【技术实现步骤摘要】
用于停车库载车盘运行的下限位装置
本技术涉及升降横移类停车库，尤其涉及载车盘运行的下限位装置。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济和交通发展到一定程度必然产生的结果；立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。尤其是升降横移类的车库形式由于其适用性好，维修方便等特点，在停车库行业中大量运用。通常升降横移类车库主要有几部分组成:钢结构部分、底层横移盘部分、横移小车部分、顶层车位部分、电气自控部分、外防护部分和停车指示引导部分等。其中自控部分涉及载车盘的升降上限位和下限位，载车盘上限位可以把限位开关安装的横移小车上，因为横移小车一般不在车库底层，所以很少因为底层的车辆进出和人员走动等其他外力影响而导致上限位开关的故障和问题；然而载车盘下限位装置安装在底层的话很容易因为底层进出车及人员和其他外力的影响而损坏失效或者发生故障。
技术实现思路
本技术针对以 上问题，提供了一种结构简单，运行可靠的用于停车库载车盘运行的下限位装置。本技术的技术方案是:所述停车库包括支撑钢架、载车盘、钢丝绳系统、提升动力系统和上限位装置，所述上限位装置设在所述支撑钢架的下部，所述提升动力系统驱动所述钢丝绳系统，所述载车盘通过所述钢丝绳系统在所述支撑钢架的下方作升降运动；所述...
【技术保护点】
用于停车库载车盘运行的下限位装置，所述停车库包括支撑钢架、载车盘、钢丝绳系统、提升动力系统和上限位装置，所述上限位装置设在所述支撑钢架的下部，所述提升动力系统驱动所述钢丝绳系统，所述载车盘通过所述钢丝绳系统在所述支撑钢架的下方作升降运动；其特征在于，所述下限位装置设在所述支撑钢架的上部，所述下限位装置包括下限位基座、拉伸弹簧、绳轮张紧座、限位微动开关安装座、微动开关、微动开关触动杆和升降绳轮，所述下限位基座固定连接在所述支撑钢架上，所述绳轮张紧座活动连接在所述下限位基座内、且作升降运动，所述绳轮张紧座的顶端连接所述升降绳轮和微动开关触动杆，所述升降绳轮位于所述微动开关触动杆的上方，所述绳轮张紧座的底端连接所述拉伸弹簧；所述拉伸弹簧垂直连接在所述绳轮张紧座和下限位基座之间；所述微动开关设在所述限位微动开关安装座的上部、且所述微动开关位于所述微动开关触动杆的下方；所述限位微动开关安装座设在所述下限位基座上。
【技术特征摘要】
1.用于停车库载车盘运行的下限位装置，所述停车库包括支撑钢架、载车盘、钢丝绳系统、提升动力系统和上限位装置，所述上限位装置设在所述支撑钢架的下部，所述提升动力系统驱动所述钢丝绳系统，所述载车盘通过所述钢丝绳系统在所述支撑钢架的下方作升降运动； 其特征在于，所述下限位装置设在所述支撑钢架的上部， 所述下限位装置包括下限位基座、拉伸弹簧、绳轮张紧座、限位微动开关安装座、微动开关、微动开关触动杆和升降绳轮， 所述下限位基座固定连接在所述支撑钢架上，所述绳轮张紧座活动连接在所述下限位基座内...
【专利技术属性】
技术研发人员：程杰，居荣明，谢文芳，
申请(专利权)人：建业庆松集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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