【技术实现步骤摘要】
分体式交叉内环全通立交系统
该
属于交通通路设计领域。
技术介绍
随着车辆的增多，城市交通空间相对紧张，因此设计实用的、节省土地空间的、快速通行的立交系统有助于车辆的流通，给人类生活带来便利。随着苜蓿叶形的及其它形式的立交系统设计，我们将推出更多的有特色的立交系统设计。
技术实现思路
专利技术了一种公共立交系统，该立交系统的特征为采用一向交叉分离结构，将一方车道改为交叉分离结构跨线桥，并跨越垂直方车道；在分离区域中心设置弯道引桥，通行车辆可通过内环弯道上/下跨线桥。该结构可充分利用分离结构及内环引桥结构，实现了各车道近切线上下桥，使各车道具备独立通道，增大了上下桥的转弯半径，压缩了整体立交桥的占地面积，可节约土地资源。该结构可根据实际情况进行调整，如图1，图4，图5等所示，可任意改变弓I线桥交叉方式或上下桥方向等。【附图说明】图1为该立交系统示意图。图2为一层平面流向示意图，为正常的逆时针转向方式。图3为二层平面流向原理示意图，为经过交叉的变道示意图，圈中采用顺时针转向方式。图4为另一种交叉模式示意图，交叉不分上下位置。图5为该设计的另一种变形方式，内环弯道引桥EF由上行方式改为下行方式，整体结构不变。【具体实施方式】如图1所示，该立交桥分为A、B、C、D四个方向。下面就各个方向展开说明:AD方向:Al入口，经地面右转车道，D6出口。AB方向:A2入口，经E弯道，B5出口。AC方向:设置双车道，A3入口，经过地面直线车道，C6出口。A4入口，经过地面直线车道，到达C5出口。BA方向:BI入口，经地面右转车道，D8出口。BC方向:B3入口，...
【技术保护点】
该立交系统特征为：一方车道采用交叉分离跨线桥结构，且在交叉后的分离区域内设置弯道引桥，并使其切入/出交叉分离跨线桥。
【技术特征摘要】
1.该立交系统特征为:一方车道采用交叉分离跨线桥结构，且在交叉后的分离区域内设置弯道引桥，并使其切入/出交叉分离跨线桥。2.其特征为:采用内环切入上/下桥结构，充分利用了...
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