交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术关于一种交通信号灯，包括：壳体；及两个以上发光二极管群组，其设置在该壳体上，其中这些发光二极管群组的每一个群组具有一种颜色及独立电源引出线，这些发光二极管群组的不同群组具有不同颜色，这些发光二极管群组的每一个单体设置为相邻于另一不同群组的不同颜色单体。通过这样的LED单体均布配置使得信号灯能以较少体积提供与传统信号灯相同的功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
交通信号灯
本技术关于一种交通信号灯，尤其关于一种具减小占据空间而能符合路人既有使用习惯的交通信号灯。
技术介绍
随着科技进步，人类行动的方式从最早利用徒步行走、经过借助兽力，最后发展至今终成为利用内燃机或电力载具。载具的高度发展也因此衍生出交通管制的需求。参照图1与图2，一般交通管制手段是采用三色交通信号灯，其随设定依序对外呈现不同色光即红色、黄色及绿色，以指示路人应按规定采取不同作为，其中红色表示应停止移动，绿色表示可以通行，黄色表示一种过渡，期间应注意若未越过停止线则需停止移动。这种现有交通信号灯的主要构成为箱体91以及三个不同色光的发光单元92?94,其中每一个发光单兀都包括灯罩95与灯泡96。三灯罩的组成是不同的，以使相同的灯泡所发出光经过不同灯罩却能对外呈现不同色光。在基于这种通过颜色差异来管理交通秩序的规则下，现有交通信号灯不仅在制作上相当耗费零件(例如需三种灯罩及三个灯泡)，实际摆设时也占去相当大空间面积。此外，传统信号灯使用白炽灯泡来发光是非常耗电的。综上所言，目前交通信号灯的架构，并非十分理想。
技术实现思路
本技术的一个目的在于改善现有交通信号灯所需零件繁多且整体笨重的缺点，本技术将多种颜色的发光二极管设置一个信号灯或一个区域上，从而可使用一个信号灯在不同时刻显示出把红和绿两色，或红、黄、绿三色，在保有相同大小的显示面积、灯色及视觉效果外，可以减少呈现多种颜色所需的信号灯或区域。本技术的另一目的在于提供以发光二极管为基础的交通信号灯，其信号显示功能不仅与传统的一致，也因为是采用发光二极管组件，故电力消耗及损坏率问题获得改盡口 ο为了达到上述及其它目的，本技术提供一种交通信号灯，包括:壳体；及两个以上发光二极管群组，其设置在该壳体上，其中这些发光二极管群组的每一个群组具有一种颜色及独立电源引出线，这些发光二极管群组的不同群组具有不同颜色，这些发光二极管群组的每一个单体设置为相邻于另一不同群组的不同颜色单体。可选地，本技术的交通信号灯，还包含:电路板，其具有两个以上接点，这些接点的每一个只连接这些发光二极管群组的其中一个群组的该独立电源引出线。其中该电路板控制使得每次这些发光二极管群组仅有一个群组发光。可选地，这些发光二极管群组包括:红光发光二极管群组；以及绿光发光二极管群组。可选地，这些发光二极管群组包括:红光发光二极管群组；绿光发光二极管群组；以及黄光发光二极管群组。可选地，本技术的交通信号灯的这些发光二极管群组的每一个群组排列成一或多个同心圆形环圈。可选地，本技术的交通信号灯的这些发光二极管群组成放射线状排列。可选地，本技术的交通信号灯的这些发光二极管群组排列成矩阵状。可选地，本技术的交通信号灯的不同环圈中的这些发光二极管单体的面积大小不同。可选地，本技术的交通信号灯的这些发光二极管群组的每一单体是透明封装。【附图说明】图1是现有交通信号灯外观立体图。图2是现有交通信号灯剖视图。图3~8是本技术的多种较佳实施例的交通信号灯外观立体图。图9是本技术的一种较佳实施例的交通信号灯的电路板的外观立体图。主要部件附图标记:91 箱体92~94发光单元95灯罩96灯泡200, 300, 700,800壳体210, 310红光发光二极管群组212，312红光发光二极管单体220，320黄光发光二极管群组222，322黄光发光二极管单体230, 330绿光发光二极管群组232，332绿光发光二极管单体240, 340, 740,840电路板250a, 250b, 350a, 350b发光二极管单体702~712，802~818，发光二极管条带722，724，726，822，824，826发光二极管单体742，744，746接点752, 754, 756电源引出线【具体实施方式】本技术提出一种全新交通信号灯的架构，其以一信号灯来显示多色，简化了目前采用多信号灯来显示多色的设计。