通用型汽车组合仪表机芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用型汽车组合仪表机芯，包括机芯本体，所述的机芯本体是由相互独立的主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板构成，所述的数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板以及指示机构驱动控制线路板均通过外接导线与主控线路板电连接，因此上述各线路板均可独立安装于对应的不同外形款式的汽车仪表外壳内，并可自由排布安装位置，从而可实现在同一款车型上配备形成不同外观款式的汽车组合仪表，满足用户对汽车组合仪表的个性化使用需求，进而大大提升汽车内饰的整体性价比，增强该款汽车的市场竞争力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
通用型汽车组合仪表机芯
本技术涉及一种汽车仪表机芯，具体涉及一种通用型汽车组合仪表机芯。
技术介绍
汽车仪表通常是由汽车仪表外壳和位于汽车仪表外壳内的汽车仪表机芯构成，目前，现有常规的汽车仪表外壳上一般都包含有车速表、里程表、转速表、水温表和燃油表等各种仪表、指示器，以及驾驶员用警示灯报警器，但由于现有的汽车仪表机芯都是一块将所有电路都集成在一起的线路板，因此导致上述车速表、里程表、转速表、水温表和燃油表等各种仪表、指示器，以及驾驶员用警示灯报警器也只能是集成在同一个汽车仪表外壳上，且同一款车型还只能是一种外形款式的汽车组合仪表，即同一款车型上汽车仪表的布局组成、背景灯光颜色、表针指示方式、里程数表现形式等都是完全相同，这样就大大降低了汽车组合仪表的通用性和新颖性。随着人们生活水平的提高，汽车使用的普及，汽车作为一种商品，其客户群体也越来越庞大，而在广大的客户群体中各位消费者的喜好不尽相同，在汽车内饰中，汽车仪表的布局组成、背景灯光颜色、表针指示方式、里程数表现形式等往往成为消费者判定一辆汽车内饰是否舒适和是否对该车有驾驶乐趣的重要标准，因此上述现有单一式的汽车组合仪表已经无法满足客户的个性化需求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种通用型汽车组合仪表机芯，采用该机芯可实现在同一款车型上配备形成不同外观款式的汽车组合仪表。为实现上述目的，本技术提供了一种通用型汽车组合仪表机芯，包括机芯本体，所述的机芯本体是由相互独立的主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板构成，所述的数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板以及指示机构驱动控制线路板均通过外接导线与主控线路板电连接，所述的主控制线路板上设有主控制芯片、电压表电压信号米集电路、水温表和燃油表信号米集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、以及转速表频率信号采集电路，所述的电压表电压信号采集电路、水温表和燃油表信号采集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、以及转速表频率信号采集电路均与主控制芯片连接，所述的数显式里程显示控制线路板上设有液晶数显式里程表显示驱动电路，所述的机械式里程显示控制线路板上设有机械式字轮里程表显示驱动电路，所述的报警指示灯显示控制线路板上设有报警指示灯控制电路和报警指示灯显示驱动电路，所述的指示机构驱动控制线路板上均设有指示机构控制电路和指示机构驱动电路。本技术可进一步设置为所述的主控线路板上还设有用于稳定电源电压的电源电路、和用于使仪表与汽车整车保持信号传输的仪表与汽车整车连接接口电路、以及便于工厂对仪表机芯内部参数进行设定和修改的仪表工厂调试接口，所述的电源电路、仪表与汽车整车连接接口电路、仪表工厂调试接口也均与主控制芯片连接。本技术还可进一步设置为所述的指示机构驱动电路可以是单一指针式指示机构驱动电路，也可以是双指针重叠式指示机构驱动电路。本技术的有益效果是:采用上述设计，由于本技术所提供的通用型汽车组合仪表机芯是由相互独立的主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板构成，而所述的数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板以及指示机构驱动控制线路板均通过外接导线与主控线路板电连接，因此上述主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板均可独立安装于对应的不同外形款式的汽车仪表外壳内，并可自由排布安装位置，从而可实现在同一款车型上配备形成不同外观款式的汽车组合仪表，满足用户对汽车组合仪表的个性化使用需求，进而大大提升汽车内饰的整体性价比，增强该款汽车的市场竞争力。【附图说明】图1为本技术的原理框图；图2为本技术中电源电路的电路图；图3为本技术中仪表与汽车整车连接接口电路的电路图；图4为本技术中电压表电压信号采集电路的电路图；图5为本技术中水温表和燃油表信号采集电路的电路图；图6为本技术中机油压力表电压信号采集电路的电路图；图7为本技术中车速表和里程表频率信号采集电路的电路图；图8为本技术中转速表频率信号采集电路的电路图；图9为本技术中报警指示灯控制电路的电路图；图10为本技术中仅表工厂调试接口的电路图；图11为本技术中指示机构控制电路的电路图；图12为本技术中主控制芯片的电路图；图13为本技术中机械式字轮里程表显示驱动电路的电路图；图14为本技术中报警指示灯显示驱动电路的电路图；图15为本技术中单一指针式指示机构驱动电路的电路图；图16为本技术中双指针重叠式指示机构驱动电路的电路图；图17为本技术中液晶数显式里程表显示驱动电路的电路图。