适用于生物燃油中使用的电动燃油泵泵芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于生物燃油中使用的电动燃油泵泵芯，机壳（1）的表面设置有锌镍合金镀层（1c）；在进油端盖（3）的外圆周上均布有七个凹斜面槽（3a），机壳（1）的右端设置有与凹斜面槽（3a）数量相等、位置对应的切口（1a），并通过径向冷挤压与凹斜面槽（3a）铆接在一起，机壳（1）的左端设置有内卷边收口结构（1b）。该结构的耐腐蚀性能很强，能经受生物燃油（M100、E100）的腐蚀，满足在生物燃油（M100、E100）中使用的要求；进油端盖与出油端盖接触面贴合紧密可靠，产品质量高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
适用于生物燃油中使用的电动燃油泵泵芯
本技术涉及发动机供油系统中的重要部分一电动燃油泵，具体涉及电动燃油泵的泵芯结构。
技术介绍
电动燃油泵泵芯的表面镀层普遍采用镀彩锌处理，汽车电喷燃油供油系统中的泵芯需要浸泡在使用介质——如汽油、生物燃油(M100、E100)中。93#汽油中不含水，不属于腐蚀性液体,可正常使用。但生物燃油(M100、E100)醇类含量高、含微量水、腐蚀性较强，若泵芯浸泡在生物燃油(M100、E100)中，其机壳表面会出现腐蚀和烧蚀现象。电动燃油泵泵芯在生物燃油中使用其表面镀层的防腐能力需通过IOOOh以上的盐雾实验方可使用，目前存在的问题为:表面镀彩锌无法满足盐雾实验标准。另外，电动燃油泵泵芯工作所需的压力主要是靠出油端盖和进油端盖紧密贴合产生，若出油端盖和进油端盖的两贴合端面有间隙或贴合不紧密，燃油系统所需压力就会降低，从而导致产品失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能浸泡在生物燃油中，表面不会出现腐蚀和烧蚀的电动燃油泵泵芯，同时，解决出油端盖和进油端盖之间有间隙、贴合不紧密的问题。为此，本技术所采用的技术方案是:一种适用于生物燃油中使用的电动燃油泵泵芯，包括机壳(1)，设置在机壳(I)内的电机(5)和芯组(6),所述电机(5)位于芯组[6]的左侧，所述芯组(6)包括从左到右依次同轴设置的出油端盖(2)、叶轮(4)和进油端盖(3)，且出油端盖(2)的右端面与进油端盖(3)的左端面贴合在一起，关键在于:所述机壳(I)的表面设置有锌镍合金镀层(Ic);在所述进油端盖(3)的外圆周上均布有七个凹斜面槽(3a)，所述机壳(I)的右端设置有与凹斜面槽(3a)数量相等、位置对应的切口(la)，并通过径向冷挤压与凹斜面槽(3a)铆接在一起，所述机壳(I)的左端设置有内卷边收口结构(Ib)0通过将现有机壳外表面的涂层由镀彩锌层替换为锌镍合金镀层，采用锌镍合金镀层，原理是牺牲阳极性保护锌镍合金。锌镍合金通过电化学的方法，在金属表面活性离子的作用下通过大电流冲击电解吸附，在工件表面形成一种电位很负的锌镍合金保护膜。其镀层主要特点为:(I)该镀层的电极电位较钢铁的电极电位要负，因此这种合金镀层属牺牲阳极性保护镀层，在镀层受到损伤的情况下，损伤处周围的镀层仍能有效地保护基体，免遭阴极腐蚀；(2)该镀层具有优异的抗大气腐蚀和海水腐蚀性能，特别是适用于高热、高寒、强湿热热带地区，其耐蚀性能大大提升，中性盐雾试验表明:厚度5?Sum的锌镍合金镀层出现红锈的时间在1300小时以上，此外锌镍合金镀层在出现红锈后，红锈的扩展较镀彩锌层要慢得多；(3)经钝化处理后的金属锌镀层在100?150°C以下便用其钝化膜变黑分解，耐蚀性急剧下降，而经钝化处理后的锌镍合金镀层可以耐200?250°C的高温，耐热性较金属锌层高50?100°C以上，中性盐雾试验表明:经钝化处理后的锌镍合金镀层经200°C的温度2小时老化烘烤后，连续喷盐雾，其红锈出现时间能在1400小时以上；(4)可根据用户使用要求对锌镍合金镀层进行彩色处理，色质有如下几种:白色、彩色、黑色等，其表面色质质量对镀层的抗蚀性能不产生影响。