船舶的操纵系统技术方案

技术编号:9780776 阅读:122 留言:0更新日期:2014-03-18 01:00
本实用新型专利技术涉及一种船舶的操纵系统,包括遥控接收机,遥控接收机与电源数据单元相连接,电源数据单元连接有电源和网路适配器,电源和网路适配器、传感器相连,传感器与服务器相连,服务器与网路适配器相连,网路适配器还连接有第一显示器和第二显示器,第一显示器和第二显示器均与电源相连,电源还与主显示器相连,服务器与驾控台的操作装置相连,遥控接收机与第一天线相连,网路适配器与第一网路适配器相连,第一网路适配器与第一电源数据单元和第一电源相连,第一电源和第一电源数据单元之间相连接,第一电源与艏部电源处理单元相连,第一电源数据单元与第一遥控接收机相连,第一遥控接收机与第二天线相连。本实用新型专利技术具有降低操纵难度,缩短船舶出入港时间的优点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
船舶的操纵系统
本技术涉及一种用于自卸或非自卸船舶的操纵系统。
技术介绍
近年来随着国际原油价格的节节攀升,航运市场的不景气,现代船舶设计、制造日趋节能化发展,目前主流船舶的设计在进出港口时操作人员工作难度大,进出港时间较长,且需要拖轮配合。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足,提供一种降低操纵难度,缩短船舶出入港时间的船舶的操纵系统。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种船舶的操纵系统,所述操纵系统包括遥控接收机,遥控接收机通过信号与电源数据单元相连接,电源数据单元同时连接有电源和网路适配器,电源和网路适配器相连,电源也与传感器相连,传感器与服务器相连,服务器与网路适配器相连,网路适配器还连接有第一显示器和第二显示器,第一显示器和第二显示器均与电源相连,电源还与主显示器相连,服务器与驾控台的操作装置相连,遥控接收机与第一天线相连,网路适配器与绳索舱的第一网路适配器相连,第一网路适配器与第一电源数据单元和第一电源相连,第一电源和第一电源数据单元之间通过线路相连接,第一电源与艏部电源处理单元相连,第一电源数据单元与第一遥控接收机相连,第一遥控接收机与第二天线相连。本技术与现有技术相比具有以下优点:大大降低了操纵人员的工作难度,缩短船舶出入港的时间。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图;图中标号:1_遥控接收机、2-电源数据单元、3-电源、4-网路适配器、5-传感器、6-服务器、7-第一显示器、8-第二显示器、9-主显示器、10-操作装置、11-第一天线、12-第一网路适配器、13-第一电源数据单元、14-第一电源、15-艏部电源处理单元、16-第一遥控接收机、17-第二天线。【具体实施方式】:为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术一种船舶的操纵系统的【具体实施方式】,所述操纵系统包括遥控接收机1,遥控接收机I通过信号与电源数据单元2相连接,电源数据单元2同时连接有电源3和网路适配器4,电源3和网路适配器4相连,电源3也与传感器5相连,传感器5与服务器6相连,服务器6与网路适配器4相连,网路适配器4还连接有第一显示器7和第二显示器8,第一显示器7和第二显示器8均与电源3相连,电源3还与主显示器9相连,服务器6与驾控台的操作装置10相连,遥控接收机I与第一天线11相连,网路适配器4与绳索舱的第一网路适配器12相连,第一网路适配器12与第一电源数据单元13和第一电源14相连,第一电源14和第一电源数据单元13之间通过线路相连接,第一电源14与艏部电源处理单元15相连,第一电源数据单元13与第一遥控接收机16相连,第一遥控接收机16与第二天线17相连。通过使用本技术所述的船舶的操纵系统,可帮助船舶在航行时搜索出最近的码头或指定停靠码头的最佳路线,能准确测量出船舶的纵倾值、船舶的航行速度,以便操纵人员能调整相关的状态以达到节能环保的目的,当一些导航设备发生故障时可弥补相应的功能(如DGPS,电罗经、计程仪)。在船舶进出港口时能准确显示出各部位离码头的数值,当测量值小于等于设定值时控制面板将会发出报警提示操纵人员,此功能大大降低了操纵人员的工作难度,缩短船舶出入港的时间,比未安装此系统的船舶单次进出港可节约15分钟的时间,相比其他航行设备此设备维护费用极低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶的操纵系统,其特征在于:所述操纵系统包括遥控接收机(1),所述遥控接收机(1)通过信号与电源数据单元(2)相连接,所述电源数据单元(2)同时连接有电源(3)和网路适配器(4),所述电源(3)和所述网路适配器(4)相连,所述电源(3)也与传感器(5)相连,所述传感器(5)与服务器(6)相连,所述服务器(6)与所述网路适配器(4)相连,所述网路适配器(4)还连接有第一显示器(7)和第二显示器(8),所述第一显示器(7)和所述第二显示器(8)均与所述电源(3)相连,所述电源(3)还与主显示器(9)相连,所述服务器(6)与驾控台的操作装置(10)相连,所述遥控接收机(1)与第一天线(11)相连,所述网路适配器(4)与绳索舱的第一网路适配器(12)相连,所述第一网路适配器(12)与第一电源数据单元(13)和第一电源(14)相连,所述第一电源(14)和所述第一电源数据单元(13)之间通过线路相连接,所述第一电源(14)与艏部电源处理单元(15)相连,所述第一电源数据单元(13)与第一遥控接收机(16)相连,所述第一遥控接收机(16)与第二天线(17)相连。

【技术特征摘要】
1.一种船舶的操纵系统,其特征在于:所述操纵系统包括遥控接收机(I),所述遥控接收机(I)通过信号与电源数据单元(2 )相连接,所述电源数据单元(2 )同时连接有电源(3 )和网路适配器(4),所述电源(3)和所述网路适配器(4)相连,所述电源(3)也与传感器(5)相连,所述传感器(5)与服务器(6)相连,所述服务器(6)与所述网路适配器(4)相连,所述网路适配器(4)还连接有第一显示器(7)和第二显示器(8),所述第一显示器(7)和所述第二显示器(8)均与所述电源(3)相连,所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚宏
申请(专利权)人:南通明德重工有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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