【具体实施方式】如图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17 所示给出了 一种通用型汽车组合仪表机芯，包括机芯本体，所述的机芯本体是由相互独立的主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板构成，其中所述的指示机构驱动控制线路板可以是一个，也可以为多个。所述的数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板以及指示机构驱动控制线路板均通过外接导线与主控线路板电连接，所述的主控制线路板上设有主控制芯片、电压表电压信号米集电路、水温表和燃油表信号米集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、转速表频率信号采集电路、用于稳定电源电压的电源电路、用于使仪表与汽车整车保持信号传输的仪表与汽车整车连接接口电路、以及便于工厂对仪表机芯内部参数进行设定和修改的仪表工厂调试接口，所述的电压表电压信号采集电路、水温表和燃油表信号采集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、转速表频率信号采集电路、电源电路、仪表与汽车整车连接接口电路、以及仪表工厂调试接口均与主控制芯片连接。其中所述的主控制芯片主要用于接收各采集电路和各接口电路采集传送过来的各种信号，并对接收到的信号进行分析计算、逻辑运算处理、用户设置参数比对等数据处理，再将处理结果发送给对应线路板，使其对应显示相应信息。所述的电压表电压信号采集电路主要用于监测汽车整车电源的实时电压信号，并将采集到的信号进行合适处理后输送给主控制芯片进行分析处理。所述的水温表和燃油表信号采集电路主要用于实时监测汽车整车发动机循环液的温度变化和燃料剩余量的变化，并将采集到的信号进行合适处理后输送给主控制芯片进行分析处理。所述的机油压力表电压信号采集电路主要用于实时监测汽车整车的机油压力变化，并将采集到的信号进行合适处理后输送给主控制芯片进行分析处理。所述的车速表和里程表频率信号采集电路主要用于实时监测汽车行驶速度及行驶里程的信息，并将采集到的信号进行合适处理后输送给主控制芯片进行分析处理。所述的转速表频率信号采集电路主要用于实时监测汽车行发动机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用型汽车组合仪表机芯，包括机芯本体，其特征在于：所述的机芯本体是由相互独立的主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板构成，所述的数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板以及指示机构驱动控制线路板均通过外接导线与主控线路板电连接，所述的主控制线路板上设有主控制芯片、电压表电压信号采集电路、水温表和燃油表信号采集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、以及转速表频率信号采集电路，所述的电压表电压信号采集电路、水温表和燃油表信号采集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、以及转速表频率信号采集电路均与主控制芯片连接，所述的数显式里程显示控制线路板上设有液晶数显式里程表显示驱动电路，所述的机械式里程显示控制线路板上设有机械式字轮里程表显示驱动电路，所述的报警指示灯显示控制线路板上设有报警指示灯控制电路和报警指示灯显示驱动电路，所述的指示机构驱动控制线路板上均设有指示机构控制电路和指示机构驱动电路。

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车组合仪表机芯，包括机芯本体，其特征在于:所述的机芯本体是由相互独立的主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板构成，所述的数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板以及指示机构驱动控制线路板均通过外接导线与主控线路板电连接，所述的主控制线路板上设有主控制芯片、电压表电压信号采集电路、水温表和燃油表信号采集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、以及转速表频率信号采集电路，所述的电压表电压信号采集电路、水温表和燃油表信号采集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、以及转速表频率信号采集电路均与主控制芯片连接，所述的数显式里程显示控制线路板上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乾，蒋小洪，
申请(专利权)人：鑫田集团有限公司，
类型：实用新型
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