出租车空车控制系统技术方案

一种出租车空车控制系统，包括双面显示屏、底座、称重传感器，其特征在于：双面显示屏置于底座上；称重传感器通过称重传感器接线与底座内的控制模块相连；通过底座内控制模块对整个装置的控制，使得出租车载客智能化，自动识别乘客是否遗失物品，当遗失物品时通过控制内显示屏显示内容和语音播报提醒乘客物品遗失；当乘客上车后通过内显示屏播放广告或其他资讯以产生很好的经济效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
出租车空车控制系统
本技术涉及一种出租车配件，具体涉及一种出租车空车控制系统。
技术介绍
在目前的出租车市场，出租车空车灯主要采用扣合开闭灯的方式，当有乘客上车时，出租车司机需要手动控制空车灯的开闭；也使得出租车计价器主要也是通过司机手动控制。这给出租车司机带来了一定程度上麻烦，同时也使得一部分出租车司机有时候不愿意将空车灯闭合、不愿意打表计价，这使得需要乘车的路人被误导，车内车乘客抱怨不断，有的乘客要求司机不再载客、要求司机打表被拒绝情况时有发生；而且有时乘客下车后随身物品遗失车上，很难找回。另外，现有的出租车广告仅在于车顶或车座套上，车内往往没有动态广告显示屏。
技术实现思路
为了解决现有
技术介绍
中的缺陷，本技术的目的在于提供一种出租车空车控制系统，使得出租车载客智能化，实现当有乘客上车时外显示屏自动显示有客信息，内显示屏显示广告或资讯，以及实现自动打表，自动计价，当乘客遗失物品时通过控制内显示屏显示内容和语音播报提醒乘客物品遗。本技术采用以下技术方案解决上述问题:一种出租车空车控制系统，包括双面显示屏、底座、称重传感器，其特征在于:双面显示屏置于底座上；称重传感器通过称重传感器接线与底座内的控制模块相连。所述底座内设有控制模块，该控制模块包括中央处理器、称重传感器接口、停运按钮模块、计价按钮模块、通信模块、语音驱动电路、打印机驱动模块、里程传感器接口、存储单元、IXD控制器、显示屏接口之一、显示屏接口之二；称重传感器接口分别与中央处理器和称重传感器接线相连，用于 接收称重传感器通过称重传感器接线传来的载客空满信号；停运按钮模块与中央处理器相连，用于控制出租车运营状态；计价按钮模块与中央处理器相连，用于计算车费；通信模块与中央处理器相连，并通过中央处理器把外部信息储存到存储单元，也用于外部设备获取存储单元里面的信息；语音驱动电路与中央处理器相连用于播放存储单元里面的音频信息；打印机驱动模块与中央处理器相连，并在中央处理器的控制下打印输出乘客的乘车发票；里程传感器接口与中央处理器相连，并将里程传感器的里程信息传送给中央处理器，中央处理器将里程信息转化为计费信息；存储单元与中央处理器相连，用于存储信息；LCD控制器分别与中央处理器和显示屏接口之一、显示屏接口之二相连，用于控制双面显示屏显示内容；上述模块工作均使用车载电源供电。所述的双面显示屏可以为LED点阵屏，也可以为液晶显示屏。所述的双面显示屏朝向挡风玻璃的一面外显示屏用于显示出租车空载客状态，朝向车内的一面内显示屏在出租车载客状态时显示信息，在出租车空车状态时不显示信息。所述称重传感器置于车座下面。所述的里程传感器为霍尔传感器。本技术的有益效果在于:使得出租车载客智能化，节省出租车司机动手扣合空车灯的不便，实现当有乘客上车时外显示屏自动显示有客信息，以及实现自动打表，自动计价；自动识别乘客是否遗失物品，当遗失物品时通过控制内显示屏显示内容和语音播报提醒乘客物品遗失；当乘客上车后通过内显示屏播放广告或其他资讯还可以产生很好的经济效率。【附图说明】图1为本技术的外部结构示意图。图2为本技术的一种实施例的控制模块结构示意。图3为本技术的一种实施例的载客逻辑流程。图中，1.车座，2.称重传感器，3.称重传感器接线，4.双面显示屏之一，5.底座，501.中央处理器，502.称重传感器接口，503.打印机驱动模块，5031.打印机出口，504.存储单元，505.里程传感器接口，506.停运按钮模块，5061.停运按钮，507.计价按钮模块，5071.计价按钮，508.通信模块，5081.通信接口，509.语音驱动电路，5091.喇叭，510.LCD控制器，511.显示屏接口之一，512.显示屏接口之二，6.电源、称重传感器、里程传感器接线。