发动机机柜的侧板制造技术

技术编号:9785211 阅读:100 留言:0更新日期:2014-03-19 05:23
本实用新型专利技术涉及发动机的配套设备技术领域,具体涉及发动机机柜,更具体地是涉及一种发动机机柜的侧板,包括侧板本体,在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板,侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板,在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框,所述中间引风板位于限位框之间。这样的结构能够满足发动机的散热要求,结构设计合理,能够更好的将发动机产生的热量散发出去,为发动机提供一个良好的工作环境,对发动机的使用寿命具有延长作用。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
发动机机柜的侧板
本技术涉及发动机的配套设备
,具体涉及发动机机柜,更具体地是涉及一种发动机机柜的侧板。
技术介绍
发动机机柜是用于安装发动机组的,其将发动机置于其中,起到对发动机一定的保护作用,同时也能够避免发动机与外界事物的接触而损害外界事物,而发动机机柜由侧板、底板及机框架构成,在发动机工作时会产生热量,需要进行散热,而现有的侧板结构设计不合理,不能够满足发动机的散热要求,从而影响发动机的散热。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术提供一种发动机机柜的侧板,其结构合理,能够满足发动机的散热要求。实现本技术的技术方案如下:发动机机柜的侧板,包括侧板本体,在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板,侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板,在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框,所述中间弓I风板位于限位框之间。所述引风口为矩形引风口,引风口的两端为圆弧形。所述限位框由四根首尾依次相接的挡板构成的一个方形限位框。所述限位框内间隔设置有两个呈竖直状态的阻风板。所述侧板本体的外侧固定设置有手柄,在搬运侧板本体时,只要提起手柄即可,非常方便。所述手柄与侧板本体的连接处设置有用于加强连接的加强板,增强手柄与侧板本体之间的连接强度。采用了上述方案,在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板,侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板,在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框,中间引风板位于限位框之间,在侧板本体上设置有两个引风板,这样的结构能够满足发动机的散热要求,结构设计合理,能够更好的将发动机产生的热量散发出去,为发动机提供一个良好的工作环境,对发动机的使用寿命具有延长作用。【附图说明】图1为本技术的实施例示意图;图2为图1的B-B向结构示意图;图中,I为侧板本体,2为引风口,3为上引风板,4为中间引风板,5为限位框,6为挡板,7为阻风板,8为手柄,9为加强板。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1、2,发动机机柜的侧板,包括侧板本体I,在侧板本体上部设置有具有引风口 2的上引风板3,侧板本体中部设置有具有引风口 2的中间引风板4,在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框5,限位框5由四根首尾依次相接的挡板6构成的一个方形限位框,中间引风板4位于限位框5之间。引风口 2为矩形引风口,引风口的两端为圆弧形。其中,限位框5内间隔设置有两个呈竖直状态的阻风板7。侧板本体的外侧固定设置有手柄8,手柄8与侧板本体的连接处设置有用于加强连接的加强板9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机机柜的侧板,包括侧板本体,其特征在于:在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板,侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板,在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框,所述中间引风板位于限位框之间。

【技术特征摘要】
1.发动机机柜的侧板,包括侧板本体,其特征在于:在侧板本体上部设置有具有引风口的上引风板,侧板本体中部设置有具有引风口的中间引风板,在侧板本体内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框,所述中间弓I风板位于限位框之间。2.根据权利要求1所述的发动机机柜的侧板,其特征在于:所述引风口为矩形引风口,引风口的两端为圆弧形。3.根据权利要求1所述的发动机机柜的侧板,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴琴
申请(专利权)人:常州市鑫诺纺织有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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