【技术实现步骤摘要】
一种低能耗常压热补处理废旧轮胎的方法和设备
本专利技术涉及汽车轮胎维修
，特别是一种低能耗常压热补处理废旧轮胎处理方法和设备。
技术介绍
矿山工作环境条件下矿车因路况差，特别是速度超过35km/h时，轮胎损坏严重，有相当比例的外胎都还可以重新利用，就地及时处置轮胎，不仅大大提高了车辆出勤率，同时也降低运营成本，减少报废以及轮胎翻新所产生的环境污染。而现有废旧轮胎修补方法，主要有扎胶法(胶条补胎技术)、冷补贴片法、热补法等三种。扎胶法只适用于修补钢丝子午轮胎胎冠部位，对胶条要求高，适用范围窄；冷补贴片法在装卸轮胎过程中极易造成胎口钢丝的损坏，不耐用，经过一段时间水浸或行驶速度太快时，修补处容易出现漏气现象；热补技术法适用范围较广，但对技术操作以及场所等条件要求高，且需烘烤机对创口进行烘烤，如果温度控制不合理，很可能会将汽车轮胎烤焦，严重的还会产生变形，维修过程缺乏安全设计，成本高，不适合大范围推广。综上所述，目前对废旧轮胎的处理工艺各有缺陷，存在安全隐患和局限性，且处理费用高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种低能耗、、低成本、操作简单、灵活度高、适用性强、简易高效率的且无需模具的废旧轮胎处理方法和设备。本专利技术的技术方案为:先用汽油溶解生胶，得到粘合剂，将待修轮胎外胎用工具打磨，然后清除碎末，在创口涂抹粘合剂，并贴附生胶片，根据创口大小选择生胶的厚度，再将内胎放入外胎作为支撑体，控制内胎压力0.3?0.4MPa，内部压力顶住贴附在创口的生胶片，将轮胎置入密封隔热层内，通入水蒸汽，利用水蒸汽产生热能，设定温度70?80°C，控制置...
【技术保护点】
一种低能耗常压热补处理废旧轮胎的方法，其特征在于按以下进行：先用汽油溶解生胶，得到粘合剂，将待修轮胎外胎用工具打磨，然后清除碎末，在创口涂抹粘合剂，并贴附生胶片，根据创口大小选择生胶的厚度，再将内胎放入外胎作为支撑体，控制内胎压力0.3～0.4MPa，内部压力顶住贴附在创口的生胶片，将轮胎置入密封隔热层内，通入水蒸汽，利用水蒸汽产生热能，温度70～80℃，控制置入时间8～10h。
【技术特征摘要】
1.一种低能耗常压热补处理废旧轮胎的方法，其特征在于按以下进行:先用汽油溶解生胶，得到粘合剂，将待修轮胎外胎用工具打磨，然后清除碎末，在创口涂抹粘合剂，并贴附生胶片，根据创口大小选择生胶的厚度，再将内胎放入外胎作为支撑体，控制内胎压力0.3?0.4MPa，内部压力顶住贴附在创口的生胶片，将轮胎置入密封隔热层内，通入水蒸汽，利用水蒸汽产生热能，温度70?80°C，控制置入时间8?10h。2.根据权利要求1所述的低能耗常压热补处理废旧轮胎的方法，其特征在于所述内胎破损时，先将创口清理干净，涂抹粘合剂，贴附生胶片，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈水奇，陈铁华，许春景，苏开灿，
申请(专利权)人：芒市海华开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。