸缩挡块3处于伸出状态，以防止准直器在导轨2上前后滑动。当需要将一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于更换准直器的准直器车，包括：主体框架；以及安装在主体框架上且分别位于所述准直器车的左右两侧的两个平行的导轨，每个导轨用于供准直器沿着其滑动，其中，在每个导轨的两端都具有可伸缩挡块，每个所述可伸缩挡块被配置为当其处于伸出状态时其阻止位于该导轨上的准直器从该挡块所在的端滑动离开该导轨，而当其处于收缩状态时其允许位于该导轨上的准直器从该挡块所在的端滑动离开该导轨，以及其中，在至少一个导轨的至少一端处还具有安全止动块，所述安全止动块是可拆除的或可伸缩的并被配置为：当所述安全止动块处于伸出状态或被可拆除地安装到所述至少一个导轨的所述至少一端时，所述安全止动块即使在所述至少一端处的所述可伸缩挡块处于收缩状态时也能够阻止准直器滑动离开所述至少一个导轨的所述至少一端。

【技术特征摘要】
1.一种用于更换准直器的准直器车，包括：主体框架；安装在主体框架上且分别位于所述准直器车的左右两侧的两个平行的导轨，每个导轨用于供准直器沿着其滑动，其中，在每个导轨的两端都具有可伸缩挡块，每个所述可伸缩挡块被配置为当其处于伸出状态时其阻止位于该导轨上的准直器从该挡块所在的端滑动离开该导轨，而当其处于收缩状态时其允许位于该导轨上的准直器从该挡块所在的端滑动离开该导轨，以及其中，在至少一个导轨的至少一端处还具有安全止动块，所述安全止动块是可拆除的或可伸缩的并被配置为：当所述安全止动块处于伸出状态或被可拆除地安装到所述至少一个导轨的所述至少一端时，所述安全止动块即使在所述至少一端处的所述可伸缩挡块处于收缩状态时也能够阻止准直器滑动离开所述至少一个导轨的所述至少一端；以及踏板和传动结构，其中，所述踏板安装在所述主体框架上并通过传动机构与所述可伸缩挡块相连接，并且所述踏板和传动结构以及所述可伸缩挡块被配置为：当所述踏板被向下踩踏时，所述可伸缩挡块受到所述传动结构的驱动而进入收缩状态。2.如权利要求1所述的准直器车，其中，所述踏板和所述传动机构数目均为两个并且相互对应，其中每个传动结构连接在与其相对应的一个踏板和分别位于所述两个导轨上且处于所述准直器车的相同侧的两个所述可伸缩挡块之间，并且所述踏板、传动结构和可伸缩挡块被配置为：当每个踏板被向下踩踏时，通过相对应的传动结构与该踏板相连接的两个可伸缩挡块被驱动得进入收缩状态。3.如权利要求2所述的准直器车，其中，所述两个踏板分别位于所述准直器车的前后两侧，并且其中位于准直器车的后侧的踏板通过相对应的传动结构与分别处于所述两个导轨上且处于准直器车的前侧的两个可伸缩挡块相连接，而位于准直器车的前侧的踏板通过相对应的传动结构与分别处于所述两个导轨上且处于准直器车的后侧的两个可伸缩挡块相连接。4.如权利要求1所述的准直器车，其中，在每个导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广萍，刘长虹，冯增杰，孟凡波，迟爽，
申请(专利权)人：GE医疗系统环球技术有限公司，
类型：发明
国别省市：