一种双轮胎便携气门嘴充气结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双轮胎便携气门嘴充气结构，包括有一根充气管线和固定支架；所述充气管线的一端设置有同内侧轮胎气门嘴可拆卸式密闭配合的固定结构，充气管线的另一端设置有能够与充气设备配合的结构；所述固定支架固定于外侧轮胎的轮辋上，所述固定支架固定充气管线。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种双轮胎便携气门嘴充气结构
本技术属于汽车部件领域，属于轮胎配件领域，具体是指一种双轮胎便携气门嘴充气结构。
技术介绍
汽车特别是载重汽车，为了提高后轴的承载能力，现基本上均采用双胎并装结构。有些大型载重汽车的后胎的胎宽度大，这就给双胎结构中位于内侧的轮胎充气及维修均带来不便。目前，后双轮胎结构的汽车均存在充气不方便问题，现对内侧的轮胎进行充气时，一般是通过拆卸外侧的轮胎或趴在车底来寻找位于内侧轮胎的气门嘴的方式来进行充气维护。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双轮胎便携气门嘴充气结构技术方案，通过本技术方案，实现了在对位于双胎内侧的轮胎进行充气时，很容易找到位于内侧轮胎的气门嘴，而且连接充气设备也比较容易。本技术是通过以下技术方案实现的:—种双轮胎便携气门嘴充气结构,包括有一根充气管线和固定支架；所述充气管线的一端设置有同内侧轮胎气门嘴可拆卸式密闭配合的固定结构，充气管线的另一端设置有能够与充气设备配合的结构；所述固定支架固定于外侧轮胎的轮辋上，所述固定支架固定充气管线。所述充气管线为软管。所述充气管线通过固定卡圈同固定支架固定。所述固定支架为U型结构，其以开口向外的方式通过固定螺栓固定于外侧轮胎的轮辋上。本技术的有益效果是:[0011 ] 解决了后双胎内侧的充气方便性，保证结构的固定可靠性。【附图说明】图1为本技术充气结构的整体示意图；图2为本技术充气结构的放大图；图3为本技术的充气管线固定结构示意图。【具体实施方式】以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。如图1至图3所示，一种双轮胎便携气门嘴充气结构3，此处的双轮胎是指安装于一起的内侧轮胎I和外侧轮胎2 ;包括有一根充气管线5和固定支架6 ;所述充气管线5的一端设置有同内侧轮胎气门嘴4可拆卸式密闭配合的固定结构，充气管线5的另一端设置有能够与充气设备配合的结构；所述固定支架6固定于外侧轮胎的轮辋7上，所述固定支架6固定充气管线5。在本实施例中，所述充气管线为软胶管，在本技术的其它实施例中，充气管线可以为比如金属管线，但金属管线除拆卸或安装有些不便外，不影响充气及维修。所述充气管线5通过固定卡圈8同固定支架6固定，固定卡圈可以为具有弹性的卡圈。所述固定支架为U型结构,其以开口向外的方式通过固定螺栓9固定于外侧轮胎的轮辋7上。通过本技术方案，充气管线的外端位于外侧轮胎的轮辋内，方便使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双轮胎便携气门嘴充气结构，其特征在于：包括有一根充气管线和固定支架；所述充气管线的一端设置有同内侧轮胎气门嘴可拆卸式密闭配合的固定结构，充气管线的另一端设置有能够与充气设备配合的结构；所述固定支架固定于外侧轮胎的轮辋上，所述固定支架固定充气管线。

【技术特征摘要】
1.一种双轮胎便携气门嘴充气结构，其特征在于:包括有一根充气管线和固定支架；所述充气管线的一端设置有同内侧轮胎气门嘴可拆卸式密闭配合的固定结构，充气管线的另一端设置有能够与充气设备配合的结构；所述固定支架固定于外侧轮胎的轮辋上，所述固定支架固定充气管线。2.根据权利要求1所述的双轮胎便携气...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忍，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：