推车制造技术

技术编号:9776068 阅读:110 留言:0更新日期:2014-03-17 03:17
本实用新型专利技术涉及推车。包括放置气瓶的车身,所述的车身上设有滚轮,所述的车身包括平行设置的第一、第二杆体,所述的第一、第二杆体之间设有与气瓶弧度相吻合的弧形托部。由上述技术方案可知,本实用新型专利技术将气瓶放入推车的弧形托部后,由弧形托部及固定杆对气瓶起到定位作用,防止气瓶向两侧及底部滑动,保证推车时气瓶的稳定性,使用起来省时省力。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
推车
本技术涉及一种推车,具体说涉及一种用于建筑工地运输气瓶的推车。
技术介绍
在建筑、安装工程项目中,现场施工常用气体有氧气、乙炔、氩气、二氧化碳等工业瓶装气体,采用钢笼集中固定摆放;当工程作业点跨距大,或零星工程施工需要使用少量气体时,工地上一般采用挪移、就地滚动等方法进行气瓶搬运;现场采用与钢结构、构筑物等临时捆绑进行固定,如此劳动强度大、效率低,既费工费时又不方便,还不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种推车,该推车可以方便运送气瓶,省时省力。为实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:包括放置气瓶的车身,所述的车身上设有滚轮,所述的车身包括平行设置的第一、第二杆体,所述的第一、第二杆体之间设有与气瓶弧度相吻合的弧形托部,弧形托部的深度为气瓶防震圈的直径D+10mm。本技术的弧形托部沿第一、第二杆体的杆长方向均匀布置多个。本技术的第一、第二杆体的一端通过固定杆相连,第一、第二杆体的另一端分别设有第一、第二弧形把手,所述的第一、第二弧形把手与第一、第二杆体为整体结构。本技术的滚轮设置两个,两个滚轮之间通过轮轴相连,所述的轮轴与第一、第二杆体之间分别设有连接两者的连接杆。本技术的滚轮通过轴承与轮轴相连。本技术的连接杆与第一、第二杆体之间为固定连接。本技术的连接杆与第一、第二杆体之间为可拆连接。本技术的连接杆包括第一、第二连接杆。本技术的第一、第二杆体及轮轴上设有与连接杆相配合的套筒,所述的套筒与连接杆之间通过销固定。本技术的第一、第二杆体与水平面的倾斜度为45° -60°。由上述技术方案可知,本技术将气瓶放入推车的弧形托部后,由弧形托部及固定杆对气瓶起到定位作用,防止气瓶向两侧及底部滑动,保证推车时气瓶的稳定性,使用起来省时省力。【附图说明】图1是本技术实施例一的结构示意图;图2是本技术实施例二的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明:一种推车,包括放置气瓶的车身,车身上设有滚轮1,车身包括平行设置的第一、第二杆体2、3,第一、第二杆体2、3之间设有与气瓶弧度相吻合的弧形托部4。进一步的,弧形托部4沿第一、第二杆体2、3的杆长方向均匀布置多个。弧形托部的主要作用是储存气瓶,保证气瓶在推车上推移、使用时的稳定性。优选的,弧形托部4的深度为气瓶防震圈的直径D+10mm。优选的,第一、第二杆体2、3与水平面的倾斜度为45° -60°。气瓶放置后,此角度可以保证气瓶不会向两侧滑;第一、第二杆体之间的间距为气瓶防震圈的直径D+10mm。进一步的,第一、第二杆体2、3的一端通过固定杆5相连,固定杆5可以保证推车时,气瓶不向底部下滑,保证了气瓶第一、第二杆体2、3的另一端分别设有第一、第二弧形把手6、7,第一、第二弧形把手6、7与第一、第二杆体2、3为整体结构。进一步的,滚轮I设置两个,两个滚轮I之间通过轮轴8相连,轮轴8与第一、第二杆体2、3之间分别设有连接两者的连接杆9。即轮轴8的两端分别设有滚轮,轮轴8与第一、第二杆体2、3之间通过连接杆9相固定。进一步的,滚轮I通过轴承与轮轴8相连。实施例一:如图1所示,连接杆9与第一、第二杆体2、3之间为固定连接。即连接杆9与第一、第二杆体2、3之间直接焊接相连。固定式的推车适合于本地周转使用。实施例二:如图2所示,连接杆9与第一、第二杆体2、3之间为可拆连接。进一步的,第一、第二杆体2、3及轮轴8上设有与连接杆9相配合的套筒10,套筒10与连接杆9之间通过销11固定。可拆卸式的推车适合于多地周转使用,且拆卸后便于摆放和运输,占地空间小。进一步的,连接杆9包括第一、第二连接杆91、92。不管是实施例一还是实施例二,连接杆9都设置两根,这样支撑强度更高。本技术在使用时,将气瓶挪到推车上卡在推车的弧形托部上,依靠弧形托部以及固定杆使气瓶不会向两侧及底部滑动,同时固上杆可以直接接触地面,相当于小车的刹车制动系统,可以确保推车的稳定。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推车,其特征在于:包括放置气瓶的车身,所述的车身上设有滚轮(1),所述的车身包括平行设置的第一、第二杆体(2、3),所述的第一、第二杆体(2、3)之间设有与气瓶弧度相吻合的弧形托部(4),弧形托部(4)的深度为气瓶防震圈的直径D+10mm。

【技术特征摘要】
1.一种推车,其特征在于:包括放置气瓶的车身,所述的车身上设有滚轮(1),所述的车身包括平行设置的第一、第二杆体(2、3),所述的第一、第二杆体(2、3)之间设有与气瓶弧度相吻合的弧形托部(4),弧形托部(4)的深度为气瓶防震圈的直径D+10mm。2.根据权利要求1所述的推车,其特征在于:所述的弧形托部(4)沿第一、第二杆体(2,3)的杆长方向均匀布置多个。3.根据权利要求2所述的推车,其特征在于:所述的第一、第二杆体(2、3)的一端通过固定杆(5)相连,第一、第二杆体(2、3)的另一端分别设有第一、第二弧形把手(6、7),所述的第一、第二弧形把手(6、7)与第一、第二杆体(2、3)为整体结构。4.根据权利要求1所述的推车,其特征在于:所述的滚轮(I)设置两个,两个滚轮(I)之间通过轮轴(8)相连,所述的轮轴(8)与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:王泳文
申请(专利权)人:中国化学工程第三建设有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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