一种婴儿手推车的防震车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴儿手推车的防震车架，包括有左右对称设置的第一支杆、第二支杆和侧架；第一支杆中部固定连接有一个连接座，连接座与第二支杆中部固定连接，侧架的左右两端分别与第一支杆的上端和第二支杆的上端固定连接；所述的第一支杆、第二支杆均由单根的金属管弯折成U形，它们的两端部朝向斜上方；第一支杆、第二支杆的下端部左右两侧对称固定连接有减震座，减震座上固定连接有轮座连杆，轮座连杆与减震座之间设置有减震弹簧，轮座连杆的下端固定连接有轮座，左右两侧的轮座之间固定连接有轮轴，轮轴的两端连接有车轮。该婴儿手推车避震效果佳，婴儿坐或睡在该婴儿手推车的座椅上均能保持舒适的状态。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种婴儿手推车的防震车架
本技术属于婴儿手推车结构领域，具体涉及婴儿手推车的车架结构技术。
技术介绍
婴儿推车是一种很常见的儿童用具，可以载着婴儿到户外活动，它通常包括车架及车轮，车架通过支脚安装在车轮上。现有的车架基本没有减震功能，地面的震动直接传给车架，会使其中的婴儿有不适感。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构稳定牢固，折叠方便，减震效果佳，安全性高的婴儿手推车的折叠式车架结构。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种婴儿手推车的防震车架，包括有左右对称设置的第一支杆、第二支杆和侧架；第一支杆中部固定连接有一个连接座，连接座与第二支杆中部固定连接，侧架的左右两端分别与第一支杆的上端和第二支杆的上端固定连接；所述的第一支杆、第二支杆均由单根的金属管弯折成U形，它们的两端部朝向斜上方；第一支杆、第二支杆的下端部左右两侧对称固定连接有减震座，减震座上固定连接有轮座连杆，轮座连杆与减震座之间设置有减震弹簧，轮座连杆的下端固定连接有轮座，左右两侧的轮座之间固定连接有轮轴，轮轴的两端连接有车轮；所述的第一支杆上还固定连接有一个U形的推杆。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:该婴儿手推车避震效果佳，婴儿坐或睡在该婴儿手推车的座椅上均能保持舒适的状态。【附图说明】图1是婴儿手推车的整体框架结构示意图。图2是轮座及减震座部分的结构示意图。21、轮座；22、轮轴；24、轮座连杆；25、减震座；251、减震弹簧；26、第一支杆；261、连接座；27、第二支杆；28、侧架；4、推杆。【具体实施方式】下面根据附图对本技术的【具体实施方式】做一个详细的说明。根据图1和图2所示，本实施例所述的一种婴儿手推车的防震车架，包括有左右对称设置的第一支杆26、第二支杆27、侧架28和折叠控制杆29 ;第一支杆26中部固定连接有一个连接座261，连接座261与第二支杆27中部固定连接，侧架28的左右两端分别与第一支杆26的上端和第二支杆27的上端固定连接；所述的第一支杆26、第二支杆27均由单根的金属管弯折成U形，它们的两端部朝向斜上方。第一支杆26、第二支杆27的下端部左右两侧对称固定连接有减震座25，减震座25上固定连接有轮座连杆24，轮座连杆24与减震座25之间设置有减震弹簧251，轮座连杆24的下端固定连接有轮座21，左右两侧的轮座21之间固定连接有轮轴22，轮轴22的两端连接有车轮；所述的第一支杆26上还固定连接有一个U形的推杆4。车轮经过崎岖路面时产生的震动经减震座25内的减震弹簧251的缓冲，震动大大减小，婴儿坐或睡在该婴儿手推车的座椅上均能保持舒适的状态。另外该车架结构简单、牢固，组装方便，生产成本低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿手推车的防震车架，其特征在于：包括有左右对称设置的第一支杆、第二支杆和侧架；第一支杆中部固定连接有一个连接座，连接座与第二支杆中部固定连接，侧架的左右两端分别与第一支杆的上端和第二支杆的上端固定连接；所述的第一支杆、第二支杆均由单根的金属管弯折成U形，它们的两端部朝向斜上方；第一支杆、第二支杆的下端部左右两侧对称固定连接有减震座，减震座上固定连接有轮座连杆，轮座连杆与减震座之间设置有减震弹簧，轮座连杆的下端固定连接有轮座，左右两侧的轮座之间固定连接有轮轴，轮轴的两端连接有车轮；所述的第一支杆上还固定连接有一个U形的推杆。

【技术特征摘要】
1.一种婴儿手推车的防震车架，其特征在于:包括有左右对称设置的第一支杆、第二支杆和侧架；第一支杆中部固定连接有一个连接座，连接座与第二支杆中部固定连接，侧架的左右两端分别与第一支杆的上端和第二支杆的上端固定连接；所述的第一支杆、第二支杆均由单根的金属管弯折成U形，它们...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国富，
申请(专利权)人：宁波康宝儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：