震动部件减震装置制造方法及图纸

技术编号:9805197 阅读:110 留言:0更新日期:2014-03-23 13:37
本实用新型专利技术涉及机械领域,尤其涉及震动部件减震装置。包含上层连接层和底部连接层,二者之间有橡胶减震层,所述上层连接层有连接部件,所述底部连接层有固定螺孔。所述上层连接层和底部连接层以及其夹持的橡胶减震层三者构成立方体形状。所述上层连接层、底部连接层以及二者之间有橡胶减震层分别有两个,两个上层连接层对称分布,两个上层连接层上的连接件连接震动部件,呈倒V字安装。采用如上技术方案的本实用新型专利技术,相对于现有技术有如下有益效果:使用寿命长、安全方便、减震效果好,不会产生刚性撞击。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
震动部件减震装直
本技术涉及机械领域,尤其涉及震动部件减震装置
技术介绍
传统的震动部件减震装置多为弹簧,但是弹簧容易材料疲劳,如果是橡胶,则安装不方便,连接部位很困难,橡胶经常被扯坏。
技术实现思路

技术实现思路
技术的目的:为了提供一种安全、使用方便的震动部件减震装置。为了达到如上目的,本技术采取如下技术方案:震动部件减震装置,其特征在于,包含上层连接层和底部连接层,二者之间有橡胶减震层,所述上层连接层有连接部件,所述底部连接层有固定螺孔,所述底部连接层上还有凹槽。本技术进一步技术方案在于,所述上层连接层和底部连接层以及其夹持的橡胶减震层三者构成立方体形状。本技术进一步技术方案在于,所述上层连接层和底部连接层厚度一致,二者分别和橡胶减震层压合。本技术进一步技术方案在于,所述上层连接层和底部连接层分别有伸出部件伸入橡胶减震层内。本技术进一步技术方案在于,所述伸出部件还包含横向部件插入橡胶减震层内。本技术进一步技术方案在于,所述上层连接层、底部连接层以及二者之间有橡胶减震层分别有两个,两个上层连接层对称分布,两个上层连接层上的连接件连接震动部件,呈倒V字安装。采用如上技术方案的本技术,相对于现有技术有如下有益效果:使用寿命长、安全方便、减震效果好,不会产生刚性撞击。【附图说明】为了进一步说明本技术,下面结合附图进一步进行说明:图1为技术的结构示意图:其中:1.上层连接层;2.橡胶减震层;3.底部连接层。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例进行说明,实施例不构成对本技术的限制:震动部件减震装置,其特征在于,包含上层连接层I和底部连接层3,二者之间有橡胶减震层2,所述上层连接层I有连接部件,所述底部连接层3有固定螺孔。因此连接方便,固定方便,而橡胶减震层2也可以很好起到减震的作用。所述上层连接层I和底部连接层3以及其夹持的橡胶减震层2三者构成立方体形状。优选立方体形状但是不限于立方体形状。所述上层连接层I和底部连接层3厚度一致,二者分别和橡胶减震层2压合。所述底部连接层3上还有凹槽。因此不会有刚性碰撞。所述上层连接层I和底部连接层3分别有伸出部件伸入橡胶减震层2内。因此内部连接紧密,不会轻易分离。所述伸出部件还包含横向部件插入橡胶减震层2内。因此可以形成更强大的抓力,进而不会被轻易分离。所述上层连接层1、底部连接层3以及二者之间有橡胶减震层2分别有两个,两个上层连接层I对称分布,两个上层连接层I上的连接件连接震动部件,呈倒V字安装。本处的安装模式为汽车发动机的安装模式,本新型不仅仅可以用于汽车发动机,还可以用于其他部件,还可以有其他的安装形式。需要单独说明的是,本专利可以广泛应用于化工,汽车,煤矿,石油,机械等领域,并非单独地应用于某一领域。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本领域的技术人员应该了解本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
震动部件减震装置,其特征在于,包含上层连接层(1)和底部连接层(3),二者之间有橡胶减震层(2),所述上层连接层(1)有连接部件,所述底部连接层(3)有固定螺孔,所述底部连接层(3)上还有凹槽。2.如权利要求1所述的震动部件减震装置,其特征在于,所述上层连接层(1)和底部连接层(3)以及其夹持的橡胶减震层(2)三者构成立方体形状。3.如权利要求1所述的震动部件减震装置,其特征在于,所述上层连接层(1)和底部连接层(3)厚度一致,二者分别和橡胶减震层(2)压合。4.如权利要求1所述的震动部件减震装置,其特征在于,所述上层连接层(1)和底部连接层(3)分别有伸出部件伸入橡胶减震层(2)内。5.如权利要求4所述的震动部件减震装置,其特征在于,所述伸出部件还包含横向部件插入橡胶减震层(2)内。6.如权利要求1所述的震动部件减震装置,其特征在于,所述上层连接层(1)、底部连接层(3)以及二者之间有橡胶减震层(2)分别有两个,两个上层连接层(1)对称分布,两个上层连接层(1)上的连接件连接震动部件,呈倒V字安装。

【技术特征摘要】
1.震动部件减震装置,其特征在于,包含上层连接层(I)和底部连接层(3),二者之间有橡胶减震层(2),所述上层连接层(I)有连接部件,所述底部连接层(3)有固定螺孔,所述底部连接层(3)上还有凹槽。2.如权利要求1所述的震动部件减震装置,其特征在于,所述上层连接层(I)和底部连接层(3 )以及其夹持的橡胶减震层(2 )三者构成立方体形状。3.如权利要求1所述的震动部件减震装置,其特征在于,所述上层连接层(I)和底部连接层(3 )厚度一致,二者分别和橡胶减震层...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘展开
申请(专利权)人:陕西欧迪亚实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1