设有灯的摩托车油箱护罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型的设有灯的摩托车油箱护罩，包括油箱、设置在油箱两侧的护罩及设置在护罩上的灯，该灯为组合灯，由灯座、灯组部件及灯罩三部分组成。在灯组部件上，设置有一至两组装饰灯组，同时还设置有转向灯组。装饰灯组被设置为可选择性地与摩托车仪表板灯同时启闭或与点火钥匙的开启、关闭而同时启闭，转向灯组被设置为与摩托车转向灯同时进行启闭。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
设有灯的摩托车油箱护罩
本技术涉及摩托车油箱护罩，尤其涉及其上设置的灯。
技术介绍
目前市场上出现的两轮摩托车，特别是大排量、中高端的产品，其油箱两侧基本设置有油箱护罩。设置油箱护罩的目的，主要是追求摩托车的整体外观按设计者的思路进行构形；除此之外，由于护罩上通常开设了利于油箱通风散热的开口，能够起到帮助油箱散热的功能。近年来，随着消费者追求两轮摩托车的个性发展，同时，设计者也为迎合这种趋势，油箱护罩上除了传统的通过造型、设置通风口来彰显个性外，也通过在上面设置装饰灯光来引起其他人的注意。比如，在油箱护罩上设置的流水灯，其灯光能像流水一样在护罩闪烁流动。这样一种在摩托车油箱护罩上设置的装饰灯光，其主要起一种装饰作用，多为一条光带，且功能单一。现有技术存在的另外一个问题，其转向灯相对轻小，转向警示作用有限。
技术实现思路
为克服以上技术存在的不足，本技术提供一种改进型的设有灯的摩托车油箱护罩，其不仅能加强装饰灯对摩托车的整体修饰作用，同时能够增强摩托车转向时转向灯的转向警示作用。本技术设有灯的摩托车油箱护罩，包括油箱、设置在油箱两侧的护罩及设置在护罩上的灯，其第一方面特征在于，该灯为组合灯，由灯座、灯组部件及灯罩三部分组成。在灯组部件上，设置有一至两组装饰灯组，同时还设置有转向灯组。装饰灯组被设置为可选择性地与摩托车仪表板灯同时启闭或与点火钥匙的开启、关闭而同时启闭，转向灯组被设置为与摩托车转向灯同时进行启闭。由于在油箱护罩上设置了与摩托车转向灯同时进行启闭的转向灯组，在摩托车进行左或右转向操作并打转向灯时，除摩托车上原有的转向灯会闪烁提醒外，设置在油箱两侧护罩上的转向灯组将与摩托车转向灯同步点亮、闪烁，从而向路人及过往车辆增大转向警示作用。同时，在保留油箱护罩上始终有一条装饰光带的情况下，可增设一条装饰光带，以使摩托车可以在不同使用条件下通过油箱护罩进行不同的灯光修饰，进一步增强摩托车的整体灯光修饰作用，增加其商品性。本技术在第一方面特征的基础上，其第二方面特征在于，装饰灯组及转向灯组彼此间隔地被排列布置在灯组部件上。这样设置的好处是，无论是装饰灯光还是转向警示灯光，其点亮时具有鲜明的层次感，便于路人或过往车辆进行有效、快速识别。本技术在第二方面特征的基础上，其第三方面特征在于，该组合灯的形状设计为前宽后窄、前后略尖的楔形长条状，前后向地并略向前倾地设置。相应地，装饰灯组及转向灯组亦被分别设置为长条状。在这里，组合灯设计为前后向设置的楔形长条状，相应灯组亦设为长条状，在灯组被点亮时，整体上能够从摩托车长度方向增大灯光的可视性，更能达到美观及警示的作用。本技术在第一到第三方面任一特征的基础上，其第四方面特征在于，装饰灯组中一组被设置在灯组部件的上侧部，其与摩托车仪表板灯同时启闭，另一组间隔排列地设置在灯组部件的中间部，其与点火钥匙的开启、关闭而同时启闭；而转向灯组则间隔排列地设置在灯组部件的下侧部，其与摩托车转向灯同时进行启闭。如此设置，主要考虑在白天不用开启摩托车仪表板时，与之关联的装饰灯组可以不用被点亮；同时，由于灯光的装饰作用在白天的情况下也较为有限，因而可以仅点其中一组装饰灯组即可达到目的，也可以达到节电的效果。另外，这样设置也可形成上、中、下三根光带，层次分明，灯光美化效果明显。本技术在第一到第三方面任一特征的基础上，其第五方面特征在于，装饰灯组、转向灯组分别由2粒以上LED灯构成。所有灯光采用LED光源，能达到提高亮度、省电的效果。本技术在第五方面特征的基础上，其第六方面特征在于，装饰灯组中至少其中之一组可以是装饰导光条，该装饰导光条由两端设置的各I粒LED灯提供光源。由装饰导光条作为装饰灯组所取得的光带效果，与由多粒LED灯连续排列组成的装饰灯组所形成的光带效果，两者是有明显的视觉差异的，这样，产生的光带层次会更分明。本技术在第一到第三方面任一特征的基础上，其第七方面特征在于，转向灯组的灯光设置为黄色；装饰灯组的灯光可以不区分组别地设置为除黄色外的单一颜色或区分组别地设置为除黄色外的不同种的单一颜色。