另外，在进油端盖上设置七个凹斜面槽，在机壳上设置与凹斜面槽对应的切口，待进油端盖正常压装后，利用与凹斜面槽数量相等的刀具同时径向收缩挤压电机壳，并传递至进油端盖凹斜面槽。切口后电机壳的刚性回弹小，达到类似塑性变形效果，使进油端盖与出油端盖接触面贴合更加紧密可靠，产品质量得以保证。本技术的有益效果是:该结构的耐腐蚀性能很强，能经受生物燃油(M100、E100)的腐蚀，满足在生物燃油(M100、E100)中使用的要求；进油端盖与出油端盖接触面贴合紧密可靠，产品质量高。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为图1中机壳的局部剖面图图3为图1的右视图。图4为图1的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:结合图1——图4所示，一种适用于生物燃油中使用的电动燃油泵泵芯，主要由机壳I，设置在机壳I内的电机5和芯组6组成。电机5位于芯组6的左侧，芯组6包括从左到右依次同轴设置的出油端盖2、叶轮4和进油端盖3，且出油端盖2的右端面与进油端盖3的左端面贴合在一起。机壳I的表面设置有锌镍合金镀层lc。最好是，锌镍合金镀层Ic中的镍含量低于10%，优选为7-9% ;锌镍合金镀层Ic采用电镀形式附着在机壳I的表面，再进行钝化处理，形成一层钝化保护膜。在进油端盖3的外圆周上均布有七个凹斜面槽3a，机壳I的右端设置有与凹斜面槽3a数量相等、位置对应的切口 la，并通过径向冷挤压与凹斜面槽3a铆接在一起，从而实现了机壳I右端与进油端盖3的固定，保证了出油端盖2和进油端盖3的两端面紧密贴合在一起。设置在进油端盖3上的凹斜面槽3a，为压铸成型。机壳I的左端与塑料件相连，因此设置有内卷边收口结构lb。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于生物燃油中使用的电动燃油泵泵芯，包括机壳（1），设置在机壳（1）内的电机（5）和芯组（6），所述电机（5）位于芯组（6）的左侧，所述芯组（6）包括从左到右依次同轴设置的出油端盖（2）、叶轮（4）和进油端盖（3），且出油端盖（2）的右端面与进油端盖（3）的左端面贴合在一起，其特征在于：所述机壳（1）的表面设置有锌镍合金镀层（1c）；在所述进油端盖（3）的外圆周上均布有七个凹斜面槽（3a），所述机壳（1）的右端设置有与凹斜面槽（3a）数量相等、位置对应的切口（1a），并通过径向冷挤压与凹斜面槽（3a）铆接在一起，所述机壳（1）的左端设置有内卷边收口结构（1b）。

【技术特征摘要】
1.一种适用于生物燃油中使用的电动燃油泵泵芯，包括机壳(1)，设置在机壳(I)内的电机(5)和芯组(6)，所述电机(5)位于芯组(6)的左侧，所述芯组(6)包括从左到右依次同轴设置的出油端盖(2)、叶轮(4)和进油端盖(3)，且出油端盖(2)的右端面与进油端盖(3)的左端面贴合在一起，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云飞，李阳，刘长贵，
申请(专利权)人：重庆万力联兴实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：