玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板，其特征在于：该地板为多块地板分块拼接而成，其中单块地板分块固定在车身钣金件（1）上，地板分块的中间为pp蜂窝板（2），所述pp蜂窝板（2）的包覆有聚氨酯发泡层（3），并且地板分块上还开设有多个螺栓固定孔（4），所述螺栓固定孔（4）中装有螺栓（5），并且螺栓固定孔（4）与螺栓（5）的间隙中嵌有钢套（6）。这种玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板具有轻量化、抗震动、隔热等功能，材质消耗少强度高，不易变形和翘曲，价格成本适度，可降解、回收，它与传统结构的地板相比，重量可减轻30%以上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板
本技术涉及一种玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板，属于汽车饰件
。
技术介绍
我国在汽车地板的研发和应用方面发展较为滞后，以往的车用地板均为木地板，然而其材料密度大，且木质材料消耗严重。后随着汽车行业的发展，出现改用竹地板。该类制品具有优良的防火性能，但密度较大，重量较大，回弹性较差，且容易出现酥脆、翘曲变形、返卤泛霜和渗水吸潮等质量问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种重量较轻，强度高，回弹性好，并且能防潮、防变形的玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板。本技术的目的是这样实现的:一种玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板，该地板为多块地板分块拼接而成，其中单块地板分块固定在车身钣金件上，地板分块的中间为pp蜂窝板，所述pp蜂窝板的包覆有聚氨酯发泡层，并且地板分块上还开设有多个螺栓固定孔，所述螺栓固定孔中装有螺栓，并且螺栓固定孔与螺栓的间隙中嵌有钢套。相邻两块地板分块之间通过粘结剂相连。本技术玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板具有以下优点:本技术玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板结构为:它的上下表面是玻璃纤维增强的聚氨酯发泡材料，中间夹芯层是PP蜂窝板。PP蜂窝板密度低，赋予产品优秀的轻量化效果，聚氨酯料喷涂在上下表面的玻璃纤维毡上，通过高温模具的压制与中间夹芯层粘接成一体，使产品具有很好的刚性。作为地板的主要填充材料，PP蜂窝结构是一种稳定的正六边形，具有重量轻、力学性能好等特点，所以能实现内饰材料轻量化、避免渗水吸潮，而且还可以改善阻燃性能、抗震性能和隔热性能等。PP蜂窝板在垂直方向上又具有很高的抗压缩强度，用其作为夹芯材料生产的产品刚性会好很多，与同类型的实心材料相比时，PP蜂窝材料的比强度和比刚度在已知材料中均是最高的。我公司使用玻璃纤维增强聚氨酯/PP蜂窝复合材料代替国内目前泛使用的竹、木为汽车地板，符合汽车轻量化趋势的要求，具有很大的开发意义和市场竞争力，具体有以下几点优点:第一，PP蜂窝复合材料实现了材料的可回收利用性，根据欧共体的法规，至2015年汽车必须以95%的可循环使用的材料制造，这也就要求开发环保、有循环再生使用特性的生物质材料作为汽车内饰材料。使用PP蜂窝复合材料，不仅可以实现材料的可回收利用，且较传统地板使用的竹木板作为填充材料相比，大量节约了竹木资源，实现了环保的发展目标。第二，玻璃纤维增强PP蜂窝复合材料，具有轻量化、抗震动、隔热等优点。实现汽车内饰材料轻量化是目前汽车材料发展的主要趋势，与目前在市场上广泛应用的竹木简易地板相比，采用玻璃纤维增强/pp蜂窝复合材料实现了材料密度的大幅降低，同时，满足了汽车内饰材料对于功能性的要求。第三，玻璃纤维增强pp蜂窝复合材料符合汽车内饰材料关于经济性的要求,PP蜂窝材料成本较低，具有很好的应用前景和开发价值。而且pp蜂窝材料作为一种新型材料，具有重量轻，材质消耗少，大幅降低材料密度；强度高，表面平整性好，不易变形和翘曲，尺寸稳定性高；价格成本适度，可被市场接受；可降解、回收，易实现材料的回收利用，符合绿色环保的要求等特点。【附图说明】图1为本技术玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板的结构示意图。图2为相邻两块地板搭接结构示意图。图3为单块地板分块的剖视图。图中:车身钣金件1、pp蜂窝板2、聚氨酯发泡层3、螺栓固定孔4、螺栓5、钢套6。【具体实施方式】参见图1，技术涉及一种玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板，该地板为多块地板分块拼接而成。如图2，相邻两块地板分块之间通过粘结剂相连。如图3，其中单块地板分块固定在车身钣金件I上，地板分块的中间为pp蜂窝板2，所述pp蜂窝板2的包覆有聚氨酯发泡层3，并且地板分块上还开设有多个螺栓固定孔4，所述螺栓固定孔4中装有螺栓5，所述螺栓5用于将地板分块与车身钣金件I固定，并且螺栓固定孔4与螺栓5的间隙中嵌有钢套6，所述钢套6可以填充满螺栓固定孔4，也可不填满。这种玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板的制备工艺如下:一、裁剪:裁剪符合尺寸要求的玻纤毡两张，pp蜂窝板一张。二、铺料包裹:将裁剪好的将裁剪好的玻纤毡上下各一张铺在PP蜂窝上，随后用细铁丝将玻纤毡和PP蜂窝固定，防止其喷涂时发生滑动。三、喷涂上料:将包裹好的半成品放在喷涂设备的上料平台上，半成品长度与平台长度一致，半成品的一边与平台边缘距离控制在13cm。四、喷涂:将喷涂设备调至自动模式，开始喷涂工作。机械手抓住半成品，旋转半周后使上下平面颠倒(产品反面朝上与地面仍平行)，机械手移至喷头位置开始喷涂PU层，从而让PU喷在玻纤表面，并渗入玻纤，进入蜂窝板的蜂窝孔中，加固半成品的强度。半成品反面喷涂完成后，喷头停止喷涂，机械手回转半周，使半成品正面朝上，再次进行喷涂。五、模压:正面喷涂完毕后机械手将半成品放入模腔，合模进行压制。六、固化:合模后，压机开始保压计时，随后完成固化。七、脱模:保压时间到后，开启上模并回到原位用插销锁紧，将产品脱模，去除废边。八、喷脱模剂:取出产品将模具清理干净，重新喷上脱模剂等待下一件产品的生产。最终完成的玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板具有轻量化、抗震动、隔热等功能，用料少，强度高，不易变形和翘曲，材质消耗少、价格成本适度，可降解、回收，它与传统结构的地板相比重量可减轻30%以上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板，其特征在于：该地板为多块地板分块拼接而成，其中单块地板分块固定在车身钣金件（1）上，地板分块的中间为pp蜂窝板（2），所述pp蜂窝板（2）的包覆有聚氨酯发泡层（3），并且地板分块上还开设有多个螺栓固定孔（4），所述螺栓固定孔（4）中装有螺栓（5），并且螺栓固定孔（4）与螺栓（5）的间隙中嵌有钢套（6）。

【技术特征摘要】
1.一种玻纤增强聚氨酯/PP蜂窝夹芯复合车用地板，其特征在于:该地板为多块地板分块拼接而成，其中单块地板分块固定在车身钣金件(I)上，地板分块的中间为PP蜂窝板(2)，所述pp蜂窝板(2)的包覆有聚氨酯发泡层(3)，并且地板分块上还开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱德洪，赵燕琴，
申请(专利权)人：江阴协统汽车附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：