一种太阳能电池板翼展机构及太阳能电源车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能电池板翼展机构及太阳能电源车。为了解决现有的太阳能电池板发电效率不高问题，所述翼展机构包括旋转基座，装在旋转基座上的旋转台，活动连接在旋转台上用于安装太阳能电池板的主支撑架；所述太阳能电池板包括太阳能顶板和活动连接在太阳能顶板两侧端的太阳能侧板；所述旋转基座与主支撑架之间、主支撑架与太阳能侧板之间均通过相应的伸缩杆相连。本实用新型专利技术采用独特太阳能组件伸展机构和倾角系统，最大程度提高太阳能照射强度，从而提高电池板的发电效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能电池板翼展机构及太阳能电源车
本技术涉及太阳能的应用领域，即太阳能的发电和储能系统，具体是指一种太阳能电池板翼展机构及太阳能电源车，主要适用于太阳能电源车光伏组件。
技术介绍
随着传统能源继续紧缺，新能源的发展任务更显日益紧迫。太阳能作为最重要的新能源来源方式，其能源地位凸显。太阳能应用市场领域非常广泛，小至一个太阳能手电筒，大到屋顶应用、航空航天设备和电站系统等。小型太阳能电源车这种创新型光伏移动设备具备发电储能和应急的功能，外观小巧，行动方便，具有整体打包运输的特性，不仅使电源车所发电力轻松运抵每一个角落，同时也开启了光伏应用市场的一个新领域。太阳能电源车可以广泛用于工业企业、建筑施工、大型集会、影视拍摄、港口码头、邮电通讯、医院、大厦、军工等场合作为理想的照明、动力应急低噪声的流动备用电站的应急抢险和灾害救援，能够随时随地提供方便、清洁的能源，避免燃料供给困难和环境污染问题，是应急场所的最佳选择。
技术实现思路
为了克服现有的太阳能电池板发电效率不高的不足，本技术旨在提供一种太阳能电池板翼展机构，该翼展机构采用独特太阳能组件伸展机构和倾角系统，最大程度提高太阳能照射强度，从而提高电池板的发电效率。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种太阳能电池板翼展机构，其结构特点是，包括旋转基座，装在旋转基座上的旋转台，活动连接在旋转台上用于安装太阳能电池板的主支撑架；所述太阳能电池板包括太阳能顶板和活动连接在太阳能顶板两侧端的太阳能侧板；所述旋转基座与主支撑架之间连接有调节主支撑架倾角的伸缩杆，所述主支撑架与太阳能侧板之间连接有调节太阳能侧板倾角的伸缩杆。以下为本技术的进一步改进的技术方案:进一步地，每块所述的太阳能侧板外侧活动连接有至少一块翼板，该太阳能侧板和翼板连接有调节太阳能侧板与翼板之间夹角的伸缩杆。由此，可实现电池翼板180度折叠，电池侧板90度折叠，五组电池板展开后处于同一平面且不层叠。作为一种具体的结构形式，所述伸缩杆为液压缸伸缩杆或气动缸伸缩杆，所述旋转基座一侧控制液压缸伸缩杆或气动缸伸缩杆伸缩的控制系统。液压缸伸缩杆分别为侧板伸展液压缸、翼板伸展双极液压缸和倾角调节液压缸。所述太阳能顶板和太阳能侧板之间通过侧板限位铰链相连，所述太阳能顶板和太阳能侧板可在伸缩杆的推动下共同一个平面。所述太阳能侧板和翼板之间通过翼板限位铰链相连，所述太阳能顶板、太阳能侧板和翼板可在相应的伸缩杆的推动下共同一个平面。所述控制系统包括向液压缸伸缩杆和气动缸伸缩杆供能的储能系统，液压系统或气压系统以及电气控制系统。为了解决目前太阳能电源车受车厢空间的限制，发电功率小，车辆利用率低的问题，应光伏应用企业增大电源车的发电功率降低成本的迫切要求，本技术还提供了一种太阳能电源车，该电源车包括车厢，所述车厢上装有如上所述的太阳能电池板翼展机构。由此，电源车在行进过程中，主要电池顶板工作发电；电源车到达指定位置后，翼展机构完全展开后，电池顶板、两块电池侧板和两块电池翼板共同发电。所述太阳能电源车采用独特太阳能组件伸展机构和倾角系统，最大程度提高车厢的空间利用率和太阳能照射强度，从而提高电源车的发电功率，提高电源车的利用率，降低电源车的生产成本。以下以安装在太阳能电源车上的本技术为例，对本技术做进一步的描述。用于太阳能电源车的翼展机构包括固定在车厢上由储能系统、液压系统和电气控制系统组成的控制系统；安装在车厢上的由旋转基座、旋转台和倾角调节液压缸组成的倾角系统；由主支撑架、电池顶板、侧板限位铰链、电池侧板、侧板伸展液压缸、翼板限位铰链、电池翼板和翼板双极伸展液压缸组成的太阳能电池组件伸展机构。通过太阳能电池组件伸展机构使车厢携带和使用多块太阳能电池板提高车厢使用面积；使用倾角系统可实现太阳能电池板的逐日自动跟踪功能，即根据太阳的光照情况自动调节电池板的倾角和旋转角度使太阳光在一定范围内入射角保持最大，从而增加光照强度，提高太阳能的利用率，大幅度提高电源车的发电效率和利用率。