路面清扫车制造技术

一种路面清扫车，能利用简单的结构来实现尘埃回收装置的升降，并能抑制制造成本。本发明专利技术包括升降驱动元件(21)，该升降驱动元件(21)使一端与料斗(4)连接、另一端与尘埃回收装置(6)连接的提升臂(17)转动而升降。利用该升降驱动元件(21)，使提升臂(17)的位置在清扫时位置、开回时位置及排出尘埃时位置之间改变，其中，在所述清扫位置处，尘埃回收装置(6)的主刷(8)与路面接触，在所述开回时位置处，提升臂(17)与尘埃回收装置(6)一起上升，直至提升臂(17)的按压部(20)与提升框架(25)的被按压部(28)接触为止，在所述排出尘埃时位置处，提升臂(17)进一步上升，而使尘埃回收装置(6)与提升框架(25)一起进一步上升。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】路面清扫车
本专利技术涉及包括对路面上的尘埃进行回收的尘埃回收装置的路面清扫车，特别地涉及包括使尘埃回收装置升降的机构的路面清扫车。
技术介绍
作为现有的路面清扫车，存在包括尘埃回收装置和料斗的路面清扫车，其中，上述尘埃回收装置配置于车辆后部，并具有将路面上的尘埃朝车辆前方扫起的主刷，上述料斗配置于该尘埃回收装置的前方，并对从路面上回收来的尘埃进行贮存。此外，作为用于将贮存于料斗内的尘埃排出的机构，存在朝车辆后方排出的后翻斗方式和朝车辆侧方排出的侧翻斗方式。在后翻斗方式中，存在将料斗朝上方抬起并使料斗朝后方移动而越过尘埃回收装置，在该状态下使料斗朝后方倾斜以将尘埃排出至车辆后方的方式(以下称为“后翻斗方式I”)。另外，作为其它后翻斗方式，还存在将尘埃回收装置朝上方抬起之后，与尘埃回收装置一体地使料斗朝后方倾斜以将尘埃排出至车辆后方的方式(以下称为“后翻斗方式2”)。另一方面，在侧翻斗方式中，存在使料斗朝车辆的侧方倾斜以排出尘埃的方式。上述后翻斗方式I将料斗朝上方抬起，因此，存在其结构复杂、制造成本升高这样的问题。另外，侧翻斗方式在排出尘埃时需要在车宽度方向上留有较大的空间，因此，存在能利用的废弃场所受到限制这样的问题。因此，在现有的路面清扫车中，较多地采用了上述后翻斗方式2。在采用后翻斗方式2的现有的路面清扫车中，根据使用方式改变尘埃回收装置的位置。具体而言，在使主刷与路面接触的清扫时位置、使主刷远离路面的开回时位置及从料斗中排出尘埃时的排出尘埃时位置之间切换尘埃回收装置的位置。在专利文献I中，记载有采用后翻斗方式2的路面清扫车的一例。在该路面清扫车中，尘埃回收装置在清扫时位置与开回时位置之间的升降是利用由链条和流体压汽缸构成的机构进行的。另外，当从料斗朝后方排出尘埃时，如上述文献的图12所记载的那样，利用流体压汽缸使尘埃回收装置进一步朝上方回旋。另外，近年来，必须在设置于路面清扫车后部的尘埃回收装置的后部设置保险杠。因此，尘埃回收装置朝后方突出而大型化，若在排出尘埃时使料斗倾倒，则尘埃回收装置的保险杠可能会与地面干涉。因此，如专利文献I的图12记载的那样，通过使尘埃回收装置朝上方回旋来防止保险杠与地面的干涉。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特开2003-301431号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题然而，如上所述，专利文献I的尘埃回收装置的升降机构是包括链条和流体压汽缸的复杂构件，制造成本较高。在图9中，利用平行连杆101和左右一对流体压汽缸102进行尘埃回收装置100在清扫时位置与开回时位置之间的升降，以代替链条。图9示出了上提尘埃回收装置100而使主刷103远离路面R的开回时的状态。