一种中型轴承车床的接料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及液压车床领域，尤其涉及一种中型轴承车床的接料装置，包括安装支架和一端固定设置在安装支架上的安装板，安装板上固定设有直线导轨；安装板一端设有驱动装置，另一端设有从动装置，驱动装置与从动装置之间还设有同步带；还包括接料装置和拨料装置，接料装置位于从动装置一端，并通过连接装置与直线导轨和同步带相连；拨料装置固定设置在安装板上。本实用新型专利技术通过接料装置和拨料装置的配合，实现了接料和拨料的动作，整个过程通过电机和气缸驱动，可实现过程的全面自动化，大幅度提高了生产效率和工人的劳动强度，且能避免人工接料带来的安全隐患，降低了企业的加工成本，具有良好的经济效益。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种中型轴承车床的接料装置
本技术涉及液压车床领域，尤其涉及一种中型轴承车床的接料装置。
技术介绍
由于中型轴承尺寸大，重量大，目前中型轴承车床一般采取单机作业，自动化水平低，操作工劳动强度大，质量不稳定，效率低。上、下料均需人工手工作业，不仅造成安全隐患，且容易造成产品堆积严重，影响生产效率。现在一些自动车床上也逐步添加自动接料装置，这种接料装置一般是采用一个倾斜的接料滑槽和一个盛料容器组成，加工后的零件和切削废屑一起经过接料滑槽进入盛料容器中，再由操作工人把加工后的零件分拣出来，自动化程度低，且大大增加了加工成本，降低了生产效率；影响到了企业的经济效益。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构合理、能实现加工中型轴承套圈的自动接料的接料装置。实现本技术目的的技术方案是:一种中型轴承车床的接料装置，包括安装支架和一端固定设置在安装支架上的安装板，安装板上固定设有直线导轨；所述安装板一端设有驱动装置，另一端设有从动装置，所述驱动装置与从动装置之间还设有同步带；还包括接料装置和拨料装置，所述接料装置位于从动装置一端，并通过连接装置与直线导轨和同步带相连；所述拨料装置固定设置在安装板上。上述技术方案，所述接料装置包括接料头、手杆和连接接料头与手杆一端的接料件；所述连接装置包括与直线导轨滑动连接的滑动块和与滑动块固定连接的连接板；所述手杆另一端固定设置在连接板上，所述连接板通过压紧板与同步带相连。上述技术方案，所述接料头包括接料头本体；所述接料头本体上部设有一圆柱形长孔，长孔内设有一弹簧，所述弹簧外端设有一钢球，钢球一部分位于长孔外端。上述技术方案，所述拨料装置包括气缸和位于气缸一端的拨料板，所述气缸通过气缸安装板固定设置在安装板上；所述拨料板上设有一 “U，，型槽。上述技术方案，所述驱动装置包括驱动电机和位于驱动电机一端且与其同轴设置的同步主动带轮；所述驱动电机通过电机安装板固定设置在安装板上；所述从动装置包括从动轴和与从动轴固定连接的同步从动带轮，所述从动轴外部设有转体，转体固定设置在安装支架上；所述同步主动带轮和同步从动带轮通过同步带连接。上述技术方案，所述同步主动带轮和同步从动带轮通过压盖分别固定在驱动电机输出轴和从动轴上。上述技术方案，所述安装支架和安装板之间还设有支承板，所述从动轴外部的转体与支承板之间还设有挡板。采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果:(I)本技术通过接料装置和拨料装置的配合，且在驱动装置和传输装置的共同作用下，实现了接料和拨料的动作，且不会将废屑和工件混在一起，整个过程通过电机和气缸驱动，可实现过程的全面自动化，大幅度提高了生产效率和工人的劳动强度，且能避免人工接料带来的安全隐患，降低了企业的加工成本，具有良好的经济效益；(2)本技术结构合理，设计巧妙，成本低，自动化程度强，具有较高的实用价值，便于大规模推广应用。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术主视图；图2为本技术俯视图；图3为本技术接料头局部剖视图；图4为本技术从动装置局部剖视图；图中1、安装支架；11、支承板；2、安装板；21、直线导轨；3、驱动装置；31、驱动电机；32、同步主动带轮；33、电机安装板；4、从动装置；41、从动轴；42、同步从动带轮；43、转体；5、同步带；6、接料装置；61、接料头；61-1、接料头本体；61-2、弹簧；61_3、钢球；62、手杆；63、接料件；7、拨料装置；71、气缸；72、拨料板；73、气缸安装板；8、连接装置；81、滑动块；82、连接板；83、压紧板；9、压盖；10、挡板。