【技术实现步骤摘要】
一种手动换挡机构耐久试验装置
本技术涉及汽车试验
，尤其是涉及一种手动换挡机构耐久试验装置。
技术介绍
目前，手动选换挡机构的耐久试验，有的是配重砝码为负载，有的是气缸为负载，只能对单一档位进行耐久试验，负载单一，不能有效实现所有档位的耐久试验；通过配重砝码或气缸施加负载进行耐久试验，不能有效模拟选换挡机构的实际受力大小，试验准确性差。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种手动换挡机构耐久试验装置，其能准确进行所有档位的耐久试验。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为:一种手动换挡机构耐久试验装置，包括控制柜、固定支架和气源以及控制器，所述控制柜上设有气动滑台，在气动滑台的滑块上设有三位气缸，所述三位气缸的活塞杆端部与设在固定支架上换挡机构的换挡杆顶部之间相连，所述控制器设在控制柜内并控制气源、气动滑台以及三位气缸工作。进一步的，所述活塞杆端部设有连接块，连接块与换挡杆顶部之间通过活接螺栓相连。所述控制柜上设有与控制器相连的控制触摸屏。所述三位气缸的缸体与连接块之间设有导向杆。所述滑块的滑动方向与活塞杆的伸缩方向相垂直。本技术与现有技术相比，具有以下优点:通过该装置的三位气缸和气动滑台相配合，可进行所有档位的耐久试验，变速箱为负载，能准确模拟选换挡机构的实际受力大小，保证试验结果的准确性。【附图说明】下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术耐久试验装置结构示意图。图2为本技术工装夹具结构示意图。图中:1.三位气缸、2.换挡机构、3.选换挡拉线、4.软轴支架及变速箱、5.控制触摸屏...
【技术保护点】
一种手动换挡机构耐久试验装置，其特征在于：包括控制柜（7）、固定支架（8）和气源以及控制器，所述控制柜（7）上设有气动滑台（6），在气动滑台（6）的滑块上设有三位气缸（1），所述三位气缸（1）的活塞杆（9）端部与设在固定支架（8）上换挡机构的换挡杆（13）顶部之间相连，所述控制器设在控制柜（7）内并控制气源、气动滑台（6）以及三位气缸（1）工作。
【技术特征摘要】
1.一种手动换挡机构耐久试验装置，其特征在于:包括控制柜(7)、固定支架(8)和气源以及控制器，所述控制柜(7)上设有气动滑台(6)，在气动滑台(6)的滑块上设有三位气缸(I)，所述三位气缸(I)的活塞杆(9 )端部与设在固定支架(8 )上换挡机构的换挡杆(13 )顶部之间相连，所述控制器设在控制柜(7)内并控制气源、气动滑台(6)以及三位气缸(I)工作。2.如权利要求1所述手动换挡机构耐久试验装置，其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：云杰，郝萍萍，巩德峰，许胜，章礼文，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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