【技术实现步骤摘要】
仪表板横梁
本技术涉及到一种仪表板横梁。
技术介绍
一般仪表板横梁类零件采用的是钢材，少数使用铝型材，重量较重。而轻量化是当前汽车工业发展的大势所趋，镁合金材料的应用可以实现50%以上的减重效果，降低了整车的油耗与污染物排放。因此，汽车仪表板横梁亟需采用镁合金这样更轻、更环保的新型材料。但是，由于镁合金结构件的强度弱于钢材及铝型材，因此如何保证仪表板横梁的强度符合要求，是目前广大汽车厂商在追求轻量化的道路上所必须解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种仪表板横梁，以减轻仪表板横梁的重量，减小生产过程中产生的尺寸误差，减少仪表板横梁周边支架的数量，降低工人劳动强度，实现一体化开发与镁合金应用，降低振动噪音，同时有效提升NVH性能。本技术的仪表板横梁包括横梁本体，关键在于所述横梁本体集成有仪表板支架、转向柱支架、DVD支架、气囊支架；所述横梁本体压铸成型有螺栓孔，横梁本体在螺栓孔的周围一体压铸有以螺栓孔为中心向四周发散的加强筋。将横梁本体集成设置仪表板支架、转向柱支架、DVD支架、气囊支架，可以达到轻量化的目的，并减少安装程序；横梁本体在螺栓孔的周围一体压铸有以螺栓孔为中心向四周发散的加强筋，可以大大加强螺栓孔的结构强度，从而提高整体与其他结构件的连接强度。为减轻重量，横梁本体最好由镁合金材料制成。进一步地，为提高横梁本体的刚度，所述横梁本体的内部一体压铸有三角形或者菱形的加强筋，特别是针对转向管柱等受力大的部位。进一步地，所述横梁本体的侧面一体压铸有线束固定结构，以避免其它产品刮伤线束，杜绝安全隐患，并减少线束固定件等附属部件，提高线束安装...
【技术保护点】
一种仪表板横梁，包括横梁本体，其特征在于所述横梁本体集成有仪表板支架、转向柱支架、DVD支架、气囊支架；所述横梁本体压铸成型有螺栓孔，横梁本体在螺栓孔的周围一体压铸有以螺栓孔为中心向四周发散的加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁,包括横梁本体,其特征在于所述横梁本体集成有仪表板支架、转向柱支架、DVD支架、气囊支架；所述横梁本体压铸成型有螺栓孔，横梁本体在螺栓孔的周围一体压铸有以螺栓孔为中心向四周发散的加强筋。2.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于所述横梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，杨文刚，陈云霞，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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