将转向灯组设置为黄色，与摩托车转向灯颜色一致，保证转向灯组的辅助警示转向作用。尤其在装饰灯组区分组别地设置为除黄色外的不同种的单一颜色时，灯光效果更为绚丽多彩，引人注意，不仅增加商品性，而且能吸引过往行人、驾驶员的注意力，从而一定程度上起到警示作用。【附图说明】图1是应用有本技术的两轮摩托车示意图(正视)。图2是图1中的包含有本技术的油箱示意图(后视，放大)。图3是应用在图1中油箱左侧的本技术设有灯的摩托车油箱护罩的示意图(正视，放大)。图4是图3所示油箱左侧护罩中所设的组合灯的分解示意图(放大)。【具体实施方式】下面，参照附图对实施本技术的具体方式进行说明。本说明书中涉及方位的描述，以图1中两轮摩托车的前进方向为前方，以正常驾驶时骑行者的左、右为左、右方。如图1所示，在两轮摩托车I的前部车架上方，配置有盛装燃油的油箱11。在油箱11的两侧设有左、右护罩12、13 (参见图2、图3)，通过安装孔120 (多个，图中未全部示出)，左、右护罩12、13以螺栓(图中未示出)固定在油箱11两侧。同时，在左、右护罩12、13上，均设置有灯2 (后面亦称为组合灯2，参见图2、图3)。如图2所示，实施例中设置于左、右护罩12、13上的灯为组合灯2，为方便描述，下面将仅就设置于左护罩12上的组合灯进行说明，右护罩13上的组合灯2与左护罩12上的组合灯2呈镜像对称关系，不再另行描述。如图4、图3所示，实施例中的组合灯2由灯座21、灯组部件22及灯罩23组成。该组合灯2的形状为前宽后窄、前后略尖的楔形长条状，前后向地略微前倾地设置在左护罩12上，其灯罩23向外凸出于左护罩12 (可参见图2)。如图4所示，组合灯2中的灯组部件22，其上侧部设置有长条状第一装饰灯组220。第一装饰灯组220由8粒均匀排列的白光LED灯组成，为增强光照效果，与第一装饰灯组220相对应地在灯组部件22上设有反光碗223 ;该第一装饰灯组220通过线路(图中未示出)被设置为与摩托车仪表板灯(图中未示出)同时启闭。因而，在摩托车行驶的夜间模式下，在点亮摩托车仪表板的同时，将点亮第一装饰灯组220。而在白天行驶中，通常，第一装饰灯组220将随摩托车仪表板一起呈熄灭状态。在灯组部件22的中间部，与第一装饰灯组220间隔排列地设置有长条状的第二装饰灯组221，本实施例中的第二装饰灯组221为一条装饰导光条，该装饰导光条通过两端设置的各I粒LED灯224 (蓝光)提供光源，通过装饰导光条的折射、反射导光而呈现为一条绚丽的蓝光带；构成第二装饰灯组221的装饰导光条的两端的LED灯224，通过线路被设置为与点火钥匙(图中未示出)的开启、关闭而同时启闭从而控制装饰导光条的发光。这样，在点火钥匙开启后直到其关闭期间，装饰导光条221都将呈发光状态而对摩托车整体上进行灯光修饰。在灯组部件22的下侧部，与第二装饰灯组221间隔排列地设置有也呈长条状的转向灯组222。该转向灯组222由8粒均匀排列的黄光LED灯珠组成；同样地，为增强光照效果，与该转向灯组222相对应地在灯组部件22上设有反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设有灯的摩托车油箱护罩，包括油箱、设置在油箱两侧的护罩及设置在护罩上的灯，其特征在于：所述灯为组合灯，该组合灯由灯座、灯组部件及灯罩组成；所述灯组部件，其上设置有一至两组装饰灯组，还设置有转向灯组；所述装饰灯组被设置为可选择性地与摩托车仪表板灯同时启闭或与点火钥匙的开启、关闭而同时启闭；所述转向灯组被设置为与摩托车转向灯同时进行启闭。

【技术特征摘要】
1.一种设有灯的摩托车油箱护罩，包括油箱、设置在油箱两侧的护罩及设置在护罩上的灯，其特征在于: 所述灯为组合灯，该组合灯由灯座、灯组部件及灯罩组成；所述灯组部件，其上设置有一至两组装饰灯组，还设置有转向灯组；所述装饰灯组被设置为可选择性地与摩托车仪表板灯同时启闭或与点火钥匙的开启、关闭而同时启闭；所述转向灯组被设置为与摩托车转向灯同时进行启闭。2.如权利要求1所述的摩托车油箱护罩，其特征在于: 所述装饰灯组及所述转向灯组彼此间隔地被排列布置在所述灯组部件上。3.如权利要求2所述的摩托车油箱护罩，其特征在于: 所述组合灯其形状为前宽后窄、前后略尖的楔形长条状，前后向地并略向前倾地设置；相应地，所述装饰灯组及所述转向灯组亦被分别设置为长条状。4.如权利要求1至3任一所述的摩托车油箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：董向阳，孙海军，阳旭东，王丹，
申请(专利权)人：重庆润通动力制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：