本技术的工作原理是所述翼展机构主要由太阳能电池组件组成的五组太阳能电池板通过限位铰链和液压缸连接在主支撑架上，通过液压控制系统实现对翼板伸展双极液压缸和侧板伸展液压杆的伸缩控制，驱动电池翼板180度折叠，电池侧板90度折叠，五组电池板展开后处于同一平面且不层叠，收缩后电池侧板和电池翼板层叠在车厢外侧垂直平面；倾角系统由旋转基座、旋转台和倾角调节液压缸组成，电池板展开后由倾角调节液压缸实现电池板与地面的倾角在一定范围内可调，旋转台带动电池板在控制系统的控制下实现绕旋转基座的旋转角度在一定范围内可调。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术它结合精确的控制系统和独特的传动机构，电池板展开后由倾角调节液压缸实现电池板与地面的倾角在一定范围内可调，旋转台带动电池板在控制系统的控制下实现绕旋转基座在一定角度范围内旋转可调，此系统可实现太阳能电池板的逐日自动跟踪功能，即根据太阳的光照情况自动调节电池板的倾角和旋转角度使太阳光在一定范围内入射角保持最大，从而增加光照强度，提高太阳能的利用率。本实用系统应用于电源车的发电和储能，其独特太阳能组件伸展机构和倾角系统，可最大程度提高车厢的空间利用率和太阳能照射强度，使电源车在同等条件下，充分利用空间使用超过车厢顶部面积3倍以上的太阳能组件，实现太阳能电池板的逐日自动跟踪功能，增加照射强度，从而提高电源车的发电功率，降低使用成本。【附图说明】图1是本技术一种实施实例翼展机构展开状态结构示意后视图图2是本技术一种实施实例翼展机构展开状态结构示意前视图图3是本技术一种实施实例翼展机构收缩状态结构示意图图4是本技术一种实施实例翼展机构收缩状态剖视结构示意图图5是图1所示装置中倾角系统的结构示意图1-电池翼板；2-翼板限位铰链；3-电池侧板；4-侧板限位铰链； 5-电池顶板；6-主支撑架；7-侧板伸展液压缸； 8-翼板伸展双极液压缸；9-储能系统；10-电气控制系统； 11-液压系统；12-车厢；13-倾角调节液压缸；14-旋转台；15-旋转基座。【具体实施方式】以下以本技术应用于太阳能电源车上作为电源车太阳能电池车的翼展机构为例结合附图对本技术作进一步阐述。一种用于太阳能电源车的翼展机构，如图1所示，包括固定在车厢12上由储能系统9、液压系统11和电气控制系统10组成的控制系统；安装在车厢12上的由旋转基座15、旋转台14和倾角调节液压缸13组成的倾角系统；由主支撑架6、电池顶板5、侧板限位铰链4、电池侧板3、侧板伸展液压缸7、翼板限位铰链2、电池翼板I和翼板伸展双极液压缸8组成的太阳能电池组件伸展机构。所述翼展机构如图1和图2所示，储能系统9、液压系统11和电气控制系统10布局在车厢12内；旋转基座15固定在车厢12上，旋转台14安装在旋转基座15上，另一端连接主支撑架6,倾角调节液压缸13 —端连接旋转台14,另一端连接主支撑架6 ;由太阳能电池组件组成的一块电池顶板5、两块电池侧板3和两块电池翼板1，电池侧板3通过侧板限位铰链4和侧板伸展液压缸7连接在主支撑架6上电池翼板I通过翼板限位铰链2和翼板伸展双极液压缸8和电池侧板3相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能电池板翼展机构，其特征是，包括旋转基座（15），装在旋转基座（15）上的旋转台（14），活动连接在旋转台（14）上用于安装太阳能电池板的主支撑架（6）；所述太阳能电池板包括太阳能顶板（5）和活动连接在太阳能顶板（5）两侧端的太阳能侧板（3）；所述旋转基座（15）与主支撑架（6）之间连接有调节主支撑架（6）倾角的伸缩杆（13），所述主支撑架（6）与太阳能侧板（3）之间连接有调节太阳能侧板（3）倾角的伸缩杆（7）。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能电池板翼展机构，其特征是，包括旋转基座(15)，装在旋转基座(15)上的旋转台(14)，活动连接在旋转台(14)上用于安装太阳能电池板的主支撑架(6);所述太阳能电池板包括太阳能顶板(5)和活动连接在太阳能顶板(5)两侧端的太阳能侧板(3);所述旋转基座(15 )与主支撑架(6 )之间连接有调节主支撑架(6 )倾角的伸缩杆(13 )，所述主支撑架(6)与太阳能侧板(3)之间连接有调节太阳能侧板(3)倾角的伸缩杆(7)。2.根据权利要求1所述的太阳能电池板翼展机构，其特征是，每块所述的太阳能侧板(3)外侧活动连接有至少一块翼板(1)，该太阳能侧板(3)和翼板(I)连接有调节太阳能侧板(3)与翼板(I)之间夹角的伸缩杆(8)。3.根据权利要求1或2所述的太阳能电池板翼展机构，其特征是，所述伸缩杆为液压缸伸缩杆或气动缸伸缩杆，所述旋转基座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝锋，刘良玉，禹庆荣，杨彬，苏卫中，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第四十八研究所，
类型：实用新型
国别省市：