【技术实现步骤摘要】
汽车带滑轮油门线
:本专利技术涉及一种汽车带滑轮油门线。
技术介绍
:现有的汽车油门线的结构简单，主要包括用于固定在钣金上的卡嘴连接件，和用于走线的弯管。这种结构导致内衬塑料管和拉筋丝直接接触，拉线时二者之间互相摩擦，拉筋线将0.15mm厚的内衬塑料管磨漏，导致拉筋线直接与外钢管之间干摩擦，而拉筋线也被磨得起刀枪毛刺。特别是在东北的寒冷天气时，外钢管一旦进水，拉筋线和外钢管之间被牢牢的冻住，拉筋线不能在外钢管内移动导致无法正常给油，踩踏油门踏板时导致油门加大不会回弹，出现汽车抛锚现象，汽车行车过程中或者启动都不能正常运转，严重影响行车安全，危害车内人员的生命安全。另外，拉筋线在外钢管内干摩擦，而拉筋线本身不含有尼龙材料，导致拉筋线和外钢管之间摩擦大，使用寿命仅为1年左右。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种汽车带滑轮油门线。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种汽车带滑轮油门线，其组成包括:安装卡嘴的弯管，所述的弯管内部具有腔道，所述的卡嘴安插在所述的弯管的前端，所述的弯管的前端还套装金属箍A，所述的弯管尾端内部安插有拉筋线外管，所述的弯管后端也套装金属箍B ;所述的弯管内固定安装滑轮，所述的滑轮一侧具有一段尼龙管，所述的尼龙管内具有注塑钢丝绳。所述的汽车带滑轮油门线，所述的注塑钢丝绳两端分别从卡嘴和拉筋线外管伸出。所述的汽车带滑轮油门线，所述的弯管为一体式或两体对扣式。所述的汽车带滑轮油门线，所述的注塑钢丝绳替换为汽车油门拉筋线。所述的汽车带滑轮油门线，所述的滑轮安装在所述的腔道内，所述的滑轮为带槽滑轮。所述的汽车带滑轮油门线，所述的尼龙...
【技术保护点】
一种汽车带滑轮油门线，其组成包括：安装卡嘴的弯管，其特征是：所述的弯管内部具有腔道，所述的卡嘴安插在所述的弯管的前端，所述的弯管的前端还套装金属箍A，所述的弯管尾端内部安插有拉筋线外管，所述的弯管后端也套装金属箍B；所述的弯管内固定安装滑轮，所述的滑轮一侧具有一段尼龙管，所述的尼龙管内具有注塑钢丝绳。
【技术特征摘要】
1.一种汽车带滑轮油门线，其组成包括:安装卡嘴的弯管，其特征是:所述的弯管内部具有腔道，所述的卡嘴安插在所述的弯管的前端，所述的弯管的前端还套装金属箍A，所述的弯管尾端内部安插有拉筋线外管，所述的弯管后端也套装金属箍B;所述的弯管内固定安装滑轮，所述的滑轮一侧具有一段尼龙管，所述的尼龙管内具有注塑钢丝绳。2.根据权利要求1所述的汽车带滑轮油门线，其特征是:所述的注塑钢丝绳两端分别从卡嘴和拉筋线外管伸出。3.根据权利要求1或2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩继波，
申请(专利权)人：哈尔滨市道外区韩奇汽车配件商店，
类型：发明
国别省市：
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