【具体实施方式】(实施例1)见图1和图2，本技术具有安装支架I和一端固定设置在安装支架I上的安装板2，安装板2上固定设有直线导轨21 ;安装板2 —端设有驱动装置3，另一端设有从动装置4，驱动装置3与从动装置4之间还设有同步带5 ;还包括接料装置6和拨料装置7，接料装置7位于从动装置4 一端，并通过连接装置8与直线导轨21和同步带5相连；拨料装置7固定设置在安装板2上。优选地，本技术接料装置6包括接料头61、手杆62和连接接料头61与手杆62 一端的接料件63 ;连接装置8包括与直线导轨21滑动连接的滑动块81和与滑动块81固定连接的连接板82 ;手杆62另一端固定设置在连接板82上，连接板82通过压紧板83与同步带5相连。见图3，本技术接料头61包括接料头本体61-1 ;接料头本体61-1上部设有一圆柱形长孔，长孔内设有一弹簧61-2,弹簧61-2外端设有一钢球61-3,钢球61_3 —部分位于长孔外端。接料头61接到加工后的轴承，轴承内圈套在接料头61上，钢球在轴承对其向内的压力下压紧弹簧61-2，使其沿弹簧61-2中心线向接料头本体61-1中心运动，与此同时，轴承受到弹簧61-2对其向外的压力，从而使轴承稳固的套在接料头61上，以免向拨料装置7靠近的过程中从接料头61上滑落。优选地，拨料装置7包括气缸71和位于气缸71 —端的拨料板72，气缸72通过气缸安装板73固定设置在安装板2上；拨料板72上设有一 “U”型槽。本技术驱动装置3包括驱动电机31和位于驱动电机31 —端且与其同轴设置的同步主动带轮32，驱动电机31通过电机安装板33固定设置在安装板2上；。见图4，从动装置4包括从动轴41和与从动轴41固定连接的同步从动带轮42，从动轴41外部设有转体43，转体43固定设置在安装支架I上；同步主动带轮32和同步从动带轮42通过同步带5连接。同步主动带轮32和同步从动带轮42通过压盖9分别固定在驱动电机31输出轴和从动轴41上。优选地，本技术安装支架I和安装板2之间还设有支承板11，从动轴41外部的转体43与支承板11之间还设有挡板10。本技术使用时，工件加工完毕后，驱动电机31转动，带动同步带主动轮32转动，同步主动带轮32上的同步带5带动接料头61下滑到接料头61与车床主轴同轴，车床上的拨料机构将工件拨入接料头61 ;随即驱动电机31反转，接料头61在同步带5的带动下上滑，当接料头61上滑到拨料板72上的“U”型槽内时，气缸71运动带动拨料板72将工件从接料头61上拨下落入料道中，各零件回复原位，完成一次接料动作。以上的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中型轴承车床的接料装置，包括安装支架（1）和一端固定设置在安装支架（1）上的安装板（2），安装板（2）上固定设有直线导轨（21）；所述安装板（2）一端设有驱动装置（3），另一端设有从动装置（4），所述驱动装置（3）与从动装置（4）之间还设有同步带（5）；其特征在于：还包括接料装置（6）和拨料装置（7），所述接料装置（7）位于从动装置（4）一端，并通过连接装置（8）与直线导轨（21）和同步带（5）相连；所述拨料装置（7）固定设置在安装板（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种中型轴承车床的接料装置，包括安装支架(I)和一端固定设置在安装支架(I)上的安装板(2)，安装板(2)上固定设有直线导轨(21);所述安装板(2)—端设有驱动装置(3)，另一端设有从动装置(4)，所述驱动装置(3)与从动装置(4)之间还设有同步带(5);其特征在于:还包括接料装置(6 )和拨料装置(7 )，所述接料装置(7 )位于从动装置(4) 一端，并通过连接装置(8)与直线导轨(21)和同步带(5)相连；所述拨料装置(7)固定设置在安装板(2)上。2.根据权利要求1所述的中型轴承车床的接料装置，其特征在于:所述接料装置(6)包括接料头(61)、手杆(62)和连接接料头(61)与手杆(62) —端的接料件(63);所述连接装置(8)包括与直线导轨(21)滑动连接的滑动块(81)和与滑动块(81)固定连接的连接板(82);所述手杆(62)另一端固定设置在连接板(82)上，所述连接板(82)通过压紧板(83)与同步带(5)相连。3.根据权利要求2所述的中型轴承车床的接料装置，其特征在于:所述接料头(61)包括接料头本体(61-1);所述接料头本体(61-1)上部设有一圆柱形长孔，长孔内设有一弹簧(61-2),所述弹簧(61-2)外端设有一钢球(61-3),钢球(61-3) —部分位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文广，梁原忠，
申请(专利权)人：浙江陀曼精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：