而且本技术的信号灯并未改变传统的显示规贝U，例如，同样依序发出红、绿光，或者依序发出红、黄、绿色光，使路人可依照传统规则遵行。为求更完整理解如何得到依据本技术的上述细节及其它优点与目的，将参考以下最佳实施模式与特定实施例来呈现出本技术更详细的描述。以下关于本技术的描述只是为说明其一般性原理，不应以受限的意义来看待，其用于说明不同实施例。因此所提出的特定修饰并不视为对本技术范围的限制。本领域技术人员明显可在不背离本技术范围前提下提出各种均等物，变化以及修饰，且可了解的是这样的均等实施例是被包含于此的。以下描述中所使用的术语是欲以其最宽而合理的意义来解读，即使其是搭配在本技术特定实施例的详细描述而被使用。某些用语可能会被特别强调，但欲以受限的方式来阐释的任何术语都会在此详细描述一节中特定且公然地定义的。若文中允许，使用“单一”或“复数”来描述的用语分别也可以包括复数或单一的情形。此外，文中“或”字的使用除非已明白指出其代表单一事项而排除包含有两个或以上事项的清单中的其它事项，否则应解释为包含:(a)清单中的单一事项；(b)清单中的所有事项，或者(C)清单中事项的任意组合。图7是本技术一较佳实施例的交通信号灯外观立体图。可选地，本技术提出一种交通信号灯，其中两个以上发光二极管群组排列成矩阵状，包括:壳体700 ;及三个发光二极管群组，其设置在该壳体700上，其中这些发光二极管群组的每一个群组具有一种颜色及独立电源引出线。例如，绿色发光二极管群组(包含:发光二极管条带702和708)具有一种颜色及独立电源引出线。红色发光二极管群组(包含:发光二极管条带704和710)具有一种颜色及独立电源引出线，而黄色发光二极管群组(包含:发光二极管条带706和712)具有一种颜色及独立电源引出线。而且，这些发光二极管群组的不同群组具有不同颜色，这些发光二极管群组的每一个单体设置为相邻于另一不同群组的不同颜色单体，例如红色发光二极管单体724相邻于绿色发光二极管单体722及黄色发光二极管单体726。进一步参照图9，本技术一较佳实施例的交通信号灯的电路板的外观立体图。本技术的交通信号灯可以进一步包含:电路板740，其具有两个以上接点，这些接点的每一个只连接这些发光二极管群组的一个群组的独立电源引出线。例如，本技术的交通信号灯所包含的电路板740具有三接点742、744和746，其中每一个连接一种颜色的发光二极管群组的一根独立电源引出线，例如，接点742可连接电源引出线752，由此连接至绿色发光二极管群组；接点744可连接电源引出线754，由此连接至红色发光二极管群组，接点746可连接电源引出线756，由此连接至黄色绿色发光二极管群组。因此，该电路板740可分开控制三接点742、744和746的通电，从而控制这些发光二极管群组，使其每次仅有一个发光二极管群组发光。又因为各色发光二极管群组单独拉出电源引出线，这种结构相同于现行发光二极管交通信号灯及控制系统，而且也可以使用与目前发光二极管信号灯完全相符合的发光二极管颗粒规格与数量，并将电路、电压、电流设计成完全相同，因此可以完全兼容现行发光二极管交通信号灯及控制系统，从而符合路人本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信号灯，其特征在于，包括：壳体；及两个以上发光二极管群组，其设置在该壳体上，其中这些发光二极管群组的每一个群组具有一种颜色及独立电源引出线，这些发光二极管群组的不同群组具有不同颜色，这些发光二极管群组的每一个单体设置为相邻于另一不同群组的不同颜色单体。

【技术特征摘要】
2012.11.08 TW 101221645;2013.04.02 TW 1022060961.一种交通信号灯,其特征在于,包括: 壳体；及 两个以上发光二极管群组，其设置在该壳体上，其中这些发光二极管群组的每一个群组具有一种颜色及独立电源引出线，这些发光二极管群组的不同群组具有不同颜色，这些发光二极管群组的每一个单体设置为相邻于另一不同群组的不同颜色单体。2.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，还包含: 电路板，其具有两个以上接点，这些接点的每一个只连接这些发光二极管群组的其中一个群组的该独立电源引出线。3.根据权利要求2所述的交通信号灯，其特征在于，该电路板控制使得每次这些发光二极管群组仅有一个群组发光。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：江少凡，
申请(专利权)人：江少凡，
类型：实用新型
国别省市：