一种超低冲次抽油机二次减速装置制造方法及图纸

技术编号:9792519 阅读:200 留言:0更新日期:2014-03-21 05:08
本发明专利技术提供了一种超低冲次抽油机二次减速装置,包括电机,电机托架上部与电机的底板相连接,电机托架下部与安装底板相连接,同轴式减速机也设于安装底板上;同轴式减速机连接电机,小带轮设于同轴式减速机的输出轴上。本发明专利技术提供的装置对常规游梁式抽油机进行改造,将电机在传输到圆柱齿轮减速机前的转速减低,以实现游梁式抽油机低冲次的要求,不破坏抽油机原来的结构。电机托架支撑电机的底板,能在抽油机强烈振动的工况下,保证电机轴与减速机输入轴的同轴性,从而确保二次减速装置能适应野外恶劣的工况,具有结构简单、工作可靠、成本低廉且调节冲次方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种超低冲次抽油机二次减速装置
本专利技术涉及一种游梁式的抽油机的驱动减速传动装置,属于采油设备

技术介绍
目前,抽油机是有杆抽油的地面驱动设备。按其基本结构,抽油机可分为游梁式和无游梁式两大类。目前国内外应用的最为广泛的是游梁式抽油机,是由电动机经皮带传动及二级圆柱齿轮减速机减速,通过曲柄及连杆和横梁带动游梁实现往复摆动。但由于受传动装置传动比的限制,目前广泛应用的游梁式抽油机冲次偏高,无法满足低渗透油田、低产井对低冲次抽油的要求。过高冲次导致绝大多数低产井在低沉没度、甚至严重供液不足条件下长期运转,这不仅造成泵效低、系统效率低、系统能耗的大量浪费。而且也严重恶化了抽油泵与抽油杆的工作条件,严重加剧抽油泵磨损、杆管断脱、杆管偏磨,减低了泵检周期,增加了油井检泵作业的费用。为了解决上述问题,专利02237777.8公开了一种抽油机减速装置,采用在原抽油机驱动装置的皮带减速和圆柱齿轮减速机之间加装了一级皮带减速装置,实现了超低冲次抽油机的二次减速。但其存在安装复杂,需要二套皮带张紧装置,且需要经常检查调节。而抽油机在野外作业,容易疏于管理,因此此种二次减速装置工况适用性较差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便,适应抽油机野外作业且无需维护管理的减速装置,作为在原有抽油机减速装置的基础上再次减速,以实现游梁式抽油机低冲次的要求。为了解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是提供一种超低冲次抽油机二次减速装置,包括电机,其特征在于:电机托架上部与电机的底板相连接,电机托架下部与安装底板相连接,同轴式减速机也设于安装底板上;同轴式减速机连接电机,小带轮设于同轴式减速机的输出轴上。优选地,所述电机的输出轴通过联轴器连接所述同轴式减速机,所述电机及同轴式减速机均设于连接法兰上。本专利技术提供的超低冲次抽油机二次减速装置针对低渗透油田、低产井对低冲次抽油的要求,对常规游梁式抽油机进行改造,将电机在传输到圆柱齿轮减速机前的转速减低,以实现游梁式抽油机低冲次的要求。电机采用B35安装结构形式,电机托架支撑电机的底板,能在抽油机强烈振动的工况下,保证电机轴与减速机输入轴的同轴性,从而确保二次减速装置能适应野外恶劣的工况。本专利技术提供的装置克服了现有技术的不足,取代原游梁式抽油机的驱动电机,实现低冲次抽油的要求;结构简单、工作可靠、成本低廉且调节冲次方便,不破坏抽油机原来的结构。【附图说明】图1为本专利技术提供的超低冲次抽油机二次减速装置实施例1示意图;图2为本专利技术提供的超低冲次抽油机二次减速装置实施例2示意图。【具体实施方式】为使本专利技术更明显易懂,兹以一优选实施例,并配合附图作详细说明如下。实施例1如图1所示,超低冲次抽油机的二次减速装置由电机1、同轴式减速机2、小带轮3、电机托架4、安装底板5等组成,小带轮3设于同轴式减速机2的输出轴上,同轴式减速机2直接连接电机I。电机I采用B35的安装形式。电机托架4上部与电机I的底板相连接,电机托架4下部与安装底板5相连接。同轴式减速机2亦安装在安装底板5上。实施例2如图2所示,超低冲次抽油机的二次减速装置由电机1、同轴式减速机2、小带轮3、电机托架4、安装底板5、连接法兰6、联轴器7等组成。小带轮3设于同轴式减速机2的输出轴上,电机I的输出轴通过联轴器7连接同轴式减速机2,电机I及同轴式减速机2均设于连接法兰6上。电机I采用B35的安装形式。电机托架4上部与电机I的底板相连接,电机托架4下部与安装底板5相连接。同轴式减速机2亦安装在安装底板5上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超低冲次抽油机二次减速装置,包括电机(1),其特征在于:电机托架(4)上部与电机(1)的底板相连接,电机托架(4)下部与安装底板(5)相连接,同轴式减速机(2)也设于安装底板(5)上;同轴式减速机(2)连接电机(1),小带轮(3)设于同轴式减速机(2)的输出轴上。

【技术特征摘要】
1.一种超低冲次抽油机二次减速装置,包括电机(I),其特征在于:电机托架(4)上部与电机⑴的底板相连接,电机托架⑷下部与安装底板(5)相连接,同轴式减速机(2)也设于安装底板(5)上;同轴式减速机(2)连接电机(1),小带轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶红胜赵亚杰董涛刘景峰罗改芬乔华山
申请(专利权)人:上海减速机械厂有限公司上海猴魁节能科技有限公司延长油田股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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