一种快速拆卸安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供一种快速拆卸安装装置，包括：锁紧机构；第一被锁紧件；第二被锁紧件；其中，第一被锁紧件安装设置于锁紧机构和第二被锁紧件之间，用于与被安装附件相接，第二被锁紧件安装设置于安装载体上；锁紧机构包括转轴和旋钮；其中，转轴与所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件相配合；旋钮与转轴相配合，旋钮的正向转动带动转轴正向转动，从而使第一被锁紧件和第二被锁紧件锁紧，实现被安装附件的安装；及旋钮的反向转动带动转轴反向转动，从而使第一被锁紧件和第二被锁紧件分离，实现被安装附件的拆卸。本实用新型专利技术实施例提供的快速拆卸安装装置能够实现附件在安装时的稳固安装，和附件在拆卸时的便捷拆卸；使车体零部件实现模块化。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种快速拆卸安装装置
本技术涉及机械安装
，更具体地说，涉及一种快速拆卸安装装置。
技术介绍
目前传统的机械安装方式均是由螺钉或螺栓来完成，即采用螺钉或螺栓将附件安装在需要的载体上，螺钉或螺栓的安装方式虽然能够实现较为稳固的安装，但是在拆卸时需要将螺钉或螺栓从载体上拔出，才能将附件从载体上拆卸下来，拆卸过程较为繁琐。尤其对于需要临时安装行李箱、行李架和其他零部件的ATV (全地形车)、UTV (农夫车)等休闲车辆而言；行李箱、行李架和其他零部件的安装只是临时的，因此要求安装行李箱、行李架和其他零部件时能够实现稳固的安装，而在拆卸行李箱、行李架和其他零部件时能够实现便捷的拆卸。可以看出，采用螺钉或螺栓的传统机械安装方式并无法满足零部件便捷拆卸的要求，因此提供一种快速拆卸安装装置以实现零部件在安装时的稳固安装，和拆卸时的便捷拆卸成为本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种快速拆卸安装装置，以实现附件在安装时的稳固安装，和拆卸时的便捷拆卸；使车体零部件实现模块化。为实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案:一种快速拆卸安装装置，包括:锁紧机构；第一被锁紧件；第二被锁紧件；其中，第一被锁紧件安装设置于所述锁紧机构和所述第二被锁紧件之间，用于与被安装附件相接，所述第二被锁紧件安装设置于安装载体上；所述锁紧机构包括转轴和旋钮；其中，所述转轴与所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件相配合；所述旋钮与所述转轴相配合,所述旋钮的正向转动带动所述转轴正向转动,从而使所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件锁紧，将被安装附件锁紧在所述锁紧机构和所述第二被锁紧件之间，实现被安装附件的安装；及所述旋钮的反向转动带动所述转轴反向转动，从而使得所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件分离，解除被安装附件在所述锁紧机构和第二被锁紧件之间的锁紧状态，实现被安装附件的拆卸。其中，所述锁紧机构还包括:套设在所述转轴外的涨紧外壳。其中，所述旋钮包括:将所述转轴与所述涨紧外壳的一个端部罩住的旋钮罩。其中，所述锁紧机构还包括:设置于所述涨紧外壳和所述第一被锁紧件间的缓冲套。基于上述技术方案，本技术实施例提供的快速拆卸安装装置，通过第一被锁紧件，第二被锁紧件和锁紧机构的相互配合设置，其中锁紧机构包括转轴和旋钮，在旋钮正向转动时带动转轴正向转动，从而带动第一被锁紧件和第二被锁紧件锁紧，将被安装附件锁紧在所述锁紧机构和所述第二被锁紧件之间，实现被安装附件的安装，在旋钮反向转动时可带动转轴反向转动，从而使得第一被锁紧件和第二被锁紧件分离，解除被安装附件在所述锁紧机构和第二被锁紧件之间的锁紧状态，实现被安装附件的拆卸。本技术实施例提供的快速拆卸安装装置能够实现附件在安装时的稳固安装，和附件在拆卸时的便捷拆卸，使车体零部件实现模块化。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的快速拆卸安装装置的结构框图；图2为本技术实施例提供的快速拆卸安装装置的另一结构框图；图3为本技术实施例提供的快速拆卸安装装置的一个视图。图中各标号代表的部件为:1_第一被锁紧件，2-第二被锁紧件，3-转轴，4-旋钮，5-涨紧外壳，6-缓冲套，41-旋钮罩。