【具体实施方式】如图1所示，在本结构示意图中:1表示车座、2表示称重传感器、3表示称重传感器接线、4表不双面显不屏之一、5表不底座、5031表不打印机模块的打印机出口、5061表不停运按钮模块的停运按钮、5071表示计价按钮模块的计价按钮、5081表示通信模块的通信接口、5091表示语音驱动电路的喇叭、6表示电源、称重传感器、里程传感器的接线；所述的称重传感器2置于车座I下面，用于接收车座I上的重量信号，并将质量信号转化为电信号，然后通过称重传感器接线3传送给底座5内的控制模块；所述双面显示屏之一 4为信息显示区；所述底座5内安装有控制模块，用于控制整个系统的运行；所述打印机出口 5031与底座内的打印机驱动模块503相连，当乘客到达目的地，司机按下计价按钮5071，内显示屏显示车费信息，打印机出口 5031打印乘客需要的发票；所述停运按钮5061用于控制出租车的运营状态，当按下停运按钮5061后出租车外显示屏显示停运信息；所述通信接口 5081将外部信息由通信模块508储存到存储单元504，也用于外部设备获取存储单元504里面的信息；所述喇叭5091用于播放存储单元504里面的音频信息；所述电源、称重传感器、里程传感器接线6用于将车载电源提供的电能、称重传感器2传来的电信号、里程传感器传来的计程信息传送给底座5。如图2所示，在底座5内设有控制模块，该控制模块包括中央处理器501、称重传感器接口 502、打印机驱动模块503、存储单元504、里程传感器接口 505、停运按钮模块506、计价按钮模块507、通信模块508、语音驱动电路509、IXD控制器510、显示屏接口之一 511、显示屏接口之二 512 ;称重传感器接口 502分别与中央处理器501和称重传感器接线3相连，用于接收称重传感器2通过称重传感器接线3传来的载客空满信号；打印机驱动模块503与中央处理器501相连，并在中央处理器501的控制下通过打印机出口 5031打印输出乘客的乘车发票；存储单元504与中央处理器501相连，用于存储信息；里程传感器接口 505与中央处理器501相连，并将里程传感器的里程信息传送给中央处理器501，中央处理器501将里程信息转化为计费信息；停运按钮模块506与中央处理器601相连，用于控制出租车运营状态；计价按钮模块507与中央处理器501相连，用于计算车费；通信模块508与中央处理器501相连，并通过中央处理器501把外部信息储存到存储单元504，也用于外部设备获取存储单元504里面的信息；语音驱动电路509与中央处理器501相连用于将存储单元504里面的音频信息传送给喇叭5091 ； IXD控制器510分别与中央处理器501和显示屏接口之一 511、显示屏接口之二 512相连，用于控制双面显示屏显示内容；上述模块工作均使用车载电源供电。如图3所示本技术的为本技术的一种实施例的载客逻辑流程，当乘客上车后，由于乘客的体重使得称重传感器2接收到重量信号，称重传感器2将重量信号转化为电信号并由称重传感器接线3通过底座5内的称重传感器接口 502传送给中央处理器501，中央处理器501对其进行如下处理:中央处理器501 一条指令发送向IXD控制器510，使IXD控制器510控制外显示屏显示有客信息、内显示屏显示广告或其他资讯；中央处理器501另一条指令通过里程传感器接口 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车空车控制系统，包括双面显示屏、底座、称重传感器，其特征在于：双面显示屏置于底座上；称重传感器通过称重传感器接线与底座内的控制模块相连。

【技术特征摘要】
1.一种出租车空车控制系统，包括双面显示屏、底座、称重传感器，其特征在于:双面显示屏置于底座上；称重传感器通过称重传感器接线与底座内的控制模块相连。2.根据权利要求1所述的一种出租车空车控制系统，其特征是:底座内设有控制模块，该控制模块包括中央处理器、称重传感器接口、停运按钮模块、计价按钮模块、通信模块、语音驱动电路、打印机驱动模块、里程传感器接口、存储单元、IXD控制器、显示屏接口之一、显示屏接口之二 ；称重传感器接口分别与中央处理器和称重传感器接线相连，用于接收称重传感器通过称重传感器接线传来的载客空满信号；停运按钮模块与中央处理器相连，用于控制出租车运营状态；计价按钮模块与中央处理器相连，用于计算车费；通信模块与中央处理器相连，并通过中央处理器把外部信息储存到存储单元，也用于外部设备获取存储单元里面的信息；语音驱动电路与中央处理器相连用于播放存储单元里面的音频信息；打印机驱动模块与中央处理器相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世德，
申请(专利权)人：陈世德，
类型：实用新型
国别省市：