【技术实现步骤摘要】
一种副车架螺栓双定位焊接夹具
本技术涉及焊接夹具，尤其涉及一种副车架螺栓双定位焊接夹具。
技术介绍
副车架固定板总成由大螺栓与副车架固定板焊接组成，是发舱前纵梁总成与副车架总成的主要连接部件。副车架固定板先与发舱前纵梁焊接固定，之后由固定板上的焊接大螺栓与副车架通过连接孔进行装配，最终将两大总成连接固联一起。大螺栓与固定板的焊接目前通常采用单定位焊接夹具，用夹具先将固定板夹爪固定，然后大螺栓穿过固定板螺栓安装孔插入下方的单一限位块内，保证螺栓台阶面与固定板表面贴合，限位块保证大螺栓X、Y方向，螺栓台阶面确定Z方向，最后完成焊接过程。单定位焊接夹具仅设计一个限位块，虽然限制了接触点X、Y的位置，对螺栓的垂直度控制精度会随着定位孔磨损，螺栓焊接精度降低，容易导致后期与副车架装配不上，影响焊接质量，进而影响产品的合格率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种副车架螺栓双定位焊接夹具，其结构操作易简单，夹持精度高，能有效改善焊接质量。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种副车架螺栓双定位焊接夹具，包括压紧机构、上夹爪、L面、下夹爪、第一限位块、第二限位块、底座、螺栓，所述底座为长方形固定板，L面垂直焊接在底座上，所述第一限位块和第二限位块垂直固定在L面上，并且两限位块相互平行，第一限位块上设置有第一定位孔，第二限位块上设置有第二定位孔，第一定位孔与第二定位孔的连线与L面平行。所述上夹爪由压紧机构控制。所述螺栓设置有台阶面，台阶面与副车架固定板贴合。螺栓垂直固定精度通过第一定位孔和第二定位孔进行控制。所述L面与底座的连接处设置有加强板。所...
【技术保护点】
一种副车架螺栓双定位焊接夹具，其特征在于：它包括压紧机构（1）、上夹爪（2、3）、L面（4）、下夹爪（5、6）、第一限位块（7）、第二限位块（8）、底座（9）、螺栓（10），所述底座（9）为长方形固定板，L面（4）垂直焊接在底座（9）上，所述第一限位块（7）和第二限位块（8）垂直固定在L面（4）上，并且两限位块相互平行，第一限位块（7）上设置有第一定位孔，第二限位块（8）上设置有第二定位孔，第一定位孔与第二定位孔的连线与L面（4）平行。
【技术特征摘要】
1.一种副车架螺栓双定位焊接夹具，其特征在于:它包括压紧机构(I)、上夹爪(2、3)、L面(4)、下夹爪(5、6)、第一限位块(7)、第二限位块(8)、底座(9)、螺栓(10)，所述底座(9)为长方形固定板，L面(4)垂直焊接在底座(9)上，所述第一限位块(7)和第二限位块(8)垂直固定在L面(4)上，并且两限位块相互平行，第一限位块(7)上设置有第一定位孔，第二限位块(8)上设置有第二定位孔，第一定位孔与第二定位孔的连线与L面(4)平行。2.根据权利要求1所述的副车架螺栓双定位焊接夹具，其特征在于，所述上夹爪(2、3)由压紧机构(I)控制。3.根据权利要求1所述的副车架螺栓双定位焊接夹具...
【专利技术属性】
技术研发人员：田明，
申请(专利权)人：安徽方圆机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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