另外，在图9的结构中，当使尘埃回收装置100在开回时位置与排出尘埃时位置之间升降时，使用了配置于车辆上方的左右一对其它的流体压汽缸104。在该结构中，不需要由链条和流体压汽缸的组合构成的结构，因此，能实现一定程度的结构简化。然而，在图9记载的结构中，利用各个流体压汽缸102、104进行尘埃回收装置100的清扫时位置/开回时位置的升降、开回时位置/排出尘埃时位置的升降，因此，增加了所需的流体压汽缸的数量，并导致相应的制造成本上升。本专利技术是考虑了现有技术中的上述情况而作的，其目的在于提供一种能利用简单的结构实现尘埃回收装置的升降、并能抑制制造成本的路面清扫车。解决技术问题所采用的技术手段为解决上述技术问题，本专利技术的路面清扫车的特征是，包括:料斗，该料斗配置于车架上，并对从路面上回收来的尘埃进行贮存；尘埃回收装置，该尘埃回收装置配置于车辆后部并具有主刷，该主刷将路面上的尘埃朝车辆前方扫起；提升臂，该提升臂具有以能转动的方式与上述料斗连接的第一端部、与上述尘埃回收装置连接的第二端部、设于上述第一端部与上述第二端部之间的按压部；提升框架，该提升框架具有以能转动的方式与上述料斗连接的基端部、由上述提升臂的上述按压部从下方按压的被按压部、与由上述提升臂抬起的上述尘埃回收装置的一部分抵接的抵接部；以及升降驱动元件，该升降驱动元件是使上述提升臂转动而升降的升降驱动元件，上述升降驱动元件使上述提升臂的位置在清扫时位置、开回时位置及排出尘埃时位置之间改变，其中，在上述清扫位置处，上述主刷与路面接触，在上述开回时位置处，上述提升臂与上述尘埃回收装置一起上升，直至上述主刷远离路面为止，在上述排出尘埃时位置处，上述提升臂进一步上升，而使上述尘埃回收装置与上述提升框架一起进一步上升。另外，较为理想的是，上述提升臂的上述第一端部和上述提升框架的上述基端部以具有共用的旋转轴线的方式与上述料斗连接。另外，较为理想的是，上述提升臂的上述第二端部以能转动的方式与上述尘埃回收装置连接。另外，较为理想的是，上述提升框架的上述抵接部包括升降导向部，该升降导向部对与上述提升臂在上述清扫时位置和上述开回时位置之间移动时、同时移动的上述尘埃回收装置的升降动作进行引导。另外，较为理想的是，上述升降导向部包括倾斜导向面，该倾斜导向面以当上述提升臂从上述清扫时位置移动至上述开回时位置时，使上述尘埃回收装置伴随着其上升而朝后方移动的方式倾斜。另外，较为理想的是，上述升降导向部还包括垂直导向面，该垂直导向面与上述倾斜导向面连续地形成，并在垂直方向上延伸。另外，较为理想的是，上述升降导向部构成为能更换。另外，较为理想的是，上述尘埃回收装置包括限制构件，该限制构件一边与上述升降导向部接触一边移动，以限制上述尘埃回收装置的动作。另外，较为理想的是，上述限制构件包括在上述升降导向部上滚动的滚动辊。另外，较为理想的是，上述提升臂的包括上述第一端部在内的前端侧的部分呈大致L字状弯曲，且上述按压部朝上方突出。另外，较为理想的是，上述升降驱动元件包括流体压汽缸，该流体压汽缸的一端与上述提升臂连接，另一端与上述车架连接。另外，较为理想的是，上述尘埃回收装置包括车轮，该车轮在清扫时与路面接触以对上述尘埃回收装置进行支承。另外，较为理想的是，在上述提升臂位于上述开回时位置的情况下，上述提升臂的上述按压部与上述提升框架的上述被按压部接触。【附图说明】图1是表示本专利技术一实施方式的路面清扫车的侧视图。图2是图1所示的路面清扫车的尘埃回收装置的局部剖视图。图3是图1所示的路面清扫车的尘埃回收装置的立体图。图4是表示图1所示的路面清扫车的尘埃回收装置的主体框架等的立体图。图5是表示图1所示的路面清扫车在清扫时的状态的局部侧视图。图6是表示图1所示的路面清扫车在开回时的状态的局部侧视图。