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术实施例提供的快速拆卸安装装置的结构框图，参照图1，该装置可以包括:第一被锁紧件1，第二被锁紧件2，锁紧机构(未图示)，其中锁紧机构可以包括:转轴3和旋钮4 ；其中，第一被锁紧件I安装设置于锁紧机构和第二被锁紧件2之间，被安装附件可与第一被锁紧件I相接，第二被锁紧件2安装设置于安装载体上，可选的，第二被锁紧件2可认为是安装载体的安装部，如安装载体的安装孔等；安装载体可以是车辆部件，即第二被锁紧件2安装设置于车辆部件上，可以是车辆部件的安装孔；被安装附件可以是行李箱、行李架和其他零部件；转轴3分别与第一被锁紧件I和第二被锁紧件2相配合，转轴3的正向转动可带动第一被锁紧件I和第二被锁紧件2锁紧，从而将被安装附件锁紧在锁紧机构和第二被锁紧件2之间，实现被安装附件的稳固安装；在第一被锁紧件I和第二被锁紧件2锁紧之后，转轴3的反向转动可带动第一被锁紧件I和第二被锁紧件2分离，从而解除被安装附件在锁紧机构和第二被锁紧件2之间的锁紧状态，实现被安装附件的拆卸；旋钮4与转轴3相配合,旋钮4的正向转动将带动转轴3正向转动,从而带动第一被锁紧件I和第二被锁紧件2锁紧，将被安装附件锁紧在锁紧机构和第二被锁紧件2之间，实现被安装附件的稳固安装；旋钮4的反向转动将带动转轴3反向转动，从而带动第一被锁紧件I和第二被锁紧件2分离，从而解除被安装附件在锁紧机构和第二被锁紧件2之间的锁紧状态，实现被安装附件的拆卸。本技术实施例提供的快速拆卸安装装置，通过第一被锁紧件，第二被锁紧件和锁紧机构的相互配合设置，其中锁紧机构包括转轴和旋钮，在旋钮正向转动时带动转轴正向转动，从而带动第一被锁紧件和第二被锁紧件锁紧，将被安装附件锁紧在所述锁紧机构和所述第二被锁紧件之间，实现被安装附件的安装，在旋钮反向转动时可带动转轴反向转动，从而使得第一被锁紧件和第二被锁紧件分离，解除被安装附件在所述锁紧机构和第二被锁紧件之间的锁紧状态，实现被安装附件的拆卸。本技术实施例提供的快速拆卸安装装置能够实现附件在安装时的稳固安装，和附件在拆卸时的便捷拆卸，使车体零部件实现模块化。可选的，被安装附件可以为需要临时安装的行李箱、行李架等，本技术实施例提供的快速拆卸安装装置可应用于需要临时安装行李箱、行李架的休闲车辆上。图2为本技术实施例提供的快速拆卸安装装置的另一结构框图，参照图2，该快速拆卸安装装置可以包括:第一被锁紧件I，第二被锁紧件2，锁紧机构(未图示);其中，锁紧机构可以包括:转轴3，旋钮4，涨紧外壳5，缓冲套6 ;其中，旋钮4可以包括旋钮罩41 ；其中，第一被锁紧件I安装设置于锁紧机构和第二被锁紧件2之间，被安装附件可与第一被锁紧件I相接，第二被锁紧件2安装设置于安装载体上，可选的，第二被锁紧件2可认为是安装载体的安装部，如安装载体的安装孔等；安装载体可以是车辆部件，即第二被锁紧件2安装设置于车辆部件上，可以是车辆部件的安装孔；被安装附件可以是行李箱、行李架和其他零部件；转轴3分别与第一被锁紧件I和第二被锁紧件2相配合，转轴3的正向转动可带动第一被锁紧件I和第二被锁紧件2锁紧，从而将被安装附件锁紧在锁紧机构和第二被锁紧件2之间，实现被安装附件的稳固安装；在第一被锁紧件I和第二被锁紧件2锁紧之后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速拆卸安装装置，其特征在于，包括：锁紧机构；第一被锁紧件；第二被锁紧件；其中，第一被锁紧件安装设置于所述锁紧机构和所述第二被锁紧件之间，用于与被安装附件相接，所述第二被锁紧件安装设置于安装载体上；所述锁紧机构包括转轴和旋钮；其中，所述转轴与所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件相配合；所述旋钮与所述转轴相配合，所述旋钮的正向转动带动所述转轴正向转动，从而使所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件锁紧，将被安装附件锁紧在所述锁紧机构和所述第二被锁紧件之间，实现被安装附件的安装；及所述旋钮的反向转动带动所述转轴反向转动，从而使得所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件分离，解除被安装附件在所述锁紧机构和第二被锁紧件之间的锁紧状态，实现被安装附件的拆卸。

【技术特征摘要】
1.一种快速拆卸安装装置，其特征在于，包括: 锁紧机构； 第一被锁紧件； 第二被锁紧件； 其中，第一被锁紧件安装设置于所述锁紧机构和所述第二被锁紧件之间，用于与被安装附件相接，所述第二被锁紧件安装设置于安装载体上； 所述锁紧机构包括转轴和旋钮； 其中，所述转轴与所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件相配合； 所述旋钮与所述转轴相配合，所述旋钮的正向转动带动所述转轴正向转动，从而使所述第一被锁紧件和所述第二被锁紧件锁紧，将被安装附件锁紧在所述锁紧机构和所述第二被锁紧件之间，实现被安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖国贵，袁章平，郑金品，刘小华，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：