图7是表示图1所示的路面清扫车在排出尘埃时、料斗提升前的状态的局部侧视图。图8是表示图1所示的路面清扫车在排出尘埃时的状态的局部侧视图。图9是表示现有的路面清扫车的局部侧视图。【具体实施方式】以下，参照附图对本专利技术一实施方式的路面清扫车进行说明。如图1所示，本实施方式的路面清扫车包括由前轮I及后轮2支承的车架3，在该车架3上设有料斗4，该料斗4构成为能对从路面R上回收来的尘埃进行贮存。在前轮I与后轮2之间设有将路面R上的尘埃等朝车宽方向中央处清扫的侧刷5。如图1所示，在路面清扫车的后轮2的后方设有尘埃回收装置6。如图2及图3所示，该尘埃回收装置6包括主体框架7，在该主体框架7上安装有主刷8和尘埃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面清扫车，其特征在于，包括：料斗，该料斗配置于车架上，并对从路面上回收来的尘埃进行贮存；尘埃回收装置，该尘埃回收装置配置于车辆后部并具有主刷，该主刷将路面上的尘埃朝车辆前方扫起；提升臂，该提升臂具有以能转动的方式与所述料斗连接的第一端部、与所述尘埃回收装置连接的第二端部、设于所述第一端部与所述第二端部之间的按压部；提升框架，该提升框架具有以能转动的方式与所述料斗连接的基端部、由所述提升臂的所述按压部从下方按压的被按压部、与由所述提升臂抬起的所述尘埃回收装置的一部分抵接的抵接部；以及升降驱动元件，该升降驱动元件是使所述提升臂转动而升降的升降驱动元件，所述升降驱动元件使所述提升臂的位置在清扫时位置、开回时位置及排出尘埃时位置之间改变，其中，在所述清扫位置处，所述主刷与路面接触，在所述开回时位置处，所述提升臂与所述尘埃回收装置一起上升，直至所述主刷远离路面为止，在所述排出尘埃时位置处，所述提升臂进一步上升，而使所述尘埃回收装置与所述提升框架一起进一步上升。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种路面清扫车，其特征在于，包括: 料斗，该料斗配置于车架上，并对从路面上回收来的尘埃进行贮存； 尘埃回收装置，该尘埃回收装置配置于车辆后部并具有主刷，该主刷将路面上的尘埃朝车辆前方扫起； 提升臂，该提升臂具有以能转动的方式与所述料斗连接的第一端部、与所述尘埃回收装置连接的第二端部、设于所述第一端部与所述第二端部之间的按压部； 提升框架，该提升框架具有以能转动的方式与所述料斗连接的基端部、由所述提升臂的所述按压部从下方按压的被按压部、与由所述提升臂抬起的所述尘埃回收装置的一部分抵接的抵接部；以及 升降驱动元件，该升降驱动元件是使所述提升臂转动而升降的升降驱动元件，所述升降驱动元件使所述提升臂的位置在清扫时位置、开回时位置及排出尘埃时位置之间改变，其中，在所述清扫位置处，所述主刷与路面接触，在所述开回时位置处，所述提升臂与所述尘埃回收装置一起上升，直至所述主刷远离路面为止，在所述排出尘埃时位置处，所述提升臂进一步上升，而使所述尘埃回收装置与所述提升框架一起进一步上升。2.如权利要求1所述的路面清扫车，其特征在于， 所述提升臂的所述第一端部和所述提升框架的所述基端部以具有共用的旋转轴线的方式与所述料斗连接。3.如权利要求1或2所述的路面清扫车，其特征在于， 所述提升臂的所述第二端部以能转动的方式与所述尘埃回收装置连接。4.如权利要求1至3中任一项所述的路面清扫车，其特征在于， 所述提升框架的所述抵接部包括升降导向部，该升降导向部对与所述提升臂在所述清扫时位置和所述开回时位置之间移动时、同时移动的所述尘埃...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木贵雄，加藤治之，
申请(专利权)人：丰和工业株式会社，
类型：
国别省市：